Dopo appena due anni dalla presentazione il brand presenta nuove interessanti novità sul proprio veicolo di punta nel trasporto pesante
Oltre all’inedito sistema IVECO Driver Pal, ampiamente descritto nell’articolo precedente di questo #specialeIVECO, la nuova gamma è in grado di offrire una offrire una migliore efficienza nei consumi, grazie alle nuove motorizzazioni e ad un assale posteriore di nuova generazione.
Le novità della catena cinematica
La nuova gamma di motori Cursor 13, conforme alla normativa Euro VI-E sulle emissioni, è omologata al 100% per i biodiesel di seconda generazione come l’HVO. I nuovi motori da 490 e 530 CV nonché l’intera gamma Cursor, sia 11, che 13, godono di un’efficienza ottimizzata grazie a rapporti di compressione più alti e ad una nuova strategia di gestione della combustione.
I motori da 13 litri, inoltre, sono stati abbinati a nuovi ponti posteriori a riduzione singola ad alta efficienza (disponibili con pneumatici a profilo standard), con rapporti al ponte che arrivano fino a 2,31:1. Questo consente un significativo down-speeding, e di conseguenza maggiore efficienza nei percorsi a lungo raggio a velocità costante. Anche altre dotazioni contribuiscono all’efficienza del nuovo S-WAY, tra queste: la nuova funzione Eco Mode per il condizionatore automatico, che elimina l’assorbimento di energia non necessario; le nuove appendici aerodinamiche del montante A, che migliorano ulteriormente il flusso d’aria intorno alla cabina.
Inoltre, grazie al sistema IVECO Driver Pal, a breve sarà possibile attivare il nuovo servizio IVECO Top Care che, in caso di guasto, verrà allertata l’officina IVECO più vicina che, a sua volta, aprirà una vera e propria corsia d’emergenza per il veicolo. Se non fosse possibile ripristinare l’operatività del truck entro sei ore, il servizio offre anche un innovativo pacchetto di hospitality per il driver, che comprende trasferimento, spese di alloggio e (se necessario) assistenza medica a titolo gratuito.
Novità anche per le versioni a metano
Le versioni a gas naturale compresso (CNG) e a gas naturale liquefatto (LNG) dell’IVECO S-WAY includono ora nuovi sistemi ausiliari intelligenti, come il compressore aria con frizione e la pompa sterzo a portata variabile, che aumentano ulteriormente l’efficienza dei consumi.
Thomas Hilse, IVECO Brand President, al momento del lancio dei nuovi veicoli, ha dichiarato: “Il nuovo IVECO S-WAY è un veicolo davvero all’avanguardia. È sostenibile ed efficiente, ed è stato progettato con profondo spirito imprenditoriale. Mette il cliente al centro di tutto, rivoluzionando il modo di comunicare con il veicolo. Il mondo si muove in fretta, e il settore dei trasporti non solo deve tenere il passo, ma cercare di anticipare e guidare il cambiamento. Ed è proprio ciò che IVECO sta facendo. Il nuovo IVECO S-WAY è il futuro del mondo del trasporto – ed è già qui oggi per portare i clienti al livello successivo.”
Giuliano Giovannini, Head of Medium & Heavy Line Product Management, ha sottolineato: “È insolito che un costruttore proponga un importante aggiornamento di gamma a soli due anni dal lancio di un modello totalmente nuovo. IVECO lo fa con il nuovo S-WAY, migliorando un veicolo che figurava già tra i migliori della sua categoria. Oggi, con il nuovo IVECO S-WAY, passiamo al livello successivo, con un grado di innovazione senza pari sul mercato. Offriamo ai nostri clienti un veicolo che anticipa i loro bisogni e supera le loro aspettative”.
