Presentato in questi giorni in Thalandia da Mitsubishi Motors Corporation il nuovo pick-up TRITON/L200
L’ultima versione della fortunata serie L200, il TRITON, che quest’anno celebra il suo 40° compleanno, è stata presentata a Bangkok. Il via alle vendite è previsto per il 17 novembre in Thailandia. In seguito il pick-up verrà commercializzato negli altri mercati ASEAN e in Oceania, Medio Oriente, Europa, Africa e America Latina, fino a raggiungere un totale di circa 150 paesi del mondo.
Il veicolo viene prodotto nello stabilimento di Laem Chabang da Mitsubishi Motors (Thailand) Co. Ltd. (MMTh), costruttore e distributore di MMC in Thailandia.
“Il nuovo TRITON/L200 è uno dei nostri modelli strategici globali più importanti, il cui successo darà ulteriore impulso alla crescita sostenibile dell’azienda – ha dichiarato Osamu Masuko, CEO di Mitsubishi Motors, in occasione della presentazione mondiale – Il nuovo modello ottimizza la robustezza, l’affidabilità e il comfort messi a punto in 40 anni di lavoro dall’introduzione della serie. Sono certo che il nuovo TRITON/L200 soddisferà le diverse esigenze e i desideri dei nostri clienti in tutto il mondo.”
Design
Il nuovo pick-up Mitsubishi presenta un design rivisitato sia all’esterno che negli interni. Il look trasmette aggressività e solidità all’insegna del motto di Mitsubishi “Engineered Beyond Tough”, ovvero grande robustezza fondata su eccellenza ingegneristica e strutturale. Il frontale è caratterizzato dall’alta linea del cofano e fari più importanti, sistemati in posizione rialzata a sottolinearne l’imponenza. Le fiancate sfoggiano curve sinuose a cui si contrappongono angolature affilate con ampi passaruota che marcano l’indole sportiva del veicolo. I nuovi interni combinano modernità e robustezza. I nuovi rivestimenti, morbidi al tatto, sono personalizzati con impunture in contrasto su console centrale, braccioli e freno di stazionamento.
Varianti
Il nuovo TRITON/L200 vene proposto in tre varianti: Double Cab con 4 porte e due file di sedili; Club Cab a due porte con uno spazio dietro i sedili anteriori per stivare attrezzi o bagagli al chiuso; Single Cab con lunghezza del pianale di carico massimizzata per maggiore capacità di carico e sedili resistenti allo sporco e all’usura.
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- Double Cab
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- Club Cab
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- Single Cab
Motore e Trasmissione
Il nuovo TRITON/L200 destinato ai mercai europei è spinto da un motore turbo diesel da 2,4 litri MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) 4N15 da 181 CV e 430 Nm, con camere di scoppio e iniezione del carburante ottimizzate per ridurre emissioni nocive e consumi. Il peso è stato notevolmente ridotto grazie all’utilizzo di un monoblocco in alluminio pressofuso. Inoltre il sistema Auto Stop & Go (AS & G) spegne il motore quando si è in sosta al semaforo o in caso di congestione del traffico per ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni nocive. Il nuovo TRITON/L200 dispone di un nuovo cambio automatico a 6 rapporti. I modelli a trazione integrale sono disponibili con il sistema Super-Select 4WD, che garantisce eccellenti doti di trazione e manovrabilità su qualsiasi fondo stradale o, in alternativa, con il sistema Easy-Select 4WD, che facilita il passaggio tra le varie modalità di guida in base alla situazione.
Nuove funzioni off-road
Entrambi i sistemi Super-Select 4WD e Easy-Select 4WD hanno una nuova modalità off-road che permette di selezionare le impostazioni GHIAIA, FANGO/NEVE, SABBIA e ROCCIA (solo in 4LLc). Quando è inserita, la modalità off-road controlla simultaneamente la potenza motrice, la trasmissione e il freno riducendo la perdita di aderenza delle gomme e ottimizzando le performance su qualsiasi terreno e la capacità di liberarsi da fango e neve. Hill Descent Control (sistema di controllo della velocità in discesa) La velocità del veicolo viene controllata elettronicamente per consentire al guidatore di affrontare discese ripide o sdrucciolevoli in modo più tranquillo e sicuro.
Sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida
Il nuovo TRITON/L200 ha ereditato dai modelli precedenti il robusto telaio a longheroni e la struttura anti-impatto dell’abitacolo. Nuovi i sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida come: il Forward Collision Mitigation (FCM), in grado di rilevare la presenza di veicoli e pedoni davanti al veicolo; il Blind Spot Warning (BSW con LCA), che rileva la presenza di veicoli dietro di sé o nell’area dell’angolo cieco durante i cambi di corsia, avvertendo il guidatore con un segnale acustico e una spia lampeggiante nello specchietto retrovisore; il Rear Cross Traffic Alert (RCTA), un sistema che permette di evitare collisioni nelle manovre in retromarcia; l’Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS), che riduce gli incidenti dovuti a un uso scorretto dell’acceleratore quando si avvia il veicolo o si fa retromarcia nei parcheggi e in altri spazi limitati. Altri sistemi di assistenza alla guida sono il Multi Around Monitor, che genera un’immagine panoramica dell’area intorno al veicolo, e i sensori di parcheggio.
