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Scania sperimenta la guida autonoma nelle autostrade svedesi

15 febbraio 2021
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La Casa del Grifone ha ricevuto il permesso dall’Agenzia dei Trasporti svedese di testare i veicoli a guida autonoma sull’autostrada E4

Il tratto di autostrada interessato alla sperimentazione collega la città di Södertälje con la città di Jönköping. Su questo tratto autostradale di 290 km verranno effettuati i test dei veicoli Scania in collaborazione con TuSimple, società leader nello sviluppo di veicoli a guida autonoma, partner chiave negli investimenti del Costruttore svedese e del gruppo TRATON su questo fronte.

I veicoli verranno utilizzati per lo Scania Transport Laboratory e trasporteranno le merci per le operazioni produttive di Scania. I test prevedono una tecnologia di livello 4 della scala SAE (scala elaborata dalla Society of Automotive Engineers che classifica i livelli di automazione di un veicolo da 0 a 5), questo significa che rimane comunque a bordo il conducente con un ruolo di supervisore, per ragioni di sicurezza. I test verranno monitorati dagli ingegneri Scania, a bordo dei veicoli, per verificare le informazioni trasmesse al mezzo dai sensori che consentono la guida autonoma.

“Sia negli Stati Uniti che in Cina sono già in corso su strade pubbliche test con veicoli di livello 4 ma, secondo le mie conoscenze –  evidenzia Hans Nordin, Responsabile del Progetto Hub2hub – Scania è la prima in Europa a testare la tecnologia in autostrada e con veicoli carichi di merci. Nei prossimi anni prevediamo di poter testare questa tecnologia anche in altri paesi europei e in Cina.”

Nel corso dell’anno, Scania svilupparà ulteriormente l’area di test, allungando il percorso da Södertälje fino ad Helsingborg (523 km).

Dal 2017 Scania è impegnata nei test per l’utilizzo di veicoli a guida autonoma per i trasporti minerari in Australia. “L’esperienza acquisita grazie a questi test indica che, in pochi anni, i veicoli autonomi possono diventare una realtà per il trasporto in aree delimitate come miniere e terminal”, prosegue Nordin.

Il truck a guida autonoma Scania AXL testato nelle miniere australiane

Secondo Nordin, il cosiddetto trasporto Hub2hub – la guida in autostrada tra centri logistici – è il primo tipo di trasporto su strade pubbliche in cui i veicoli a guida autonoma possono diventare realtà.

“Abbiamo raggiunto un tale livello di sviluppo dei veicoli a guida autonoma che, già entro i prossimi cinque anni, la tecnologia potrebbe essere pronta per introdurre sul mercato questo tipo di trasporto. Tuttavia, ci vorrà più tempo prima che i veicoli a guida autonoma possano viaggiare su strade con traffico a doppio senso e in ambienti urbani”, conclude Nordin.

Il partner di Scania TuSimple – con sede principale a San Diego, USA, e con filiali anche a Tucson, Shanghai e Pechino – dalla sua fondazione nel 2015, ha effettuato milioni di chilometri di test su autostrade per sviluppare la tecnologia a guida autonoma ad un livello 4 di automazione. Attualmente questa società è considerata leader del settore.

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