Il Grifone svedese si aggiudica per la quarta volta consecutiva in Germania la vittoria nel famoso test comparativo dei 1000 punti
La vittoria questa volta se l’è guadagnata l’ultimo nato della Casa di Södertälje, lo Scania Super 460 R. La nuova catena cinematica è il vero asso nella manica che ha consentito al truck Scania di battere gli altri concorrenti in gara, Volvo Trucks e MAN.
Il “Test 1000 Punkte” viene organizzato ogni anno dalla rivista tedesca “Lastauto omnibus”, che invita un pool internazionale di esperti giornalisti di settore, ad effettuare un test comparativo per valutare tutte le caratteristiche dei moderni autocarri a lungo raggio. I risultati poi vengono pubblicati dalle diverse riviste europee di settore.
“Questa è la prima conferma da parte di giornalisti indipendenti che il gruppo propulsore Super, presentato a Södertälje lo scorso novembre, è conforme a quanto dichiarato e ha alzato ancora l’asticella dell’offerta Scania per l’efficienza dei trasporti rispetto alla concorrenza – afferma Stefan Dorski, Senior Vice President, Head of Scania Trucks – I margini sono generalmente ridotti in questi test, ma qui il motore Scania Super è stato il 4% più efficiente nei consumi rispetto al secondo classificato.”
Scania Super powertrain
Per il test 2021/22, gli organizzatori hanno stabilito un peso complessivo di 40 ton, cabine con zona notte di medie dimensioni e potenza fino a 480 CV. Il consumo medio dell’autocarro Scania 460 R sulla pista di prova è stato di 27,1 l/100 km, seguito da Volvo (28,2) e MAN (29,8). Nel conteggio totale dei punti, che valuta diverse caratteristiche del veicolo (cabina, guidabilità, prestazioni della catena cinematica, consumo di carburante, costo operativo, sicurezza), Scania ha raggiunto 947,3 punti sui 1000 potenziali.
“Noi di Scania vediamo questi test di confronto come parte del nostro processo di sviluppo del prodotto, nonché una conferma di ciò che abbiamo ottenuto – afferma Dorski – Tutti i clienti fanno riferimento anche a questi risultati per prendere le loro decisioni poiché esse rappresentano una verifica da parte di esperti indipendenti delle qualità che noi affermiamo.”
Il nuovo propulsore Scania è stato fondamentale per la vittoria e contribuisce non solo all’efficienza dei trasporti per i clienti Scania, ma anche a sostanziali risparmi di CO2. Il test completo è stato pubblicato su “Lastauto omnibus” 1-2 2022.
