Il mitico furgone nazionale si elettrizza. Le componenti elettriche del veicolo sono tutte “home made”, dalle batterie al motore elettrico di FPT Industrial
Tecnologia squisitamente “Made in Italy” per questo gioiellino elettrico, ultimo nato in casa IVECO. Presentato in anteprima mondiale alla Fiera dei veicoli commerciali di Hannover, IAA Transportation 2022, l’eDaily già da oggi può essere ordinato in tutta Europa. Le consegne sono previste per gli inizi del nuovo anno.
Conosciamolo meglio
Esteticamente l’eDaily, costruito sulla base del gemello a motore termico, si distingue per il nuovo logo IVECO, aggiornato con scritte più leggere, agili e dinamiche. Il veicolo utilizza lo stesso telaio e la stessa ciclistica della versione Diesel mantenendo le stesse caratteristiche di robustezza ed affidabilità. La trazione rimane posteriore.
L’eDaily è equipaggiato con un motore elettrico FPT Industrial eCD 140, appositamente studiato per i veicoli commerciali leggeri, con una potenza di 140 kW (190 CV) ed una coppia massima di 400 Nm, posizionato vicino all’asse posteriore, al centro del telaio.
Un corto albero di trasmissione collega la Transfer Box (quello che normalmente sarebbe il cambio – ndr) posta all’uscita del motore elettrico, al differenziale che è lo stesso utilizzato per i veicoli a trazione termica. I rapporti al ponte possono variare da 3,6 a 4,44 nelle versioni 50C o da 4,3 a 5,13 nelle versioni 72C al fine di ottimizzare le prestazioni o l’efficienza.
L’alimentazione di energia elettrica è assicurata da 1, 2 o 3 pacchi batteria raffreddati a liquido. Le batterie modulari consentono di scegliere il livello di autonomia che meglio si adatta alle proprie esigenze. La configurazione può essere aggiornata durante il ciclo di vita del veicolo. I pacchi batteria di FPT Industrial / Microvast da 37 kWh l’uno, sono caratterizzati da una densità energetica di 265 Wh/kg a cella e da un rapporto tra energia utilizzabile e installata pari al 95%.
Le batterie sono garantite per 8 anni e fino a 250.000 km, compresa la sostituzione nel caso in cui la capacità scenda sotto l’80%. Il peso singolo di ogni batteria è di 260 kg. L’impianto elettrico è stato testato in condizioni estreme, da -30°C (-22°F) a +50°C (+122°F). Le partenze in salita sono garantite con pendenze fino al 30%.
Modalità di guida
In mancanza di cambio, si interviene dalla plancia sull’erogazione della coppia: quando serve maggiore potenza, si può selezionare tramite joystick la funzione Hi-Power.
L’utilizzo dell’energia può essere ottimizzato grazie al Driving Mode Selector che consente di ottenere le massime prestazioni o di ridurre al minimo il consumo di energia. La modalità One-Pedal Drive, ad esempio, facilita la guida e converte l’energia cinetica dei freni in elettricità, riducendo il consumo di energia e l’usura delle pastiglie dei freni.
La ricarica
La ricarica dell’eDAILY può avvenire sia dalle colonnine pubbliche che dalle prese industriali o da quelle domestiche. Le opzioni di ricarica comprendono la ricarica rapida fino a 80 kW, che aggiunge fino a 100 km di autonomia in appena 30 minuti. La ricarica può essere gestita completamente tramite l’app dedicata. Il connettore frontale di ricarica è facilmente accessibile da qualsiasi direzione. Dietro lo sportello che protegge il connettore dall’acqua e la polvere, un indicatore LED mostra in modo immediato lo stato e il livello della carica della batteria.
Varianti e pesi
L’eDAILY è disponibile nelle varianti furgone, cabinato, con doppia cabina, scudato e minibus con MTT da 3,5 t a 7,2 t, sia a ruota singola che con ruote gemellate, con un’ampia gamma di scelta per altezza e passo. Tutti i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida che caratterizzano il Daily convenzionale sono disponibili anche sul modello elettrico e comprendono anche le sospensioni pneumatiche intelligenti AIR-PRO. L’eDaily offre fino a 20 m3 di volume di carico, fino a 4,6 t di carico utile e fino a 3,5 t di capacità di traino.
