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Scania Italia entra in Motus-E

31 marzo 2021
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L’associazione italiana che riunisce e rappresenta i maggiori player interessati allo sviluppo della mobilità elettrica apre le porte al Grifone svedese

Scania ha presentato sul mercato la prima gamma di veicoli ibridi plug-in ed elettrici, un lancio che ha aperto un nuovo capitolo nel settore del trasporto pesante. L’entrata in Motus-E sottolinea la convinzione del Costruttore svedese che, per accelerare la transizione verso un sistema di trasporto sostenibile e la diffusione su larga scala dei veicoli elettrici, sarà essenziale la collaborazione tra tutti coloro che operano nella filiera del trasporto.

Motus-E è un’associazione nata con l’obiettivo di creare una piattaforma comune di dialogo tra tutti gli attori della filiera: dai gestori delle infrastrutture ai costruttori, al fine di favorire anche in Italia la transizione verso la mobilità del futuro, così come in altri Paesi del mondo sta già avvenendo.

Sul fronte dell’elettrificazione il 2020 è stato un anno di fondamentale importanza per Scania. L’azienda ha presentato la nuova gamma di veicoli ibridi plug-in e la prima gamma di veicoli totalmente elettrici prodotta in serie. Ma non solo, Scania si è qualificata con successo per l’emissione di Green Bond, i cui fondi saranno destinati esclusivamente a progetti che avranno un profondo impatto sulla riduzione delle emissioni di CO2. Questi possono includere il miglioramento delle performance dei veicoli industriali ed autobus elettrici, la creazione di sistemi di trasporto pubblico con autobus elettrici e la realizzazione di infrastrutture di ricarica efficienti per veicoli e autobus elettrici.

“Il nostro ingresso in Motus-E è spinto dalla consapevolezza che, soltanto lavorando a stretto contatto con tutti coloro che operano nell’ecosistema del trasporto riusciremo ad accelerare la transizione verso una mobilità sostenibile – ha evidenziato Enrique Enrich, Presidente e Amministratore Delegato di Italscania – Secondo la visione di Scania, entro il 2030 i veicoli elettrici costituiranno una fetta importante del volume totale delle vendite dell’azienda in Europa. Abbiamo quindi la necessità di creare le condizioni necessarie anche in Italia per lo sviluppo di una mobilità a zero emissioni.”

“Scania ha definito obiettivi ambiziosi di riduzione delle emissioni di carbonio, come certificato dalla Science Based Targets Initiative. Tra questi c’è l’intento di ridurre del 20% le emissioni di CO2 generate dai propri veicoli industriali, autobus e motori in attività – ha evidenziato Paolo Carri, Direttore Business Support & Development di Italscania – Raggiungere questi obiettivi richiederà tanta innovazione tecnologica, nuove forme di propulsione, un ulteriore incremento di efficienza dei veicoli e, in generale, del sistema di trasporto. Al tempo stesso, però, sarà cruciale che tutti gli attori che operano nell’ecosistema collaborino tra loro per consentire questa transizione. Il nostro ingresso in Motus-E nasce proprio dalla volontà di accelerare lo sviluppo della mobilità elettrica in Italia attraverso un dialogo costante con tutti i protagonisti della filiera, rappresentando le esigenze specifiche del trasporto pesante di merci e di persone.”

“La crescita dei veicoli elettrici è impressionante nonostante il lockdown ma dobbiamo continuare a spingere il più possibile su tutti i fronti per la diffusione della mobilità elettrica – ha dichiarato Dino Marcozzi, Segretario Generale di Motus-E – Con l’ingresso di Scania si aggiunge alla nostra compagine associativa un player fondamentale per questa rivoluzione in atto che condivide i nostri valori e obiettivi.”

 

La nostra prova dello Scania Hybrid Plug-in

Durante lo Scania Winter 2020 abbiamo avuto modo di provare il nuovo Scania Hybrid Plug-in dotato di motore diesel da 9 litri, un 5 cilindri in linea che può funzionare anche ad HVO (olio vegetale idrotrattato) e che lavora in parallelo ad un propulsore elettrico in grado di erogare una potenza di 177 CV ed una coppia di 1.050 Nm. La batteria ricaricabile agli ioni di litio è dimensionata per una potenza di 7,4 kWh, per assicurarne la massima durata.