Scania NXT, concept vehicle dedicato al trasporto urbano

11 giugno 2019
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Un nuovo prototipo elettrico a batteria e guida autonoma, multiuso, presentato dal Costruttore svedese per il trasporto in ambito urbano

Il caratteristico sistema modulare che contraddistingue le produzioni Scania sul nuovo concept vehicle NXT si esprime ai massimi livelli. Al pari di un “coltellino svizzero” questo veicolo si trasforma di volta in volta, a seconda delle esigenze, da bus per il trasporto persone, a furgone per la distribuzione delle merci, a mezzo per la raccolta dei rifiuti.

“NXT è una visione del futuro del trasporto nelle città – spiega Henrik Henriksson, CEO e Presidente di Scania – Molte delle tecnologie presenti non sono ancora state sviluppate appieno, per noi però è stato importante sviluppare un veicolo concept in grado di mostrare sia visivamente che dal punto di vista tecnico, dove possiamo arrivare. NXT è progettato per il 2030 ed oltre, numerose funzionalità che lo contraddistinguono sono però già disponibili.”

Nell’NXT, i moduli di azionamento anteriore e posteriore possono essere installati sul telaio di un autobus, di un veicolo da distribuzione o di un compattatore. Il modulo per il trasporto persone di questo innovativo concept è in esposizione all’UITP Global Public Transport Summit di Stoccolma, dal 10 al 12 giugno.

“Noi di Scania non possiamo ridefinire l’intero sistema di trasporto in ambito urbano – ha dichiarato Henriksson – Quello che possiamo fare però, è ispirare il cambiamento ed è proprio questa l’idea alla base di NXT, il pensare al trasporto e ai veicoli in un modo diverso e sostenibile.”

“Si tratta di qualcosa di nuovo, di molto diverso. La flessibilità nel design e le unità modulari sono però già da tempo elementi chiave per Scania – ha spiegato Robert Sjödin, NXT Project Manager – Il miglioramento continuo a piccoli step è un elemento che da sempre contraddistingue Scania. Ora stiamo facendo un grande balzo nel futuro. Questo veicolo ci fornirà dati concreti ed estremamente preziosi per proseguire nello sviluppo continuo di mezzi elettrificati a guida autonoma.”

Il modulo per il trasporto persone, lungo otto metri, è costituito da un’unica unità, riducendo così in maniera sostanziale il peso. Le batterie a celle cilindriche sono posizionate sotto il pavimento, in uno spazio abitualmente inutilizzato, contribuendo così ad una migliore distribuzione del peso. L’autonomia garantita, grazie alle batterie attualmente disponibili è stimata attorno ai 245 km, con una massa del veicolo inferiore alle otto tonnellate.

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