Headline News
IVECO 3R – Real Road Rent (ottobre 18, 2019 8:49 pm)
Clever Bodybuilder Solutions 2019 (ottobre 15, 2019 11:06 pm)
Franco Fenoglio è CEO dell’Anno (ottobre 11, 2019 11:29 am)

Più sicurezza con Scania ai parcheggi, ma non solo!

10 settembre 2019
219 Views

Il Grifone svedese introduce l’allarme interconnesso per il furto di carburante, nuove sospensioni per il sollevamento del telaio e allestimenti connessi per un maggiore controllo

Il furto di carburante è uno dei maggiori problemi nelle aree di sosta, e non solo in Italia. La conseguenza peggiore, oltre al valore del carburante rubato, è il fatto che ci si possa ritrovare fermi per strada.

“Far sì che gli autocarri siano sempre pronti per le operazioni di trasporto, è una delle sfide più importanti nel nostro settore – ha dicharato Alexander Vlaskamp, Senior Vice Presidente, Head of Scania Trucks – Con l’introduzione di servizi intelligenti e connessi, come l’allarme per il furto di carburante, offriamo ai nostri clienti un maggior controllo e una maggiore disponibilità del mezzo stesso.”

Scania ha sviluppato una funzione di allarme che agisce sia a livello locale sul veicolo, che in remoto se in abbinamento al Pacchetto Controllo Scania. In questo caso, vengono inviati SMS ed e-mail di notifica direttamente attraverso il sistema di Fleet Management. Quando attivato, il sistema di allarme monitora il livello di carburante fino a 65 ore e se il livello di carburante scende improvvisamente del 4-8% (a seconda della dimensione del serbatoio) si attiva il segnale acustico dell’allarme.

“Se qualcuno manomette il veicolo si viene allertati immediatamente e le conseguenze di un eventuale furto di carburante possono essere evitate o almeno ridotte – ha sottolineato Vlaskamp – Questo offre serenità ai nostri clienti in quanto i tempi di inattività non pianificati possono essere ridotti o addirittura evitati.”

Funzione di sollevamento del telaio

Questa funzione risulta particolarmente utile nel caso di veicoli allestiti con casse mobili, container o altre sovrastrutture. Per queste applicazioni, infatti, è cruciale che durante le operazioni di sollevamento o di abbassamento del telaio il movimento sia esclusivamente verticale semplificando così le operazioni di scarramento della cassa.

La funzione di sollevamento del telaio è particolarmente importante per veicoli con assali di supporto sterzanti in quanto tendono a muoversi in modo differente visto che le sospensioni pneumatiche sull’assale di supporto sono separate. Scania ha eliminato questo rischio introducendo un sistema che, in maniera automatica, rilascia i freni sull’assale di supporto lasciando che le ruote si muovano liberamente. In questo modo non viene trasferita quindi nessuna forza dall’assale di supporto.

Allestimento interconnesso per un maggiore controllo

Il sistema BCI (Bodywork Communication Interface), interfaccia di comunicazione Scania, può essere ora utilizzato per monitorare e misurare le funzioni relative all’allestimento dell’autocarro. Dati ottenuti dai sensori, che misurano parametri come peso, temperatura, angoli, allarmi ecc. vengono raccolti nel sistema BCI del veicolo.

Attraverso lo Scania Communicator questi dati vengono inviati al Fleet Management System, previa sottoscrizione del Pacchetto Controllo Scania. Questo significa che tutti i dati importanti del veicolo e dell’allestimento vengono immagazzinati in un unico posto, con facilità di accesso, consentendo di ridurre l’investimento iniziale per poter accedere a tali dati.

“Un allestimento interconnesso significa un maggior controllo per il trasportatore – ha sottolineato Alexander Vlaskamp, Senior Vice President, Scania Trucks – Carichi sensibili, quali ad esempio alimenti surgelati, possono essere monitorati e documentati durante tutto il trasporto, garantendo che vengano trasportati nel modo più corretto”.

shares