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Scania 540S primo della classe

25 febbraio 2021
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Il truck del Grifone ha sbaragliato la concorrenza al Test dei 1000 punti organizzato lo scorso autunno da importanti riviste europee di settore

I risultati del 1000 Punkte Test (Test dei 1000 punti) e dell’European Truck Challenge (ETC) svoltisi in Germania lo scorso autunno sono stati pubblicati in questi giorni: lo Scania 540S ha vinto contro i principali concorrenti con buon margine rispetto ai secondi classificati.

“Vincere questi test comparativi è un ulteriore elemento che consolida il posizionamento di Scania quale azienda leader nel settore – ha dichiarato Stefan Dorski, Senior Vice President e Head of Scania Trucks – Quando giornalisti indipendenti ed esperti valutano tutti gli aspetti rilevanti dei nostri veicoli, utilizzando metodi scientifici e paragonandoli ai nostri pari, il risultato racconta una storia estremamente rilevante per i potenziali acquirenti di veicoli.”

Il test dei 1000 punti, organizzato da Michael Kern, si è svolto a ottobre e viene pubblicato da diverse riviste di settore, inclusa “Lastauto Omnibus”. Il test ETC, organizzato da Hans-Jürgen Wildhage, si è svolto a novembre e viene pubblicato da “KFZ Anzeiger” e da molteplici altre riviste. Entrambe gli eventi si sono svolti in Germania ed hanno visto la partecipazione, oltre che dello Scania 540S, di un MAN TGX 18.510 BLS, di un Mercedes-Benz Actros 1853 LS e di un DAF XF 530 (quest’ultimo ha partecipato solo all’ETC). E comunque tutti i principali costruttori europei sono stati invitati a partecipare ad entrambi i test.

I test valutano la qualità delle cabine, in particolare l’ambiente di guida del conducente, i livelli di comfort e di rumore, oltre ad aspetti quali la manovrabilità su strada, il cambio marcia e la facilità di manutenzione. I veicoli vengono guidati per più di 300 km su strade pubbliche di diversi tipi, sono dotati di strumenti per la misurazione del carburante, per confermare, con la massima accuratezza, i consumi. Ogni aspetto riceve un punteggio che concorre a determinare il risultato finale.

“Abbiamo ricevuto il massimo del punteggio in entrambi i testi, ma personalmente sono più fiero del fatto che il nostro veicolo ha registrato i consumi più bassi con la velocità media più elevata – ha sottolineato Dorski – Questo evidenzia ancora una volta l’impegno di Scania nel dare vita ad un trasporto maggiormente efficiente. I nostri clienti potranno così beneficiare degli eccellenti risultati in termini di consumi, ma non solo, potranno contribuire in maniera concreta alla lotta ai cambiamenti climatici causati dalle emissioni di CO2 a livello mondiale.”