A Stoccolma Scania distribuisce in silenzio

6 marzo 2019
1.169 Views

Nella capitale svedese è stato avviato uno studio pilota per sperimentare consegne notturne silenziose

In Svezia, al centro di Soccolma, nelle ore nottune è fatto divieto ai mezzi pesanti di circolare per evitare il rumore. Inevitabilmente questi lavori vengono svolti alle prime ore del mattino, quando negozi e ristoranti si preparano ad iniziare le loro attività giornaliere, generando un notevole intralcio al traffico.

Come risolvere il problema?

Il progetto Eccentric Stockholm, inglobato nel più ampio Civitas Eccentric, sviluppato dall’UE, è focalizzato sulla mobilità sostenibile in distretti suburbani e sulla logistica innovativa del trasporto merci in spazi urbani. Stoccolma partecipa a questo progetto insieme a Madrid, Monaco di Baviera, Ruse e Turku. In quese città vengono sperimentati veicoli e carburanti puliti, definite nuove normative e nuovi servizi e si sviluppano soluzioni consolidate in stretta collaborazione con altre città.

Nell’ambito del progetto, relativamente alla città di Stoccolma, si sono uniti in parternship la municipalità, HAVI, KTU, McDonald’s e Scania. L’iniziativa prevede l’utilizzo di un autocarro ibrido plug-in Scania per le consegne notturne silenziose a sei ristoranti McDonald’s ubicati al centro della capitale svedese.

Il truck Scania in oggetto è alimentato da una combinazione di propulsione elettrica e carburante non fossile (biodiesel HVO) che riduce  drasticamente le emissioni di particolato e CO2. Il truck è anche connesso e dotato di tecnologia geofencing, che è in grado di adattarsi alle condizioni di guida richieste in un’area predeterminata. Queste zone virtuali di traffico possono determinare quale motore verrà utilizzato dal veicolo (elettrico o endotermico) e adattare la velocità ai limiti effettivi.

“HAVI fornisce servizi logistici a livello globale a McDonald’s in tutto il mondo, in Svezia queste due realtà collaborano dal 1989. Siamo molto fieri di partecipare agli sforzi per combattere i problemi delle persone che vivono in città – ha sottolineato Camilla Eklöf, Quality, Safety & Environmental Manager, HAVI – Questi veicoli si spostano in modo silenzioso e senza emissioni nelle aree urbane sensibili, riescono inoltre a percorrere distanze notevoli. La nostra partnership globale con Scania e McDonald’s sta veramente facendo la differenza per l’ambiente poiché lavoriamo insieme per minimizzare le emissioni.”

L’autocarro ibrido può circolare in modalità completamente elettrica e silenziosa per 10 km e consegnare merci in modo efficiente su strade che durante la notte sono praticamente vuote. Il consorzio impegnato nel progetto studierà quanto può essere vantaggioso per l’ambiente evitare di avere veicoli fermi in coda e disporre sempre di una buona accessibilità.

“Queste partnership innovative e progetti all’avanguardia sono perfetti per noi nel nostro viaggio verso una supply chain più sostenibile – ha dichiarato Henrik Nerell, Environmental Manager, McDonald’s Svezia – In Svezia abbiamo iniziato presto a costruire stazioni di ricarica per automobili e questa attività rappresenta un ulteriore passo avanti molto entusiasmante.”

La batteria del veicolo Scania viene ricaricata da fonti energetiche esterne e attraverso la frenata rigenerativa. Grazie ad una stazione di ricarica nelle vicinanze di uno dei ristoranti, il veicolo potrà caricare la batteria mentre carica e scarica le merci e durante le soste dell’autista. Questa stazione garantisce l’accesso all’energia elettrica nel centro città.

Sulle tratte più lunghe, tra la città e il magazzino di partenza dell’autocarro, il truck può funzionare con il motore endotermico alimentato con HVO che può raggiungere una riduzione delle emissioni del 90%. L’autocarro passa automaticamente alla modalità completamente elettrica e silenziosa a emissioni zero grazie a Scania Zone. Questo passaggio avviene all’arrivo nelle zone urbane sensibili dal punto di vista ambientale.

“Il progetto pilota si basa su un appalto pubblico per l’innovazione che Scania si è aggiudicato e che si adatta perfettamente a noi, in quanto abbiamo già una collaborazione completa con HAVI in altre parti d’Europa proprio per l’ottimizzazione del consumo di carburante – ha evidenziato Jesper Brauer, Product Manager for Urban Trucks, Scania – Questo progetto ci offre un’eccezionale opportunità per comprovare e valutare le possibilità derivanti da un veicolo ibrido connesso, con le tecnologie disponibili qui ed ora, per permetterci di ridurre la nostra dipendenza dai combustibili fossili.”