La divisione Commercial Vehicle Solutions di ZF alla Fiera di Hannover ha presentato soluzioni automatizzate, connesse e per la mobilità elettrica
La divisione CVS è stata inaugurata dalla società tedesca nel mese di gennaio 2022, contemporaneamente al lancio di tecnologie estremamente innovative come il supercomputer ProAI per veicoli commerciali e industriali, la nuova trasmissione elettrica centrale CeTrax 2, la piattaforma di frenata mBSP ‘XBS’ di nuova generazione e la pionieristica soluzione di gestione flotte SCALAR.
“La divisione CVS di ZF è il ‘one-stop-shop’ del settore dei veicoli commerciali e industriali, offrendo il portfolio tecnologico più ampio e la presenza globale più estesa. Questo ci consente di offrire ai nostri clienti i prodotti e le soluzioni giusti a livello locale – ha dichiarato Wilhelm Rehm, Membro del Consiglio di Amministrazione di ZF responsabile per la Divisione Commercial Vehicle Solutions, la Tecnologia Industriale e la Gestione dei Materiali – I nostri successi aziendali e i nuovi prodotti immessi sul mercato dimostrano con forza che la nostra trasformazione è sulla buona strada e la nostra strategia di Next Generation Mobility sta già dando i suoi frutti. In qualità di prezioso partner di sviluppo per i clienti di tutto il mondo, ZF sta contribuendo a spingere l’industria dei veicoli commerciali e industriali verso un futuro in cui persone e merci saranno trasportate in modo sicuro, efficiente e sostenibile da veicoli completamente autonomi, connessi ed elettrici. Inoltre, la capacità del Gruppo di trasferire con successo le tecnologie tra applicazioni di veicoli aiuta a rendere i costi di trasformazione più facilmente calcolabili per i clienti.”
Nuova trasmissione centrale elettrica CeTrax 2
Questo sistema di trasmissione è composto da due motori elettrici ad alte prestazioni, inverter in carburo di silicio e cambio a tre velocità in grado di funzionare come cambio powershift. Essendo tutti i componenti principali integrati in un’unica unità CeTrax 2 offre maggiore efficienza ed una notevole riduzione di peso. Con una potenza continua di 360 kW e una coppia massima di 24.700 nm, la trasmissione elettrica centrale CeTrax 2 è caratterizzata da cambi di marcia fluidi e quasi impercettibili. CeTrax 2 può essere facilmente installata su piattaforme di veicoli esistenti, così come su quelle nuove. Con l’inizio della produzione di serie all’inizio del 2023, Cetrax 2 ZF equipaggerà uno dei veicoli DAF.
Supercomputer ZF ProAI
Specificamente progettato per l’utilizzo su veicoli commerciali e industriali, il ProAI è il supercomputer assicura ‘vehicle intelligence’ a tutte le piattaforme di veicoli, applicazioni software e architetture di sistemi di veicoli elettrici/elettronici. Compatto, più efficiente dal punto di vista energetico e più potente della generazione precedente, il ProAI supporta tutti i livelli di automazione, a partire dagli ADAS fino al livello 5 di guida autonoma. Fornendo le capacità di elaborazione avanzate richieste dalla guida autonoma, la potenza di elaborazione del ProAI arriva fino a un quadrilione di operazioni al secondo. Con il primo lancio previsto in Cina a partire dal 2023, il ProAI sarà installato come supercomputer in veicoli pesanti in Cina e negli Stati Uniti per supportare la guida autonoma.
SCALAR
Questa piattaforma digitale si basa su oltre 35 anni di soluzioni avanzate per la gestione delle flotte (Fleet Management Solutions (FMS), sulla connettività digitale e su algoritmi di ottimizzazione del funzionamento dei veicoli autonomi di classe mondiale. La piattaforma offre processi decisionali in tempo reale, automatizzati e basati sull’intelligenza artificiale per le flotte, per contribuire a migliorarne l’efficienza operativa, la sostenibilità, la sicurezza, i tempi di attività, nonché la sicurezza di merci e passeggeri.
SCALAR offrirà una gamma diversificata di funzionalità per l’ottimizzazione delle operazioni della flotta, comprese soluzioni di pianificazione, instradamento, programmazione e spedizione, completamente automatiche e in tempo reale. Sfruttando i dati esclusivi del veicolo, l’apprendimento automatico migliore della categoria e gli algoritmi basati sull’intelligenza artificiale, la sua piattaforma aperta e modulare può supportare svariate esigenze dei clienti. Assicurerà il coordinamento e la gestione in tempo reale del trasporto di merci e persone sia per flotte omogenee sia miste. Ciò aiuterà gli operatori, inclusi spedizionieri, vettori, città e altre parti interessate, a intraprendere i prossimi livelli di trasporto (TaaS) e Mobility as a Service (MaaS). Un elemento chiave di SCALAR è la sua soluzione di orchestrazione leader del settore per l’ottimizzazione del funzionamento dei veicoli autonomi, acquisita da Bestmile nel novembre 2021.
Sistemi frenanti modulari mBSP XBS
Dimostrando le proprie capacità nello ZF Innovation Truck, il nuovo sistema frenante evidenzia capacità promettenti in situazioni di utilizzo reale con il nuovo sistema OnGuardMAX ZF di assistenza alla frenata di emergenza.
