ASKO, importante grossista norvegese, testa per Scania due veicoli full electric in condizioni di utilizzo reale nella distribuzione urbana
I due nuovi truck elettrici al 100% di Scania girano ora per le strade di Oslo in completo silenzio ad emissioni zero. Questo è un progetto pilota che sottolinea l’importante partnership tra Scania e Asko, nella sperimentazione di soluzioni elettrificate per il trasporto pesante.
Dopo gli incoraggianti risultati conseguiti dall’utilizzo di mezzi ibridi in modalità elettrica nei centri urbani, Scania ora è pronta ad introdurre veicoli completamente elettrici a batteria. L’attuale tecnologia delle batterie consente ricariche rapide che si possono effettuare anche durante le operazioni di carico e scarico delle merci.
Il progetto ha ricevuto il sostegno finanziario di Enova, un’impresa statale di proprietà del Ministero del Clima e dell’Ambiente norvegese per accelerare lo sviluppo di soluzioni elettrificate e non passerà molto tempo prima di raggiungere il punto di svolta in cui l’elettrificazione nel trasporto pesante diventerà una realtà consolidata.
“Scania ha partecipato attivamente allo sviluppo di batterie e celle a combustibile, con il proprio reparto di ricerca e sviluppo, attraverso partnership e collaborazioni con i clienti – afferma Karin Rådström Executive Vice President e Head of Sales and Marketing di Scania – Si tratta di un’area in cui prevediamo progressi significativi nei prossimi anni, che prevedono tra le altre cose miglioramenti che consentiranno di variare le missioni di trasporto, tenendo presente il costo totale di esercizio (TCO) per i nostri clienti.”
I veicoli utilizzati da ASKO sono truck da 27 ton, 6×2*4, spinti da un motore elettrico da 290 kW/potenza continua a 245 kW con trasmissione a due velocità, picco di coppia a 2200 Nm, alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 165 kWh che garantisce un’autonomia di 120 km, ricaricabile in modalità plug-in a 130 kW.
