L’Azienda di Cervaro (FR) rinnova la propria flotta con i veicoli DAF di nuova generazione, diventando per la prima volta acquirenti del brand olandese
Da 50 anni attiva nel settore del trasporto auto, la FDE di Cervaro piccolo paese del Frusinate, ha rinnovato la propria flotta con i mezzi DAF. I veicoli oggetto della fornitura sono tutti autotelai XD 450 allestiti a bisarca.
“Sono autotelai esteticamente belli – spiega Emanuele Fionda, titolare della FDE – e che, rispetto ai consumi, ci stanno già garantendo ottime performance. Per quanto riguarda il carburante riusciamo a percorrere anche 3,4 km con un litro, quando normalmente arriviamo a 2,8-2,9 km. Per l’adblue, invece, abbiamo calcolato un risparmio rispetto ai precedenti veicoli del 20-25%. Inoltre, la macchina è comoda, si guida bene, è molto silenziosa e gli autisti sono contenti perché la trovano estremamente abitabile. Infine, dal punto di vista della sicurezza trovano molto utile la telecamera che controlla gli angoli ciechi posta sul frontale del veicolo.”
I veicoli di FDE percorrono dai 10.000 ai 12.000 km al mese, su tratte nazionali e internazionali, per la maggior parte in autostrada. Da Cassino possono arrivare anche in Spagna, a Siviglia, o ai confini con il Portogallo e fare più di 2.500 km in un solo viaggio.
“Il fatto di percorrere lunghe tratte ci impone di avere veicoli in grado di fornire all’autista il comfort necessario – sottolinea Fionda – Vale a dire di disporre di una cuccetta comoda, del frigo, di gavoni per riporre le proprie cose sotto al letto e di tutti quegli accessori che in una cabina alta trovano facilmente posto, ma che sono presenti anche nella cabina bassa del DAF XD.”
La storia di FDE inizia cinquant’anni fa con il capostipite della famiglia Fionda che trasportava Fiat 131 da Cervaro, vicino Cassino. Nel tempo, l’azienda è cresciuta con l’ingresso della seconda e poi della terza generazione, guidata oggi dal nipote Andrea. Il trasporto vetture è rimasto il cuore dell’attività, anche se ora FDE movimenta diverse tipologie di veicoli e collabora con il Gruppo DR, seguendone l’espansione anche in Europa. Con una flotta di 57 bisarche e altrettanti autisti, l’efficienza è legata alla possibilità di caricare più auto, grazie a cabine basse e pneumatici specifici. I veicoli hanno in media sette anni, a causa della complessità e dei costi di aggiornamento degli allestimenti.
Lavorare con le bisarche non è uno scherzo
“L’autista di bisarche lavora in modo, in parte, diverso rispetto agli altri – puntualizza Fionda – essenzialmente perché carica e scarica l’automezzo dovendo sempre prestare la massima attenzione, visto pure il valore di ciò che muove. Quindi anche le responsabilità sono importanti. A livello di operatività, poi, le bisarche si muovono in ambienti abbastanza ristretti, per cui c’è bisogno di manovrabilità, di visibilità, tutte caratteristiche presenti sul DAF XD».
“La prima volta che un’azienda sceglie DAF – ha commentato Massimo Dodoni, amministratore delegato di DAF Veicoli Industriali – costituisce di per sé motivo di orgoglio. Ma in questo caso la gratificazione è duplice perché parliamo di un nuovo cliente attivo in un settore impegnativo, come quello del trasporto vetture, alle prese con una importante ristrutturazione: potergli fornire un supporto sotto forma di contenimento dei costi è motivo di grande soddisfazione.”
