Il Brand nazionale punta su un ventaglio di soluzioni ecosostenibili come lo dimostra l’imponente e vario schieramento di veicoli alla Fiera di Milano
A differenza di altri brand che fanno dell’elettromobilità l’arma di punta per affrontare la transizione ecologica, IVECO, senza tralasciare i veicoli elettrici, torna a bomba sul gas naturale, da sempre suo argomento di forza, specie sui pesanti, e sull’HVO (Hydrotreated Vegetable Oil – Olio Vegetale Idrotrattato), un carburante non di origine fossile, che viene prodotto mediante l’utilizzo al 100% di materie prime naturali e rinnovabili. Il brand sottolinea così il proprio approccio multi-energetico, volto a spianare la strada del cambiamento verso l’azzeramento delle emissioni attraverso soluzioni che non compromettono la redditività o la produttività commerciale dei clienti.
“Siamo orgogliosi di partecipare alla nuova edizione del Transpotec Logitec, un appuntamento strategico per l’evoluzione del nostro settore – ha dichiarato Massimiliano Perri, direttore generale IVECO Mercato Italia – Il Salone è la cornice ideale per lanciare sul mercato italiano tutta la nuova gamma IVECO, l’ultima generazione di veicoli leggeri, medi e pesanti, completamente rinnovati e incentrati sulle esigenze dei nostri clienti. Una line-up all’avanguardia, basata su un approccio multi-energetico, integrata da una gamma di servizi progettata per offrire soluzioni di mobilità complete. In un settore altamente dinamico, il brand IVECO è diventato partner di fiducia dei suoi clienti, supportandoli nell’affrontare il cambiamento e nel superare con successo le sfide di ogni giorno. Grazie alla creazione e all’affermazione di un ecosistema sostenibile di prodotto e servizi, IVECO continua a guidare la strada del cambiamento verso altrettanti successi.”
Al padiglione 24 della Fiera di Milano, stand D12 – G27, su una vasta area di 2.000 mq, IVECO ha schierato ben 14 veicoli. Partendo dalla gamma leggera, il nuovo Daily è stato presentato nelle versioni diesel, compatibile anche con HVO, metano nelle due versioni fossile e bio, ed elettrica, per un totale di 6 modelli differenti, a sottolineare la versatilità di questo veicolo che ha fatto e continua a tracciare la storia dei commerciali leggeri italiani.
Per i medi pesanti erano presenti due Eurocargo, un diesel e una versione a gas naturale compresso (CNG). La nuova gamma di Eurocargo presenta una strumentazione digitale completamente riprogettata, nuovi ADAS e servizi resi possibili dalla connettività avanzata. Equipaggiato con una nuovissima generazione di motori Tector 7 CNG, disponibile in tre versioni: 220 CV, 250 CV e 280 CV. In abbinamento alle nuove motorizzazioni troviamo in opzione il nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti, che permette una riduzione di carburante fino al 5%.
Per la gamma pesante erano presenti 6 S-Way di ultima generazione di cui 4 diesel equipaggiati con il nuovo motore XCursor 13. Grazie al nuovo propulsore ed ai miglioramenti apportati all’aerodinamica, alla catena cinematica e alla guida predittiva, i nuovi S-Way consentono di risparmiare fino al 10% di carburante. Inoltre, grazie all’impiego dell’HVO, si apportano benefici all’ambiente, mantenendo le prestazioni di sempre.
Presente allo stand anche una versione dell’S-Way alimentata a gas naturale che garantisce una maggiore efficienza nei consumi e prestazioni più elevate, erogando 500 CV e 2.200 Nm di coppia a fronte di una riduzione del consumo di carburante fino all’11%. Queste potenti prestazioni si aggiungono ai vantaggi ambientali del gas naturale, che può contribuire a ridurre significativamente le emissioni di CO2 del veicolo fino al 121%, se alimentato a biometano e a diminuire considerevolmente la rumorosità rispetto ad un veicolo diesel equivalente.
Come fanalino di coda era presente anche un IVECO S-eWay, la versione al 100% elettrica pesante in versione 4×2. Il truck gode di un’autonomia massima, dichiarata dalla Casa, di 500 km ed è alimentato da un innovativo sistema composto da nove batterie da 82 kWh, per un totale di 738 kWh. Grazie alla ricarica rapida fino a 350 kW, l’IVECO S-eWay può ricaricarsi fino all’80% in 90 minuti. La versione 4×2 dell’IVECO S-eWay è spinta dall’assale posteriore elettrico di FPT Industrial in grado di erogare 480 kW di potenza continua e 1.800 Nm di coppia.
Durante la conferenza stampa che si è svolta il primo giorno del Salone, sono state inoltre presentate le attività legate alla nuova gamma IVECO. Per quanto concerne la gamma pesante, oltre al rinnovo dell’IVECO Drivers Fidelity Club, IVECO ha presentato CLASSE -10 E LODE, il progetto pensato per l’ottimizzazione dei consumi: per un periodo iniziale di tre mesi, un tecnico IVECO contatterà i gestori della flotta con cadenza mensile per offrire una consulenza sullo stile di guida e consigli per migliorare il consumo di carburante, promuovendo un nuovo servizio focalizzato sul cliente e migliorando le performance degli autisti.
