Opel Vivaro-e primo della classe in Germania e Regno Unito

3 maggio 2022
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Il veicolo commerciale elettrico al 100% di Opel è stato il van elettrico di medie dimensioni più venduto in Germania e nel Regno Unito nel primo trimestre 2022

Le vendite dell’Opel-Vivaro hanno contribuito a far crescere la quota di mercato del brand nel sempre più importante mercato dei veicoli commerciali elettrici fino a quasi il 19% nei primi tre mesi dell’anno. In Germania e nel Regno Unito, dove il brand si trasforma in Vauxhall il Vivaro-e è stato il veicolo commerciale elettrico più venduto a marzo e mantiene la posizione in cima alla classifica anche nelle vendite dall’inizio dell’anno. Rispetto lo scorso anno, Vauxhall ha visto la quota del mercato britannico dei veicoli commerciali elettrici salire dal 19% al 22,7%. Opel e Vauxhall sono tra i pochi costruttori già in grado di offrire versioni elettriche di tutti i loro veicoli commerciali.

“Il segmento dei veicoli commerciali elettrici cresce rapidamente ed è di importanza vitale per l’intero settore – dichiara Uwe Hochgeschurtz, CEO Opel – Le aziende che cercano di ridurre i costi operativi e le emissioni sono sempre di più, e in futuro le vendite di veicoli commerciali elettrici continueranno a crescere. È fantastico vedere un veicolo come Opel Vivaro-e, che ha già ricevuto numerosi premi, in testa alle classifiche a dimostrazione che la nostra decisione di offrire fin da subito modelli elettrici a batteria come Opel Combo-e, Opel Vivaro-e e Opel Movano-e è stata giusta.”

Opel Vivaro-e offe un’autonomia nel ciclo WLTP fino a 328 km e una portata massima che di 1.163 Kg. Questo veicolo elettrico al 100% di taglia media riveste un ruolo fondamentale nell’elettrificazione della gamma dei veicoli commerciali di Opel e Vauxhall che continuano a espandere la gamma dei mezzi elettrici, con l’obiettivo di offrire una versione elettrica di ogni modello entro il 2024, e di proporre in Europa esclusivamente automobili e van elettrici dal 2028.

In un futuro prossimo è prevista l’uscita dell’Opel Vivaro-e HYDROGEN, che si basa si basa sulla piattaforma elettrica a batteria vincitrice del “2021 International Van of the Year”. Con un pieno di idrogeno l’autonomia supera i 400 chilometri (WLTP).

Le celle a combustibile da 45 kW sono in grado di generare potenza sufficiente per guidare tranquillamente in autostrada. Per un pieno di idrogeno bastano tre minuti, più o meno lo stesso tempo che serve per effettuare il rifornimento di un tradizionale veicolo a benzina o diesel. Grazie alla sua architettura smart, l’Opel Vivaro-e HYDROGEN non sacrifica alcuno spazio rispetto alle versioni con motore a combustione interna, e offre un volume di carico massimo di 5,3 o 6,1 m3. Questo veicolo commerciale elettrico a celle a combustibile sarà disponibile nelle lunghezze M e L (4,95 e 5,30 metri) con una portata massima di 1.000 chilogrammi.