La società di ingegneria francese ha partecipato alla Dakar 2022 con un proprio truck alimentato a idrogeno nella sezione veicoli sperimentali
La partecipazione del Gaussin H2 al raly-raid più famoso e massacrante del mondo rientra nel programma “Dakar Future”, portato avanti dalla Amaury Sport Organisation, promotrice del Rally Dakar e del Campionato del Mondo di Rally creato dalla FIA. Il programma prevede una graduale transizione energetica, entro il 2030, su due fronti: la trasformazione dei motori che alimentano auto e camion in gara e l’uso di energie rinnovabili per alimentare i bivacchi.
Per quanto riguarda la trasformazione della motorizzazione di auto e camion in gara, la prima fase partirà già nel 2022 con la partecipazione di team con veicoli a emissioni zero, inclusa la prima mondiale dell’H2 Racing di Gaussin Truck, un camion a emissioni zero che funziona a idrogeno.
Già quest’anno diversi team di auto e camion hanno schierato veicoli elettrici sulla griglia di partenza della Dakar, a cominciare dalle tre Audi elettriche con range extender RS Q e-Tron iscritte nella nuova categoria prototipi T1-U. Nella categoria dedicata ai veicoli sperimentali, che corre in parallelo alla gara, c’era il futuristico GAUSSIN H2 Racing Truck, con carrozzeria a firma Pininfarina, primo camion da corsa al mondo alimentato al 100% a idrogeno.
Lo speciale veicolo è stato preparato da un pool di tecnici della GAUSSIN in meno di un anno. Sviluppato sul telaio dello Skateboard (piattaforma mobile già esistente per l’allestimento di truck a guida autonoma) opportunamente modificato, l’H2 Racing Truck è equipaggiato con due motori elettrici da 300 kW l’uno, alimentati da 380 kW di celle a combustibile in combinazione con 82 kWh di batterie. La velocità è limitata a 140 km/h come da regolamento della competizione.
L’H2 Racing Truck è dotato di serbatoi che trasportano 80 kg di idrogeno a 350 bar. Il veicolo per tutta la durata della Dakar è stato rifornito presso le stazioni mobili di idrogeno, sviluppate da Gaussin, piazzate lungo i percorsi delle prove speciali previste per la categoria delle energie alternative.
L’H2 Racing Truck GAUSSIN, sponsorizzato da ARAMCO, ha completato con successo la Dakar 2022. Questa prima partecipazione al rally ha fornito un quadro promettente sulle prestazioni del camion a idrogeno, confermando e superando le aspettative del Costruttore. Progettato per resistere ad ambienti estremi, l’H2 Racing Truck ha preso il via da Jeddah sulle rive del Mar Rosso, poi ha attraversato il Regno dell’Arabia Saudita, passando per Hail, Al Artawiya , Al Qaisumah, Riyadh, Al Dawadimi, Wadi Al Dawasir e Bisha, ed infine ha tagliato il traguardo a Jeddah, dove tutto è iniziato.
La gara è stata anche un importante banco prova per l’H2 Racing Truck che ha messo in evidenza le aree di miglioramento, come la riduzione del peso e il centro gravità, per la produzione futura di una nuova gamma di autocarri stradali a zero emissioni GAUSSIN elettrici ad idrogeno, che sarà lanciata nel 2022.
La squadra corse H2 Racing Truck era composta dal pilota Philippe Jacquot, veterano ed ex vincitore della Dakar, e Christophe Gaussin, CEO e fondatore dell’omonima azienda, che ricopriva la carica di direttore sportivo.
Christophe Gaussin, CEO e fondatore di GAUSSIN
“Siamo molto orgogliosi della nostra prima Dakar, che è un grande successo per GAUSSIN – ha dichiarato soddisfatto Christophe Gaussin al termine della gara – L’H2 Racing Truck ha superato con successo il percorso di prova pianificato. Abbiamo persino superato alcune delle nostre aspettative, in particolare con un’autonomia comprovata di 400 km, mentre le nostre stime prudenti prevedevano un’autonomia di circa 250 km. Il nostro camion a idrogeno ha impressionato sul posto, con la sua velocità di 140 km/h, unita alla silenziosità del suo motore, che è una grande risorsa per i conducenti, e infine una coppia fenomenale che ha fatto la differenza tra le dune. Questa prima partecipazione consentirà anche a GAUSSIN di migliorare il suo camion in futuro. Il successo di GAUSSIN in questa prima partecipazione riflette la convinzione del nostro team nella necessità di combattere il cambiamento climatico ora e accelerare la transizione verso opzioni di energia pulita.”
Philippe Jacquot, veterano ed ex vincitore della Dakar
La testimonianza del pilota, Philippe Jacquot: “Se tutti si mettessero al lavoro sulla tecnologia dell’idrogeno, l’evoluzione sarebbe molto veloce secondo me, più veloce di quanto si pensi. Nessuno tornerebbe più indietro. Una nuova era è iniziata.”
L’H2 Racing Truck è stato sponsorizzato da ARAMCO, la compagnia nazionale saudita di idrocarburi, strettamente coinvolta nello sviluppo dei veicoli a idrogeno di GAUSSIN e nello sviluppo di camion da corsa a idrogeno tramite il proprio Advanced Innovation Center (LAB7). Il progetto include la creazione di un impianto di produzione e un’attività di distribuzione di idrogeno per veicoli da strada e fuoristrada nel Regno dell’Arabia Saudita. LAB7, inoltre, mira a integrare i materiali compositi di ARAMCO nella linea di prodotti esistente di GAUSSIN per ridurre il peso, il consumo di energia e il costo di questi veicoli.
“Questa gara è un passo importante nello sviluppo dell’idrogeno. Il Rally Dakar è uno degli eventi di sport motoristici più estenuanti al mondo: una prova della capacità di un veicolo di funzionare nelle condizioni più difficili – ha dichiarato Ahmad A. Al Sa’adi, Senior Vice President of Technical Services di ARAMCO – Nell’ambito delle collaborazioni di ARAMCO con i principali attori industriali nel settore dell’idrogeno, siamo orgogliosi di far parte di questo momento storico, che dimostra il potenziale significativo dell’idrogeno come valida fonte di energia alternativa.”
