Scania presenta un nuovo trattore a 44 ton elettrico

11 giugno 2022
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Il Grifone svedese elettrifica anche le serie R ed S con zona notte, rendendo i veicoli a batteria, idonei per un ventaglio sempre più ampio di applicazioni

Il risultato si è potuto raggiungere grazie alle nuove batterie da 624 kWh. Introducendo il trattore a 44 ton e l’ampliamento della gamma autotelai, Scania offre soluzioni a zero emissioni adatte al trasporto regionale.

I nuovi truck elettrici Scania sono disponibili in versione trattore stradale 4×2 o autotelaio 6×2*4. Il trattore 4×2 ha un passo pari a 4.150 mm con sei batterie installate, sfruttando la deroga permessa dal regolamento europeo “Increased Vehicle Dimension”, anche con massa complessiva di 64 ton, ammessa nei Paesi nordici.

Le autonomie variano a seconda della massa complessiva, della configurazione e della topografia: ad esempio, un trattore 4×2 a sei batterie ha un’autonomia fino a 350 km con una singola ricarica, ad una velocità media di 80 km/h in autostrada e una massa complessiva di 40 ton. I contesti più vantaggiosi sono le tratte fisse che prevedono una ricarica programmata presso il deposito oppure alla destinazione finale. L’opportunità di una ricarica del veicolo durante i 45 minuti obbligatori di riposo per l’autista incrementa ovviamente l’autonomia operativa.

La potenza di ricarica massima è fino a 375 kW, questo significa aggiungere 270-300 km di autonomia in un’ora di ricarica. La potenza in continuo per uno Scania 45 R o 45 S è di 410 kW (equivalente a circa 560 CV). Gli ordini dei nuovi autocarri elettrificati Scania, possono essere effettuati contattando i rappresentanti Scania, mentre la produzione avrà inizio nel quarto trimestre del 2023.

“Questo lancio rappresenta una pietra miliare per noi e per i nostri partner – ha dichiarato Christian Levin, CEO di Scania – In questo momento, stiamo implementando tutta la nostra gamma prodotti in ogni dimensione, offrendo nuove opportunità a un ampio spettro di clienti e all’intero ecosistema dei trasporti. Questi nuovi veicoli elettrici sono parte integrante delle risposte di Scania a tutte le richieste che il mondo dei trasporti desideroso di elettrificazione ha avanzato. Per affrontare le sfide globali legate alle emissioni di CO2 tutti noi dobbiamo produrre e consumare in modo nuovo. Ridurre, riutilizzare e riciclare sono sempre state azioni fondamentali per Scania. L’unica cosa che si frappone tra noi e un trasporto privo di combustibili fossili è una capillare infrastruttura di ricarica, anche se stiamo facendo grandi progressi in tal senso”.

La disponibilità di soluzioni di ricarica è cruciale per i clienti europei che desiderano investire in autocarri elettrici. Per questo Scania, collaborando con partner globali si prefigge l’obiettivo di offrire soluzioni di ricarica complete volte a garantire un’esperienza impareggiabile e a prova di futuro per tutti i clienti che operano in elettrico.

Scania, inoltre, supporta i propri clienti anche con una consulenza riguardante i servizi, l’infrastruttura di ricarica, l’aspetto finanziario, assicurativo e di manutenzione e riparazione, offrendo una soluzione completa.

“L’ampliamento della gamma e-mobility rappresenta un ulteriore passo avanti per Scania verso i clienti desiderosi di effettuare il passaggio ad un trasporto elettrico – ha sottolineato Fredrik Allard, Senior Vice President and Head of Electri­fication in Scania – Stiamo agevolando la transizione verso un mondo dei trasporti più sostenibile insieme ai nostri clienti che hanno come obiettivo un trasporto a emissioni zero. Scania ha ormai raggiunto una notevole maturità della propria offerta elettrificata. Dopo il recente aggiornamento dei veicoli ibridi per la distribuzione urbana introdotti a fine 2020, con oggi siamo in grado di offrire ai nostri clienti un’ampia e diversificata gamma di soluzioni a emissioni zero.”