L’equipaggio tutto al femminile, composto da Rachele Somaschini, Serena Rodella e Monica Buonamano parteciperà alla Dakar Classic 2026 Anche quest’anno la Dakar si correrà tra le dune dei deserti dell’Arabia Saudita. Il team Ladies Dakar gareggerà a bordo di un Unimog Mercedes-Benz 4×4, preparato e gestito in gara dalla Tecnosport Rally di Como. Castrol, in collaborazione col proprio distributore di
Prestazioni, consumi e recupero energetico: il Ford eTransit Custom alla prova nella gara green per eccellenza La terza edizione della Roma EcoRace si è tenuta il 18 ottobre 2025. Un percorso di circa 200 km tra Roma, i Castelli Romani e la Ciociaria, con arrivo a Fiuggi. La gara, non una corsa di velocità ma una vera e propria prova
La multinazionale di origine indiana produttrice di pneumatici sta ultimando i preparativi per il prossimo Goodyear FIA European Truck Racing Championship Il Campionato più atteso dagli appassionati di Truck Race inizierà il 25 maggio in Italia al Misano World Circuit Marco Simoncelli. Nel 2023 SL Apollo Tyres Trucksport si è aggiudicato il terzo posto assoluto nel Goodyear FIA European Truck
Dopo una piccola noia meccanica occorsa alla seconda tappa il “musone” IVECO riprende baldanzoso la marcia arrivando alla metà della gara più pazza del mondo L’edizione di quest’anno della Dakar si rivela particolarmente ostica, sia per le difficoltà che presenta il percorso che per la lunghezza delle tappe stesse che mettono a dura prova mezzi ed equipaggi. Il Pirata Jack
Nonostante i “venti di guerra” la Dakar è ripartita, per la quinta volta consecutiva in Arabia Saudita: the show must go on Quest’anno, per la prima volta non seguiremo la Dakar tappa per tappa, tuttavia, racconteremo per sommi capi l’avventura del “Pirata Jack #910” del Team Tecnosport – IVECO Orecchia, uno storico IVECO “musone” Magirus 150.16 ANW che partecipò negli
Janus van Kasteren riporta la vittoria nella categoria truck al team De Rooy e all’IVECO dopo 7 anni! 235 dei 355 veicoli che hanno iniziato la Dakar 2023 sono arrivati al traguardo: 80 moto (su 121), 10 quad (18), 46 vetture T1 e T2 (67), 38 prototipi leggeri (47), 39 SSV ( 45) e tutti i 22 camion, insieme a 80
Una lunga trasferta di 575 km per arrivare alla speciale da 154 km nella 13ma tappa della Dakar da Shaybah a Al-Hofuf La penultima speciale della Dakar 2023 si è tenuta a sud di Shaybah, in una vasta distesa di sabbia con catene di dune a perdita d’occhio. Martin Van Den Brink #506 del team Eurol De Rooy IVECO, iniziando
476 km di cui 185 di speciale dal marathon camp nell’Empty Quarter a Shaybah superando dune e chott L’Empty Quarter continua ad essere il protagonista delle durissime tappe maratona. L’immenso deserto che ospita la maggior parte dei giacimenti petroliferi dell’Arabia Saudita si è trasformato nel territorio delle speciali più difficili per i piloti di rally-raid. Dopo le dune della prima
427 km di cui 275 di speciale per arrivare da Shaybah al bivacco senza assistenza del marathon camp nell’Empty Quarter La tappa 11 è iniziata con un percorso di collegamento di 151 chilometri per raggiungere il percorso della speciale di 275 chilometri al confine col sultanato dell’Oman. Tante dune ma anche tanti ed insidiosi chott, laghi salati, per lo più
Da Haradh a Shaybah, 624 km di cui 114 di speciale tra le immense dune del Quarto Vuoto. Ora i dakariani ci sono dentro in pieno! Dopo un collegamento di 510 chilometri percorsi su strada i concorrenti hanno raggiunto questo luogo remoto, dimenticato da Dio e dagli uomini, vicino al confine con gli Emirati Arabi Uniti, per iniziare la speciale