Nuovo sistema di batterie per Volvo FH e Volvo FM

14 dicembre 2017
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Energia sufficiente per tutte le funzioni in cabina senza temere di rimanere fermi a causa di batterie scariche

Il nuovo sistema introdotto da Volvo Trucks prevede due set di batterie separate: uno per l’avviamento del motore e l’altro per tutte le altre apparecchiature elettriche in cabina. La prima quindi si occupa esclusivamente dell’avviamento motore, mentre alla seconda batteria verrà affidato il funzionamento del dispositivo di raffreddamento e riscaldamento del parcheggio, del frigorifero, del sistema multimediale e dell’attrezzatura personale compresi computer portatili, telefoni cellulari e tablet.

“I conducenti possono beneficiare di un maggior comfort e migliori condizioni, sapendo di avere abbastanza energia per le loro esigenze, con il minimo rischio di scaricare tutta la potenza dalle batterie di avviamento”, afferma Samuel Nerdal, Product Manager Electrical and Electronics di Volvo Trucks.

Grazie alla tecnologia a gel, la nuova soluzione può soddisfare requisiti energetici sempre più elevati. Infatti rispetto alle tradizionali batterie piombo-acido, la tecnologia gel ha la capacità di mantenere alte concentrazioni di energia per lunghi periodi di tempo.

“Questi benefici possono essere visti principalmente nelle attività di trasporto a lunga distanza e in climi molto caldi o freddi – spiega Nerdal – Anche nelle notti invernali, l’autista può godersi un buon riposo notturno senza dover alzarsi e avviare il motore per ricaricare le batterie “

Un minor numero di avviamenti del motore significa anche minori consumi e riduzione dell’impatto ambientale. “Un camion parcheggiato con un motore al minimo consuma circa tre litri di carburante all’ora – sottolinea Nerdal – Con la nostra soluzione, è possibile ridurre al minimo i tempi di inattività e quindi ridurre significativamente i costi del carburante”.

Le nuove batterie gel offrono una durata di vita molto più lunga rispetto alle batterie al piombo tradizionali, oltre a un maggior numero di cicli di ricarica. Infatti, durante i cicli difficili, le batterie a gel durano almeno 10-15 volte di più.

Il nuovo sistema di batterie di Volvo Trucks è già disponibile come opzione sui nuovi Volvo FH e Volvo FM nei mercati europei e prevede due set di batterie con circuiti separati. Mentre sistemi di comfort e gli accessori elettrici sono alimentati da batterie al gel da 210 Ah, il sistema di batterie di avviamento è costituito da batterie al piombo tradizionali, 800 A CCA.

Le batterie al gel possono essere installate nella parte posteriore con le batterie di avviamento o in una scatola batteria combinata con le batterie di avviamento, entrambe sul lato sinistro del veicolo.