All’IAA Transportation 2026 verrà presentata l’ultima generazione del sistema avanzato di alimentazione progettato e prodotto da Cespira
La tecnologia HPDI consente ai costruttori di autocarri di utilizzare le piattaforme esistenti dei propulsori diesel per ridurre in modo significativo le emissioni di CO₂. In questo modo, aiuta sia gli OEM sia gli operatori delle flotte a rispondere a requisiti normativi sempre più stringenti.
Il sistema migliora l’efficienza operativa e contribuisce a ridurre il costo totale di esercizio, senza compromettere prestazioni, affidabilità e autonomia tipiche dei motori diesel.
Una risposta per il trasporto a lungo raggio
Gli autocarri a lungo raggio rappresentano uno dei segmenti del trasporto più difficili da decarbonizzare, a causa delle operazioni su lunghe distanze, degli elevati tassi di utilizzo e dei requisiti di carico utile particolarmente esigenti.
Per questo settore, la tecnologia proprietaria HPDI di Cespira per i sistemi di alimentazione offre un vantaggio distintivo: prestazioni e caratteristiche operative equivalenti a quelle del diesel, utilizzando carburanti a basse emissioni di carbonio e rinnovabili che, in molti mercati, possono risultare più convenienti del diesel.
Prestazioni diesel con combustibili alternativi
A differenza delle tradizionali tecnologie a gas con accensione a candela, HPDI utilizza l’accensione per compressione. Questo consente di preservare le caratteristiche che rendono i motori diesel la scelta di riferimento per il trasporto pesante: elevata coppia ai bassi regimi, consumi contenuti, affidabilità e durata nel tempo.
Presentazione e diffusione della tecnologia
HPDI 3.0, ultima generazione della collaudata tecnologia sviluppata da Cespira, verrà presentata all’IAA Transportation 2026 di Hannover, in Germania, in programma dal 15 al 20 settembre.
Le versioni precedenti sono già ampiamente diffuse: sono stati venduti oltre 10.000 autocarri a GNL equipaggiati con il sistema HPDI, che hanno percorso complessivamente 3,3 miliardi di chilometri utilizzando i sistemi di alimentazione Cespira in più di 30 Paesi.
Nuova architettura e flessibilità per gli OEM
Questa ultima generazione della tecnologia HPDI si basa sull’esperienza delle versioni precedenti e introduce una nuova architettura di gestione della pressione del carburante. La soluzione migliora precisione e affidabilità, riduce i costi operativi e contribuisce a ulteriori riduzioni delle emissioni di CO₂ rispetto agli attuali sistemi di alimentazione HPDI.
La tecnologia offre inoltre agli OEM una piattaforma flessibile per lo sviluppo di motori compatibili con diversi carburanti alternativi: GNL e BioGNL oggi; idrogeno, etanolo e metanolo in futuro.
Produzione e disponibilità
Cespira avvierà la produzione dell’HPDI 3.0 nel quarto trimestre del 2026, a seguito della sua adozione da parte di Volvo Truck, uno dei principali produttori mondiali di autocarri, per la sua ultima generazione di motori a gas da 13 litri.
Gli autocarri equipaggiati con HPDI 3.0 saranno disponibili a partire dall’inizio del 2027. Cespira fornisce una piattaforma completa del sistema di alimentazione, che include lo stoccaggio del carburante a bordo, la gestione della pressione e i sistemi di iniezione di precisione.
“HPDI offre al settore dei veicoli pesanti ciò di cui ha urgentemente bisogno: un modo per ridurre le emissioni oggi, senza dover attendere una riprogettazione completa del veicolo, della piattaforma del motore o del modello operativo – ha dichiarato Carlos Gonzalez, CEO di Cespira – Per gli OEM, consente di massimizzare il ritorno sugli investimenti nei propri prodotti grazie a una piattaforma di sistemi di alimentazione in grado di generare valore fin da oggi con GNL e BioGNL, supportando al contempo la transizione verso futuri combustibili rinnovabili, quali idrogeno, metanolo ed etanolo, man mano che diventeranno disponibili sul mercato. Per le flotte, questo si traduce nella possibilità di ridurre i costi e le emissioni nelle operazioni a lungo raggio utilizzando GNL e BioGNL senza compromettere prestazioni, autonomia, carico utile e affidabilità, elementi fondamentali per le loro attività. Ecco cosa rende HPDI strategicamente rilevante: consente al settore di agire subito, generare valore immediato e continuare a evolversi nel tempo. In un contesto in cui disponibilità dei carburanti, normative e domanda dei clienti sono in continua evoluzione, HPDI offre a OEM e flotte un percorso scalabile verso la decarbonizzazione, senza vincolarli a un unico combustibile né imporre la riprogettazione completa dei sistemi a ogni nuova opportunità energetica. Questo approccio contribuisce ad accelerare la riduzione concreta delle emissioni nelle applicazioni in cui la decarbonizzazione è più complessa.”
