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Nuovo Peugeot e-Partner

30 gennaio 2021
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La Casa del Leone presenta il nuovo Small Van elettrico al 100% che va ad affiancare i “fratelli maggiori” e-Expert ed e-Boxer

Con l’arrivo dell’e-Partner il brand francese completa la gamma dei veicoli commerciali elettrici. Lo small van si basa sulla piattaforma modulare Peugeot multinergia EMP2 (Efficient Modular Platform) ed è equipaggiato con un motore elettrico da 100 kW (136 CV) in grado di sviluppare una coppia massima di 260 Nm disponibile immediatamente.

Prestazioni

Tre le modalità di guida disponibili e selezionabili  attraverso l’apposito selettore il selettore Drive Mode:

  • Eco (60 kW / 82CV, 180 Nm erogati dal motore): privilegia l’autonomia e una guida fluida
  • Normal (80 kW, / 109 CV 210 Nm) : ottimale per l’uso quotidiano
  • Power (100 kW / 136 CV, 260 Nm) : ottimizza le prestazioni in caso di trasporto  di carichi elevati.

In modalità Power il veicolo raggiunge una velocità massima di 130 km/h; percorre da 0 a 100 km/h in 11,2”; riprende da 80 a 120 km/h in 8,9”.

Sono inoltre disponibili  due modalità di freno motore, con logiche  specifiche di rigenerazione della batteria:

  • moderata, che trasmette sensazioni simili a quelle di un veicolo termico, con il cambio in posizione D;
  • aumentata, selezionando la posizione “B” (Brake) sul comando del cambio, per avere una decelerazione maggiore (e quindi anche un recupero maggiore dell’energia) in fase di rilascio dell’acceleratore.

Tutte le versioni del Nuovo e-Partner sono dotate di freno di stazionamento elettrico che si inserisce automaticamente allo spegnimento del veicolo.

Versioni

L’e-Partner è disponibile sia in versione Furgone (2 lunghezze : Standard 4,40m e Long 4,75m, 3 posti) che Doppia cabina (5 posti, fissi o ripiegabili, solo in versione Long).

Il volume utile fino a 4,4 m³ per la versione Long (3,8m³ per la versione Standard) è rigorosamente identico a quello delle motorizzazioni termiche.

Il carico utile fino arriva a 800 kg. La capacità di traino è stata preservata ed è possibile trainare un carico fino a 750 kg.

In versione Furgone, come i fratelli termici, l’e-Partner dispone di 3 posti con Moduwork, il sistema che, tramite un vano ricavato nella paratia di separazione e alla seduta del sedile laterale ripiegabile, permette di aumentare la lunghezza del piano di carico fino a 3,09 m nella versione Standard e fino a 3,44 m nella versione Long con un volume supplementare nella zona anteriore di 500 l.

Alimentazione elettrica

Le batterie posizionate sotto il pianale non rubano spazio al carico. Tale collocazione  contribuisce anche alla rigidità del veicolo, assicurando lo stesso piacere di guida delle versioni termiche grazie a una ripartizione dei pesi ottimale.

Il pacco batterie agli ioni di litio a 18 moduli ha una capacità di 50 kWh, assicura un’autonomia fino a 275 km in base alle versioni, al tipo  di guida e secondo il  protocollo  WLTP (Worldwide  harmonized  Light  vehicle Test Procedures).

Collegata al circuito di raffreddamento dell’abitacolo, la regolazione termica della batteria mediante circolazione di liquido, permette una ricarica rapida, un’autonomia ottimizzata e una maggiore durata in termini di vita degli accumulatori.

Sono disponibili due tipi di caricabatteria di bordo (On Board Charger OBC). Di serie è fornito un caricatore monofase da 7,4 kW e in opzione un caricatore trifase da 11 kW.

E’ possibile effettuare la ricarica della batteria sia da casa che al lavoro, o da colonnine di ricarica pubbliche. Infatti, la presa di ricarica, ubicata sul parafango posteriore sinistro, da la possibilità di collegarsi a una classica presa domestica, una presa potenziata o da una Wall Box e persino ad un sistema di ricarica rapida. I tempi di ricarica variano a seconda della presa:

  • dalla domestica classica (8A) : per una ricarica completa in 31h;
  • da presa potenziata (16A) : per una ricarica completa in 15h;
  • da Wall Box 7,4 kW : permette una ricarica completa in 7h30 con il caricatore di bordo monofase da 7,4 kW;
  • da Wall Box 11 kW : permette una ricarica completa in 5h, con il caricatore di bordo trifase opzionale da 11 kW
  • da una colonnina di ricarica pubblica, anche da 100 kW: raggiunge l’80% della ricarica in appena 30 minuti.

La batteria è garantita 8 anni o 160.000 km per il 70% della sua efficienza.

All’interno del veicolo

Dal posto di guida sono facilmente raggiungibili tutti i comandi. Il nuovo i-Cockpit presenta un quadro analogico di serie o digitale in opzione. Quest’ultimo è caratterizzato da una lamina digitale ad alta definizione da 10”.  La visualizzazione delle informazioni, che integra le ultime evoluzioni in termini di graphic design del brand è interamente parametrizzabile e personalizzabile.

