Prime prove su strada del DAF CF Hybrid

4 marzo 2020
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La Casa di Eindhoven ha iniziato a testare il truck CF Hybrid in condizioni di utilizzo reale con il trasportatore olandese Peter Appel

Il trasportatore Peter Appel attualmente sta utilizzando due camion DAF CF Hybrid nell’attività di distribuzione per i supermercati al centro dei Paesi Bassi.

Questi truck funzionano in modalità completamente elettrica nelle aree urbane, mentre fuori città utilizzano motori diesel di ultima generazione.

Il DAF CF Hybrid Innovation è equipaggiato con un motore diesel PACCAR MX-11 da 10,8 litri con 450 CV, e con un motore elettrico ZF da 75 kW/100 CV, con potenza massima di 130 kW/175 CV, abbinati ad uno speciale cambio ZF TraXon per trasmissioni ibride.

Il motore  elettrico viene alimentato da un pacco batterie da 85 kWh, che si ricarica durante l’uso del motore diesel. Durante la marcia con motore diesel, il propulsore elettrico funziona come generatore per fornire energia al gruppo  batterie. Quando la batteria è completamente carica, il modello veicolo, a seconda del peso totale della combinazione, ha un’autonomia elettrica di 30-50 chilometri, più che sufficiente per guidare in entrata e in uscita dalle aree urbane senza produrre emissioni allo scarico. In futuro è prevista una versione del veicolo plug-in con ricarica della batteria presso una  stazione di ricarica veloce.

Nella guida su strade extraurbane, in modalità diesel, la tecnologia ibrida garantisce al veicolo un ulteriore risparmio sul consumo carburante, grazie all’energia cinetica, recuperata dal freno motore allo scarico e dal controllo velocità in discesa, che viene utilizzata dal motore elettrico per supportare il motore  diesel. Si ottengono quindi vantaggi in termini di consumo carburante e di emissioni di CO2.

“Con il nostro cliente, Albert Heijn, cerchiamo sempre dei nuovi modi per ridurre le emissioni di CO2 – ha dichiarato Marcel Pater, responsabile della flotta di Peter Appel Transport, che  conta  su un totale di 680 veicoli – Sebbene i veicoli elettrici siano ideali per la distribuzione urbana, la tecnologia ibrida è preferibile in caso di percorsi più lunghi. In città, il funzionamento del modello DAF CF Hybrid è completamente elettrico, inoltre, grazie al motore  diesel, il veicolo può spostarsi da e verso i diversi centri di distribuzione, nei Paesi Bassi e all’estero, senza alcun problema.”

“Avendo sempre in mente l’idea di un futuro più pulito, per DAF non esiste un’unica soluzione tecnologica per coprire l’ampia gamma dei requisiti del trasporto – afferma Ron Borsboom, direttore esecutivo dello sviluppo dei prodotti – Ecco perché stiamo testando diverse tecnologie. L’alternativa completamente elettrica è ottima per la distribuzione urbana, la tecnologia pulita a diesel è un’opzione eccellente per le lunghe distanze, anche grazie ai nuovi tipi di carburante; inoltre, in una  prospettiva a lungo termine, stiamo studiando con maggiore attenzione la tecnologia a idrogeno. Con la prova  sul campo del modello CF Hybrid desideriamo valutare non soltanto le prestazioni della tecnologia a trazione elettrica/diesel, ma anche l’idoneità di questo veicolo per l’utilizzo quotidiano da parte  dei nostri clienti.”

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