Il progetto portato avanti dalla partnership rappresenta un passo decisivo verso un trasporto merci a zero emissioni scalabile in Europa
L’iniziativa EMPOWER vede protagonista un prototipo di camion elettrico a batteria a zero emissioni di IVECO per applicazioni pesanti che verrà utilizzato, da metà giugno 2026, da Gruber Logistic. Il prototipo, derivato dall’IVECO S-eWay Rigid di serie, sarà gestito dal sito dell’azienda nel nord-est Italia, all’interno della sua divisione LTL (Less Than Truckload), in operazioni di groupage e carichi parziali.
Il nuovo prototipo di camion BEV per operazioni di lungo raggio e groupage entra, così, in missioni logistiche reali, aprendo la strada a un’implementazione su larga scala nella logistica europea. Il veicolo integra soluzioni innovative sostenute dalla Commissione Europea nell’ambito del programma Horizon Europe e sviluppate in collaborazione con i partner del progetto sulla piattaforma elettrica IVECO.
Queste soluzioni includono diversi miglioramenti, come un isolamento aggiuntivo della cabina e funzionalità HMI dedicate per definire i percorsi più sostenibili e ottimizzare il consumo energetico. Inoltre, il veicolo è stato configurato per il trasporto specializzato di merci in groupage nell’ambito del progetto, includendo un sottotelaio su misura e telecamere posteriori aggiuntive per facilitare le operazioni.
Con un’autonomia fino a 400 chilometri, il truck a zero emissioni sarà testato su tratte di medio e lungo raggio fino alla fine del 2026, dopo il completamento con successo dei primi test di guida presso la pista prove privata di IVECO a Ulm, in Germania.
Nuove tecnologie in atto
Validando la tecnologia dei veicoli pesanti elettrici a batteria nelle operazioni logistiche reali, il progetto contribuisce a colmare il divario tra lo sviluppo avanzato dei veicoli e la loro ampia diffusione sul mercato. I dati raccolti durante la dimostrazione supporteranno l’ottimizzazione delle future piattaforme di camion elettrici e contribuiranno alla diffusione su larga scala dei veicoli elettrici a batteria sia per applicazioni regionali che per il trasporto merci a lungo raggio.
La particolarità di questo prototipo consiste nel fatto che è stato sviluppato specificamente per il trasporto a zero emissioni su tratte più lunghe utilizzando casse mobili anziché semirimorchi. Per soddisfare questi requisiti, presenta un telaio esteso adattato alle esigenze operative definite in collaborazione con Gruber Logistics. Inoltre, la cabina di guida è stata adattata – in sinergia con diversi partner del progetto EMPOWER – per implementare le necessarie strategie operative e di controllo.
“In IVECO siamo impegnati nello sviluppo di soluzioni a zero emissioni e EMPOWER ha fornito il contesto ideale per collaborare all’interno dell’ecosistema su missioni di trasporto specifiche e impegnative – ha evidenziato Pierpaolo Biffali, Head of Innovation & Advanced Engineering Iveco Group – La nostra attenzione non è rivolta solo al progresso tecnologico, ma anche alla validazione delle soluzioni in condizioni reali—collegando l’innovazione all’applicazione pratica, consentendo test anticipati, feedback dei clienti e una comprensione più approfondita dell’integrazione dei sistemi, garantendo i più elevati standard di qualità e affidabilità in ogni fase dello sviluppo.”
“Il successo nell’implementazione del dimostratore elettrico a batteria IVECO con Gruber Logistics per EMPOWER rappresenta un passo importante verso un trasporto merci a zero emissioni scalabile in Europa – ha aggiunto Michele De Gennaro, Head of Competence Unit Electric Vehicle Technologies AIT – Sulla base di queste fondamenta operative, guardiamo con interesse al proseguimento della collaborazione nell’ambito del programma di ricerca europeo, con l’obiettivo di accelerare la diffusione su larga scala dei veicoli pesanti elettrici a batteria nelle operazioni logistiche europee.”
“Con il prototipo del camion elettrico IVECO appositamente adattato per l’ambito EMPOWER, possiamo testare un veicolo all’avanguardia per prestazioni e affidabilità in operazioni logistiche reali. Per raggiungere ambiziosi obiettivi climatici nel settore logistico, progetti innovativi di questo tipo sono essenziali per il trasporto merci su strada a zero emissioni – ha sottolineato Martin Gruber, CEO di Gruber Logistics – Utilizzando il camion su una vasta gamma di rotte e per diverse categorie di merci nel segmento di groupage e carico parziale, il progetto ci permetterà di raccogliere informazioni importanti per lo sviluppo futuro dei camion ZE-HDV.”
Raccolta dati e roadmap future
Il camion è dotato di un data logger che raccoglie un’ampia gamma di informazioni sul veicolo. I parametri principali includono il consumo di energia elettrica e l’efficienza delle cinque batterie, che insieme possono erogare una capacità di 300 kWh, alimentate dall’eAxle FPT (480 kW). Anche le prestazioni di ricarica saranno monitorate attentamente. Tutti i dati saranno gestiti dal sito di Gruber Logistics a Bologna (Italia), dove il veicolo di prova verrà ricaricato tramite un’unità mobile. Da questa sede, le operazioni di dispatch coordineranno inoltre l’impiego del camion elettrico a batteria all’interno della rete clienti di Gruber Logistics.
Per il 2026, il progetto EMPOWER si concentra sulla fase di prova del BEV (Battery Electric Vehicle). Una prova di un camion alimentato a idrogeno (FCEV-Fuel Cell Electric Vehicle) è quindi programmata per il 2027.
IVECO, Gruber Logistics e AIT prevedono di proseguire la proficua collaborazione lungo questo percorso attraverso prove estese in condizioni reali, con l’obiettivo di accelerare il passaggio da singoli dimostratori a sperimentazioni su larga scala e transfrontaliere, facendo leva sulle basi tecnologiche e operative sviluppate nell’ambito di EMPOWER, con un’attenzione definita alla qualità.
Gruber Logistics
Gruber Logistics è un gruppo internazionale di trasporto e logistica che offre servizi completi di trasporto e logistica in Europa e nel settore del trasporto merci a livello mondiale. Fondata nel 1936, l’azienda a conduzione familiare, ormai alla sua terza generazione, è un partner affidabile per i clienti B2B provenienti da vari settori, che spaziano dal settore pesante ai beni di consumo. Con un forte impegno verso standard etici, sviluppo dei dipendenti, sostenibilità e innovazione digitale, Gruber Logistics sta guidando lo sviluppo ulteriore del settore logistico. Nel 2024, Gruber Logistics ha raggiunto un fatturato di 710 milioni di euro.
AIT
L’AIT (Austrian Institute of Technology) è la più grande organizzazione di ricerca e tecnologia dell’Austria, con oltre 1.600 dipendenti che lavorano sulle principali questioni infrastrutturali del futuro. L’AIT si concentra sulle due priorità di ricerca interconnesse: “infrastrutture sostenibili e resilienti”, in particolare nei settori dell’energia, dei trasporti e della sanità, e la “trasformazione digitale dell’industria e della società”, lavorando a stretto contatto con l’industria e i clienti delle istituzioni pubbliche. La ricerca e sviluppo è il motore centrale dell’innovazione per l’industria, l’economia e la società, garantisce posti di lavoro e prosperità e quindi rafforza l’Austria come sede d’affari.