Il quadro strumenti offre diverse modalità  di visualizzazione, accessibili mediante una rotellina presente sul volante, che permette  al conducente di scegliere tra diverse schermate. Per esempio, mettendo in primo piano il navigatore, la gestione dei flussi energetici o degli aiuti alla guida.

Il quadro strumenti analogico di serie è stato adattato alla gestione di un veicolo elettrico e presenta:

  • un misuratore di potenza per visualizzare il livello  di consumo energetico in funzione delle prestazioni richieste  al  veicolo  (Eco, ottimizzazione   dell’energia o Power, potenza massima) o di recupero dell’energia (Charge);
  • un indicatore del livello di assorbimento elettrico dato dall’accensione di elementi correlati al comfort termico (riscaldamento, aria condizionata);
  • un indicatore del livello di carica della batteria;
  • una matrice a colori che permette di visualizzare i flussi di energia, il monitoraggio della carica (attuale o programmata a distanza), le informazioni del computer di bordo e l’autonomia.

Il centro della plancia è dominato dal touchscreen con la 3D Connected Navigation ed i servizi TomTom Traffic. Dal touchscreen si può accedere al menu “Electric” tramite un pulsante dedicato, che permette di navigare tra i menù:

  • “Flusso” per visualizzare il flusso di energia in tempo reale;
  • “Statistiche” per visualizzare le statistiche dei consumi;
  • “Carica” per programmare una ricarica a distanza

Inoltre, si possono visualizzare i terminali di ricarica disponibili sul territorio e la loro distanza, tenendo conto dell’autonomia residua della batteria, oppure programmare gli orari di pre-condizionamento termico dell’abitacolo.

Il nuovo comando del cambio “e-Toggle” facilmente raggiungibile dal posto guida dà accesso alle funzioni Parcheggio / Retromarcia / Folle / Marcia avanti e Freno. Il vano portaoggetti dispone di ricarica a induzione  per lo smartphone.

Tre i posto a sedere nella versione furgone. Il sedile centrale offre un tavolino integrato nello schienale ripiegabile, girevole e orientabile sia verso il passeggero che verso il conducente, e uno spazio di carico ricavato sotto la seduta, chiudibile con un lucchetto.

L’abitacolo è ricco di vani portaoggetti, con una capacità che può arrivare fino a 113 l a partire dal cassetto portaoggetti, alla cappelliera e un altro cassetto nella parte superiore della plancia ubicato di fronte al passeggero che sfrutta lo spazio lasciato libero dall’airbag. A scelta, può essere refrigerato oppure ospitare  un computer  da 15”. Un occhiello  permette  anche di lasciare il PC in carica direttamente in questo vano.

Il veicolo dispone di un impianto di riscaldamento ad alta potenza (5 kW), di sedili riscaldati (disponibili in base alle versioni) e di precondizionamento termico programmabile dal touchscreen (in base alle  versioni) o a distanza mediante l’App MyPeugeot® dallo smartphone (in base alle versioni). Oltre al comfort, questa funzionalità permette di ottimizzare l’autonomia (raggiungimento più rapido della temperatura impostata nelle fasi di partenza) e di raggiungere più velocemente la temperatura di funzionamento ottimale della batteria.

Allestimenti

Il nuovo Peugeot e-Partner sarà disponibile negli allestimenti  PRO e PREMIUM  nonché nelle versioni ASPHALT (per chi percorre molti chilometri) e GRIP (per condizioni di guida difficili). Le versioni al 100% elettriche possono essere equipaggiate con le seguenti tecnologie e aiuti alla guida :

  • accesso e avviamento Keyless system;
  • ricarica a induzione per lo smartphone;
  • Advanced Grip Control con 5 livelli di aderenza;
  • Hill Assist Control (assistenza alla partenza in salita);
  • Visiopark con retrocamera a 180°;
  • il Surround rear vision (visione della zona posteriore e laterale, lato passeggero, con riproduzione dell’immagine su uno schermo dedicato da 5” nel retrovisore interno);
  • Adaptive Cruise Control (regolatore/limitatore di velocità);
  • Lane Departure Warning (avviso di superamento involontario della linea di carreggiata);
  • Distance Alert (allerta rischio collisione)
  • Active Safety Brake, frenata automatica di emergenza;
  • Driver Attention Alert, un sistema in grado di avvisare il guidatore in caso di distrazione alla guida a velocità superiori a 65 km/h;
  • High Beam Assist. Commutazione automatica degli abbaglianti / anabbaglianti;
  • Extended Traffic Sign Recognition: riconoscimento avanzato dei cartelli stradali (STOP, senso vietato);
  • Blind Corner Assist (sistema di monitoraggio dell’angolo cieco);
  • Sistema di controllo della stabilità del rimorchio;
  • Indicatore di sovraccarico.

In città, fino a 30 km/h, per garantire la sicurezza dei pedoni, un segnale acustico segnala la presenza del veicolo sia a marcia avanti che in retromarcia.

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