Le due Case hanno annunciato una partnership strategica per lo sviluppo di camion pesanti a celle a combustibile di nuova generazione
IVECO e Toyota avviano una collaborazione nell’ambito di EMPOWER, progetto Horizon Europe finanziato dall’Unione Europea per promuovere il trasporto pesante a zero emissioni. L’iniziativa rappresenta un passo importante nello sviluppo di veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) di nuova generazione per questo settore.
Nel progetto EMPOWER, Toyota fornirà ai nuovi FCEV di IVECO il sistema a celle a combustibile, frutto di oltre trent’anni di innovazione e commercializzazione nei settori della mobilità e dell’industria. IVECO guiderà invece lo sviluppo, l’integrazione e la validazione del veicolo, valorizzando la propria esperienza nel trasporto sostenibile, nei progetti sull’idrogeno e nei test in condizioni operative reali.
Rispetto ai camion a celle a combustibile di prima generazione impiegati da IVECO nel progetto H2Haul, i nuovi FCEV segnano un netto progresso tecnologico nei principali parametri prestazionali. L’esperienza maturata sul campo ha infatti aumentato la maturità, l’efficienza e la scalabilità delle soluzioni a idrogeno.
L’IVECO S-eWay Fuel Cell, dotato di sistemi a celle a combustibile Toyota con una potenza complessiva di 300 kW, garantisce oltre 900 km di autonomia e più di 25.000 ore di esercizio. Una gestione energetica più efficiente riduce inoltre il peso, semplifica l’architettura e consente di dimezzare circa la capacità delle batterie rispetto alla generazione precedente.
Questi progressi rendono la tecnologia a celle a combustibile sempre più vicina ai requisiti operativi, economici e di durata del trasporto commerciale su larga scala. Riflettono inoltre la più recente evoluzione della tecnologia fuel cell di Toyota per i veicoli commerciali, focalizzata su maggiore affidabilità, efficienza e vita operativa.
La validazione e i test inizieranno nel quarto trimestre di quest’anno, mentre le prove su strada partiranno nella prima metà del 2027, anche in condizioni operative particolarmente impegnative. I risultati contribuiranno allo sviluppo di soluzioni a idrogeno commercialmente sostenibili per il lungo raggio e le missioni pesanti e fungeranno da base pilota per la futura industrializzazione su larga scala.
“L’idrogeno rappresenta un elemento chiave del futuro ecosistema energetico e della mobilità – dichiara Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer di Iveco Group – Unendo le forze con Toyota attraverso EMPOWER stiamo investendo in una visione di lungo periodo per il trasporto pesante, che coniuga sostenibilità, resilienza energetica e prestazioni operative. Grazie a EMPOWER mettiamo insieme competenze di primo piano nel campo delle celle a combustibile e avanzate capacità di ingegneria del veicolo per liberare appieno il potenziale dell’idrogeno e favorire l’evoluzione del trasporto pesante a zero emissioni. Insieme puntiamo ad accelerare l’adozione di soluzioni a emissioni zero e a contribuire a ridefinire il modo in cui le merci verranno movimentate nei prossimi decenni.”
“La transizione verso un trasporto merci a zero emissioni richiede tecnologie in grado di rispondere alle esigenze concrete del trasporto commerciale. Per le missioni ad alto chilometraggio e ad elevata capacità di carico, la tecnologia a celle a combustibile alimentata a idrogeno offre un potenziale significativo, grazie alla combinazione di autonomia, disponibilità operativa ed efficienza. Collaborando con IVECO, intendiamo dimostrare come il sistema fuel cell Toyota di terza generazione possa supportare i clienti nel percorso verso una logistica a zero emissioni allo scarico, senza compromettere le esigenze operative”, ha sottolineato Shinichi Yasui, Executive Vice President R&D di Toyota Motor Europe.
IVECO partecipa a EMPOWER anche con un dimostratore elettrico a batteria. Le due iniziative confermano l’approccio multi-energetico dell’azienda alla decarbonizzazione: celle a combustibile a idrogeno, sistemi elettrici a batteria e carburanti rinnovabili vengono scelti in base alle specifiche missioni operative, per soddisfare le esigenze dei clienti e favorire una transizione pragmatica verso il trasporto a zero emissioni.
