L’azienda bolzanina sottoscrive un accordo con IVECO per promuovere la sostenibilità nel settore dei trasporti eccezionali attraverso l’utilizzo di veicoli a LNG
IVECO e Gruber Logistics annunciano i primi trasporti eccezionali fino a 50 tonnellate con l’impiego degli IVECO S-Way alimentati a metano liquido (LNG), carburante alternativo a basso impatto ambientale che facilita il raggiungimento della decarbonizzazione nel settore.
I camion alimentati a metano liquido adibiti al trasporto pesante (carichi standard fino a 24 ton) consentono performance assimilabili a quelle dei mezzi diesel. Tuttavia, la differenza di potenza espressa dal motore può impattare sulle performance dei mezzi su strade in salita particolarmente ostiche o con carichi che eccedono i limiti di peso. Grazie all’impegno di Gruber Logistics, questo limite è stato superato attraverso la creazione delle condizioni logistiche necessarie all’inserimento dei carburanti alternativi nel segmento dei carichi eccezionali. A seguito di una prima fase di test, sono infatti entrati in funzione i mezzi a LNG impegnati nei collegamenti tra Germania e Regno Unito con partenza dall’area di Kreuztal, una delle principali sedi tedesche di Gruber Logistics. Nello specifico, i carichi trasportati variano in termini di peso da 30 a 50 tonnellate.
“Spesso ci limitiamo a vedere i problemi e non le soluzioni – ha affermato Michael Gruber, Direttore della divisione XTL in Gruber Logistics – L’LNG e successivamente il Bio-LNG saranno carburanti a tutti gli effetti largamente utilizzabili nel segmento dei carichi eccezionali ma per farlo dobbiamo cambiare il modo di lavorare, cambiare rotte, cambiare lo stile di guida ecc. Questi ed altri elementi devono essere affrontati per poter applicare con successo Eco-innovazioni su larga scala anche in ambiti in cui fino a ieri non lo credevamo possibile.”
“Insieme a Gruber Logistics, i nostri IVECO S-WAY LNG stanno percorrendo la strada che condurrà alla decarbonizzazione del mondo dei trasporti, ad oggi esteso anche a quello eccezionale, un importante traguardo per il settore – ha sottolineato Fabrizio Buffa, IVECO Italy Market Alternative Propulsions Manager – Infatti, l’utilizzo del gas naturale, in particolare nella sua forma bio, è indispensabile per ottenere risultati efficienti e immediati, come emerso da un recente studio del CNR, secondo il quale un veicolo pesante alimentato a Bio-LNG può ridurre le emissioni di CO2 fino al -121% rispetto a un equivalente diesel.”
