Sospensioni pneumatiche intelligenti, nuovi cambi manuali a 6 marce un leggero make-up esterno per rendersi più attraente agli occhi di Alexa e il gioco è fatto!
Il veicolo commerciale leggero del brand ricalca i passi dei fratelloni pesanti ed accoglie a bordo la bella (almeno nel nostro immaginifico) Alexa, nobile fanciulla digitale proveniente dalla blasonata famiglia AMAZON.
Il Daily e Alexa
Come precedentemente spiegato IVECO in partnership con i tecnici di Amazon Web Services e il team di Alexa Auto ha sviluppato il sistema IVECO Driver Pal. Tramite quest’ultimo dal veicolo è possibile connettersi al web sfruttando le applicazioni appositamente create.
Tramite MYIVECO sarà possibile controllare lo stato del veicolo, impostare e gestire il sistema di navigazione, richiedere assistenza quando necessario e chiedere suggerimenti per uno stile di guida volto a risparmiare carburante e guidare in sicurezza.
Tramite MYCOMMUNITY sarà possibile condividere con i colleghi: consigli, richieste di aiuto per evitare fermate impreviste e ritardi; informazioni sul traffico e tanto altro ancora, compresi distributori e ristoranti.
Le sospensioni intelligenti AIR-PRO
Il nuovo sistema di sospensioni pneumatiche AIR-PRO Continuous Damping Control (CDC) consente al veicolo di reagire quasi istantaneamente alle vibrazioni della strada, calcolando ogni 10 millisecondi la pressione ideale di ogni ammortizzatore per garantire la migliore reazione dinamica. Le minori vibrazioni in questo modo si riducono del 25% regalando un notevole comfort di guida.
Il conducente può scegliere di dare priorità al comfort con l’impostazione Soft, selezionare Load per ottimizzare la maneggevolezza e il controllo del rollìo e del beccheggio in condizioni di pieno carico, oppure lasciar scegliere al sistema in base ai suoi parametri di auto-adattamento con l’impostazione Auto. Le sospensioni AIR-PRO si adattano al carico del veicolo, riducendo l’angolo di rollìo del 30% in curva, con conseguente miglioramento della sicurezza del guidatore e protezione del carico.
Anche le operazioni di carico e scarico si semplificano. Durante queste fasi l’altezza dello chassis si regola in meno di 10 secondi. Inoltre, una funzione memory permette al driver di memorizzare l’allineamento con le piattaforme di carico abituali, rendendo l’operazione ancora più rapida.
Il sistema intelligente AIR-PRO è facile da gestire, grazie a un comando dedicato sul cruscotto e alla nuova e intuitiva grafica TFT.
Il nuovo cambio manuale a 6 marce
Il nuovo cambio, a detta della Casa, offre innesti e precisione ai vertici della categoria. Progettato per ridurre il costo totale di esercizio (TCO), il nuovo cambio abbinare al motore da 2,3 litri la stessa frizione del motore da 3,0 litri, migliorando la solidità nelle missioni più impegnative e incrementando la durata del componente fino al 18%. Con il nuovo cambio non sarà necessario cambiare l’olio, in quanto l’intervallo è stato esteso a 350.000 km, contribuendo a un’ulteriore riduzione dei costi di manutenzione e riparazione che arriva fino al 4%.
Ma non finisce qui…
All’interno del nuovo Daily vi aspettano altre sorprese. I sedili del Daily, completamente riprogettati presentano cuscini, schienali e poggiatesta in memory foam – una novità assoluta nel settore dei veicoli commerciali leggeri.
La schiuma si adatta al corpo, distribuendo il peso in modo uniforme e riducendo i picchi di pressione fino al 30%. Questo consente un eccellente comfort e previene il mal di schiena. Le sezioni laterali sono state ispessite con 15 mm di schiuma ad alta densità per migliorare il contenimento laterale. Gli autisti più alti staranno più comodi grazie al cuscino più lungo di 20 mm e più spesso di 15 mm, che offre un migliore supporto per le gambe lunghe. Anche le scocche laterali e le leve del sedile sono state riprogettate per facilitare l’accesso e l’uscita dal veicolo.
I motori
Già collaudati e potenti motori dell’IVECO Daily raggiungono la la piena conformità alle norme Euro 6-D Final ed Euro VI-E, in condizioni reali e per tutta la vita del veicolo (Fattore di conformità=1), grazie al sistema di post-trattamento dei gas di scarico con doppio SCR.
L’F1A da 2,3 litri offe potenze da 116 a 156 CV (disponibile nell’omologazione light-duty ed heavy-duty). L’F1C da 3,0 litri offe potenze da 160 a 207 CV. Il nuovo cambio manuale ha permesso un aumento della coppia fino al 15%, migliorando le prestazioni del Nuovo Daily nelle applicazioni gravose e ottimizzando la sua versatilità per gli allestimenti con presa di forza. Rimane anche il motore CNG da 3,0 litri, con 136 CV di potenza e 350 Nm di coppia.
Il motore da 2,3 litri abbinato a l nuovo cambio a 6 marce consente di risparmiare fino al 6% di carburante con un aumento di coppia fino al 15% per le applicazioni più gravose.
Thomas Hilse, IVECO Brand President, durante la presentazione ha dichiarato: “Con il Nuovo Daily passiamo al livello successivo e diventiamo sempre più smart, offrendo un’innovazione senza equivalenti sul mercato. Con il Nuovo Daily portiamo a bordo comfort e sicurezza ai vertici della categoria, straordinaria flessibilità e focus sulla mission, il tutto associato a una sostanziale riduzione del costo totale di esercizio (TCO) e a un portfolio in costante espansione dei servizi IVECO ON. In IVECO non ci fermiamo mai: raggiunto un traguardo, iniziamo a lavorare per il successivo.”
Davide Diana, IVECO Light Business Line Director, ha sottolineato: “Ogni generazione di Daily ha fissato nuovi standard di riferimento, e questo ha reso il Daily ‘un brand all’interno del brand IVECO’ che continua ad avere grande successo. Oggi il Daily è primo in Europa nel settore degli chassis cab, e, con la versione 7 ton, nel segmento di massima portata utile fra i leggeri. Fedele alla sua vocazione sostenibile, il Daily è anche punto di riferimento tra i veicoli commerciali a trazione alternativa. Il Nuovo Daily entra nel mercato dei veicoli commerciali leggeri in un anno in cui è previsto il massimo storico di vendite. Le immatricolazioni sono aumentate costantemente negli ultimi tre trimestri, e IVECO ha registrato lo stesso andamento.”