Vita facile per gli allestitori
Grazie alla mancanza di elementi sporgenti nella parte superiore del telaio e la presenza di interfacce digitali e analogiche (come il CAN BUS 2.0B) il lavoro degli allestitori è estremamente facilitato per una gran varietà di allestimenti. Una gamma di ePTO (presa di forza elettrica) fino a 15 kW è disponibile per alimentare sistemi di refrigerazione, gru e altre sovrastrutture, anche le più impegnative, come quelle per la raccolta rifiuti e le piattaforme aeree. L’energia di rete può essere utilizzata per alimentare l’allestimento quando il veicolo è connesso a un caricatore o a una presa di corrente. L’alimentazione ricavata dalle batterie principali rende possibile l’utilizzo delle ePTO anche con motore elettrico spento.
Sempre connesso
Grazie alla Connectivity Box, l’eDAILY rimane sempre connesso consentendo ottimizzare l’autonomia, la guidabilità e i tempi di attività, oltre alla possibilità di controllare da remoto le operazioni di carica e la temperatura interna. Il pre-condizionamento consente al veicolo di raggiungere la temperatura in cabina ideale mentre è ancora collegato alla presa di ricarica. È possibile a accedere a tutti i servizi di connettività tramite il portale IVECO ON con la sua nuova gestione dei dati e le funzioni web API. Il software di bordo viene regolarmente aggiornato over the air senza problemi. La generazione di dati in tempo reale da parte del veicolo è monitorata da remoto dalla Control Room di IVECO. La diagnostica proattiva e predittiva previene i fermi non pianificati e consente di programmare tempestivamente la manutenzione.
L’app eDAILY Routing interagisce con il veicolo per prevederne l’autonomia, le ricariche necessarie per arrivare a destinazione e l’orario esatto di arrivo. Gli avvisi di autonomia residua informano proattivamente il gestore della flotta quando la carica rimanente della batteria si sta avvicinando al limite o in caso di un problema nel processo di ricarica. Le modalità di guida e rigenerazione possono essere preimpostate dal gestore della flotta per ottimizzare l’uso dell’energia. Il monitoraggio del consumo energetico calcola l’assorbimento di energia in ogni momento (tenendo in considerazione l’utilizzo delle ePTO) e fornisce report dettagliati sull’energia utilizzata rispetto alla distanza percorsa.
I servizi dedicati includono l’app IVECO ON Easy Daily con nuove caratteristiche specifiche per i veicoli elettrici del brand, come il Driving Style Evaluation for Energy, la programmazione da remoto della ricarica e del pre-condizionamento, la dashboard ampliata con i parametri del veicolo, oltre a tutte le funzionalità attualmente disponibili sul Daily. Inoltre IVECO Driver Pal, che può essere attivato direttamente dall’app IVECO ON Easy Daily, offre informazioni specifiche sull’elettrico, tra cui lo stato del veicolo e il livello della batteria. Il controllo della climatizzazione e la navigazione verso la stazione di carica più vicina possono essere attivati tramite comando vocale.
Un ecosistema completamente green
IVECO prima di vendere il veicolo fornisce tutte le informazioni necessarie sullo stesso e la configurazione di carica più adatta alle varie esigenze, grazie alle partnership tra il Brand e le principali compagnie energetiche europee per la progettazione, la fornitura, l’installazione e la manutenzione di soluzioni di ricarica personalizzate, che comprendono anche (su richiesta) contratti energetici vantaggiosi. In questo modo, si possono ridurre al minimo l’investimento iniziale e le spese energetiche durante il ciclo di vita.
Noleggio a lungo termine
Con l’eDAILY IVECO lancia l’innovativo modello di business GATE (Green & Advanced Ecosystem). Si tratta di un modello di noleggio a lungo termine all-inclusive per i veicoli elettrici che include anche un’esclusiva e innovativa formula “pay-per-use” dedicata.
