L’azienda di Trevenzuolo (VR), specializzata nel trasporto frigo e nella logistica delle merci deperibili, punta sui semirimorchi isotermici S.KO COOL del costruttore tedesco
La Mesaroli fonda le sue origini nel 1948. Inizialmente l’impresa veronese si occupava di trasporto bestiame dalla Francia all’Italia. Dai primi anni ’90, per iniziativa dell’attuale A.D., Vittorino Mesaroli, il focus aziendale si è sostato sul trasporto di prodotti deperibili in regime di temperatura controllata. Dapprima a carattere nazionale, soprattutto nelle regioni del Nord Est e nell’Italia centrale fino a Roma, poi, da metà degli anni ’90, in ambito internazionale, prevalentemente verso la Francia, la Germania e l’Inghilterra. Oltre alla sede di Treverzuolo, la Mesaroli Logistica può contare sulle filiali di Croazia, Repubblica Slovacca e Inghilterra. Oggi la Mesaroli Logistica è una realtà con oltre 700 addetti e un parco mezzi di 400 fra trattori e motrici, tutti Euro VI, e 350 semirimorchi. La flotta della Mesaroli ha gestito lo scorso anno 54.700 spedizioni, accumulando una percorrenza totale superiore a 51milioni di chilometri.
Dei 350 semirimorchi attuali, 200 sono nuovissimi Schmitz Cargobull S.KO COOL destinati al trasporto intermodale, strada-ferrovia, con sagoma P400 e Pharma per la movimentazione di preparati farmaceutici. Per la maggior parte si tratta di isotermici mono-temperatura, con doppio piano di carico e altezza utile interna di 2,7 metri, che accumulano percorrenze attorno ai 150mila chilometri l’anno.
Vittorino Mesaroli
“L’incontro con Schmitz Cargobull – spiega Vittorino Mesaroli – ci ha fatto scoprire un leader di mercato con un prodotto industriale hi-tech, rispondente ai nostri requisiti. Che includono, oltre alle caratteristiche tecniche dei veicoli, la velocità, la puntualità e la programmazione delle tempistiche di consegna. In passato, abbiamo messo a disposizione di Schmitz la nostra esperienza nel settore dei trasporti in ATP per la messa a punto delle prime unità del gruppo refrigerante S.CU, che ha dimostrato buone performance su strada, abbinate a un servizio d’assistenza veloce ed accurato.”
Controllo telematico e manutenzione programmata
“Non possiamo permetterci fermi-macchina non programmati poiché trasportiamo prevalentemente frutta e verdura, cioè prodotti deperibili con una shelf-life ridotta, che non consente di posticipare le consegne. Per questa ragione, alla sede di Trevenzuolo lavoriamo su più turni ininterrottamente nell’arco delle 24 ore, tutti i giorni dell’anno – spiega Mesaroli – Dei semirimorchi S.KO COOL e dei gruppi frigo S.CU abbiamo apprezzato anche la telematica. Che, oltre a tracciare i parametri di funzionamento dell’intero veicolo e a tenere sotto controllo l’apertura e la chiusura delle porte, segnala precocemente eventuali problematiche. Il che ci consente, attraverso la centrale operativa di Schmitz Cargobull, di prevenire guasti su strada. Obiettivo, quest’ultimo, raggiunto anche con gli interventi manutentivi periodici eseguiti dalla nostra officina interna, nell’ambito del contratto di cinque anni full-service che copre tutti i gruppi frigoriferi S.CU. Un altro fattore di rilievo nella scelta dei semirimorchi sta nel fatto che con la componentistica Schmitz, dalla cella isotermica al frigo agli assali, abbiamo un solo interlocutore per l’intero veicolo.”
Un trasporto sempre più green
“In futuro svilupperemo il parco trattori con motorizzazioni a metano liquefatto (Lng) – dichiara Mesaroli – potenziare le attività di logistica – è prevista l’apertura di una nuova piattaforma il prossimo anno – e quelle di consegna dell’ultimo miglio, per le quali la sede di Trevenzuolo è già predisposta. Insomma, il futuro è di chi se lo va a prendere.”
