La Casa di Eindhoven presenta la versione elettrica dell’LF da 19 ton in grado di arrivare a 280 km di autonomia
La DAF, prima produttrice europea a commercializzare un trattore completamente elettrico, il CF Electric (MTC fino a 37 ton), più recentemente, ha ampliato la propria gamma EV con il CF Electric 6×2 cabinato con assale posteriore sterzante (PTT fino a 29 tonnellate), ideale per la raccolta dei rifiuti a “zero emissioni”. Ora la Casa olandese presenta il nuovo LF Electric forte di un’esperienza raccolta sul campo dai “fratelli maggiori” CF, ampiamente testati da clientela DAF ad alto profilo.
Caratteristiche tecniche
L’ultimo truck a zero emissioni di DAF è equipaggiato con un motore elettrico e da 250 kW di potenza nominale (picco di 370 kW) e coppia nominale di 1.200 Nm (picco di 3.700 Nm). L’alimentazione è garantita da un pacco batterie LFP (litio-ferro-fosfato) con un contenuto energetico lordo di 282 kWh (netto di 254 kWh), che garantisce all’LF Electric un’autonomia di ben 280 Km: più che sufficiente per le esigenze degli operatori del trasporto per la distribuzione urbana.
Batterie di ultima generazione
Le nuove batterie LFP (litio-ferro-fosfato), utilizzate da DAF per tutti i suoi veicoli elettrici sono prive di cobalto o magnesio, nell’interesse della sostenibilità. Inoltre il gruppo batterie ha una più elevata densità di energia per litro, ed è caratterizzato da una chimica che garantisce la massima sicurezza termica. Le batterie LFP sono garantite dal Costruttore per 6 anni.
Ricarica lenta e veloce
Una caratteristica speciale del nuovo DAF LF Electric è il “Combined Charging System”, che consente di ricaricare il veicolo collegandolo alla normale rete elettrica durante i periodi di sosta (ricarica lenta a 400 V CA, 22 kW, trifase), dal 20% all’80% in 6,5 ore. Per una ricarica completa (da 0% a 100%) sono necessarie fino a 12 ore. Se è disponibile un’apparecchiatura dedicata, con la ricarica rapida (650 V CC, 150 kW) sono sufficienti 60 minuti per passare dal 20% all’80% o 2 ore per una carica completa.
Con e-PTO
Come opzione, il nuovo DAF LF Electric è disponibile con una e-PTO da 400 V per alimentare attrezzature ausiliarie quali un impianto di raffreddamento elettrico o una gru elettroidraulica. In questo modo non è più necessario disporre di un generatore separato, per avere un veicolo per la distribuzione completamente a “zero emissioni”.
Due passi
L’LF Electric è disponibile come cabinato da 19 ton, con passo da 5,3 o 5,85 m. Il veicolo ha un carico utile pari a 11.700 kg, sufficiente per la maggior parte delle applicazioni di distribuzione in città.
Il DAF LF Electric, sviluppato in stretta collaborazione con Dana Inc, entrerà in produzione presso Leyland Trucks, nel Regno Unito, a maggio.
Scheda tecnica
Telaio: 19 ton, 4×2
Passo : 5.300 millimetri o 5.850 millimetri
Peso del telaio: 7300 kg
Carico utile: 11.700 kg
Motore elettrico: Dana(*) a magnete permanente con potenza di 250 kW (nominale) / 370 kW (picco), coppia di 1.200 Nm (nominale) / 3.700 Nm (picco)
Capacità della batteria: 282 kWh (capacità effettiva di 254 kWh)
Autonomia con una carica completa: fino a 280 km
Ricarica rapida a 150 kW: dal 20% all’80% in 1 ora; dallo 0% al 100% in 2 ore.
Ricarica lenta a 22 kW: dal 20% all’80% in 6,5 ore; dallo 0% al 100% in 12 ore.
(*) Chi è Dana
Leader globale nei sistemi di trasmissione e propulsione elettronica, la britannica Dana progetta, produce e distribuisce soluzioni di trasmissione e gestione dell’energia per veicoli industriali e commerciali leggeri.
