Il Nikola Tre verrà prodotto negli stabilimenti IVECO di Ulm

I brand di CNH, IVECO e FPT con Nikola Motor Co. produrranno ad Ulm, in Germania,  il Nikola TRE sia in versione elettrica che in versione fuel cell

CNH Industrial, recentemente, ha acquisito una partecipazione del valore di 250 milioni di dollari nella Nikola Motor Company, in qualità di lead investor nel round D di sottoscrizione. L’annuncio della partnership, dato a settembre 2019, è stato rapidamente seguito, a dicembre, dalla presentazione del Nikola TRE, il veicolo commerciale pesante a batteria elettrica (BEV, battery electric vehicle), primo passo verso i modelli elettrici alimentati a fuel cell (FCEV, fuel-cell electric vehicles).

Il centro ingegneristico IVECO di ULM, specializzato nella produzione di telai, è strategicamente collocato nel Baden-Württemberg, il Land cuore dell’industria tedesca con capitale Stoccarda. Il polo produttivo IVECO mira a diventare leader nella mobilità a celle di combustibile, anche grazie alla forza lavoro qualificata e ai laboratori di ricerca. Il Baden-Württemberg ha stanziato importanti investimenti per finanziare progetti di ricerca e sviluppo in un’area considerata il “quarto motore d’Europa” che vanta una rilevante presenza dell’industria automotive (vedi Daimler e Porsche), con collaborazioni a progetti strategici, a tutto vantaggio dell’impianto di Ulm che beneficerà dalla stretta vicinanza di fornitori chiave.

Stabilimento IVECO di Ulm

Inoltre, il Governo della Repubblica Federale tedesca ha recentemente presentato la prima stesura della propria Strategia Nazionale per l’Idrogeno, che ha l’obiettivo di espandere il ruolo pionieristico delle aziende in questo ambito tecnologico. All’interno di questa strategia vengono stanziati 2 miliardi di euro per finanziare il programma di innovazione legato all’idrogeno, incluso lo sviluppo della necessaria infrastruttura di distribuzione.

Hubertus Mühlhäuser

“La joint-venture europea con Nikola e ciò che abbiamo annunciato oggi sono la prova reale che il trasporto sulle lunghe distanze a zero emissioni sta diventando realtà, con conseguenti benefici ambientali tangibili sia per i cittadini che per gli autotrasportatori a lungo raggio in Europa – ha dichiarato Hubertus Mühlhäuser, Chief Executive Officer, CNH Industrial – La decisione di costruire il Nikola TRE a Ulm, un centro di eccellenza nella progettazione di  veicoli commerciali pesanti, sottolinea la posizione strategica del sito nel cuore del distretto tecnologico tedesco per le celle a combustibile.”

Nella prima fase del progetto, 40 milioni di euro saranno investiti dalla joint-venture per costituire la struttura produttiva, che si focalizzerà sull’assemblaggio finale del veicolo. L’avvio della produzione è previsto entro il primo trimestre del 2021, con le prime consegne del Nikola TRE attese a partire dallo stesso anno.

Trevor Milton

“Il Nikola TRE sta dimostrando di essere il più avanzato mezzo articolato per il trasporto pesante al mondo e continuerà a rappresentare lo standard per i veicoli a zero emissioni di oggi e di domani – ha dichiarato Trevor Milton, Chief Executive Officer, Nikola Motor Company – La decisione di produrre il ‘TRE’ nella città di Ulm è un esempio calzante di come sia possibile creare posti di lavoro, sostenere l’innovazione, assicurare certezze ai fornitori di nuovi componenti per prodotti a zero emissioni e servire da esempio per gli altri costruttori. Il mondo è pronto per il trasporto merci a zero emissioni e la joint-venture tra Nikola e IVECO sarà la prima a fornire una risposta a questa domanda. Attendo con impazienza di assistere all’uscita dalle linee produttive dei primi veicoli prodotti.”

I primi modelli ad entrare in produzione saranno i trattori stradali a batterie elettriche 4×2 e 6×2, dotati di batterie modulari e scalabili con capacità fino a 720 kWh e un motore elettrico in grado di erogare fino a 480 kW (circa 653 CV) di potenza continua.

Lo stabilimento di Ulm riceverà forniture di moduli dalle sedi produttive IVECO di Valladolid e Madrid in Spagna e ciò consentirà una rapida accelerazione iniziale per far fronte alla richiesta attesa da parte dei clienti finali. Le versioni elettriche a celle a combustibile, costruite sulla stessa piattaforma, saranno testate nel 2021 all’interno del progetto H2Haul finanziato dall’Unione Europea, per un lancio sul mercato previsto per il 2023.

Il Nikola TRE, attualmente in fase di sviluppo, si basa sulla piattaforma del nuovo IVECO S-WAY e integra la tecnologia veicolare, i controlli e il sistema di infotainment di Nikola.

IVECO S-Way NP

L’inizio della fase di test è previsto a metà del 2020, con i primi prototipi esposti il prossimo settembre alla fiera dei veicoli commerciali IAA 2020 di Hannover, in Germania.

Gerrit Marx

“Facendo leva sui nostri siti di produzione di Madrid e Valladolid, di livello Oro nel World Class Manufacturing – ha dichiarato Gerrit Marx, President Commercial and Speciality Vehicles, CNH Industrial – dove produciamo l’IVECO S-WAY, saremo in grado di accelerare l’assemblaggio finale, l’integrazione del sistema di propulsione e la personalizzazione premium del Nikola TRE, per una tempestiva introduzione sul mercato nel 2021.”

 

Questa joint-venture tra CNH e Nikola fa parte di un più ampio disegno strategico stabilito per accelerare la trasformazione del settore verso emissioni a impatto zero dei veicoli commerciali pesanti (di categoria Class 8 negli Stati Uniti) in Nord America e in Europa, attraverso l’adozione della tecnologia delle celle a combustibile. La cooperazione tra le due aziende è principalmente focalizzata sull’utilizzare al meglio le rispettive aree di competenza, al fine di portare con successo sul mercato i veicoli commerciali pesanti a zero emissioni e rivoluzionare il settore con un modello di business completamente nuovo.

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