Un IVECO S-WAY LNG allestito come Pace Truck ha aperto tutte le gare dell’European Truck Racing Championship 2022
In pista la bandiera sella sostenibilità di IVECO con l’S-Way alimentato a LNG che, per il secondo anno consecutivo ha rivestito il ruolo di Pace Truck.
Partner ufficiale del FIA European Truck Racing Championship per la stagione 2022, IVECO lo sarà fino al termine della stagione 2023, contribuendo a raggiungere gli obiettivi di sostenibilità dell’ETRA (European Truck Racing Association) grazie all’S-WAY LNG, primo Pace Truck sostenibile a trazione alternativa nella storia del FIA-ETRC.
Nel percorso verso la decarbonizzazione entro il 2038, il FIA ETRC sta implementando una serie di misure operative che includono il passaggio a carburanti sostenibili al 100% per tutti i concorrenti.
Il brand, inoltre partecipa all’ETRA in qualità di sponsor tecnico del Team “Die Bullen von IVECO” (risultato dell’unione tra il Team Schwabentruck e il Team Hahn) fornendo i nuovi camion da competizione IVECO S-WAY-R, alimentati a bio-diesel, a cui sono stati apportati notevoli miglioramenti al fine di aumentarne le prestazioni e ridurre ulteriormente le emissioni. A condurli in pista sono la tedesca Steffi Halm assieme alla collega finlandese esordiente, Emma Makinen, per il Team Schwabentruck, ed il sei volte campione europeo Jochen Hahn, a capo dell’omonimo Team, di cui fa parte anche il figlio Lukas Hahn.
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- Jochen Hahn
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- Steffi Halm
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- Jochen Hahn
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- Steffi Halm
Nel primo incontro di campionato a Misano i risultati non sono stati proprio quelli sperati, anche se il pluricampione Jochen Hann è riuscito a conquistare il podio in tre gare su quattro, due volte in seconda posizione (gara 1 e gara 3) e una in terza (gara 4), giungendo quarto in gara 2. Mentre la Steffy Halm è giunta alla fine delle gare, rispettivamente in posizione settima (gara 1), sesta (gara 2), sesta (gara 3) e quinta (gara 4). Ma il campionato è appena iniziato. Speriamo vada meglio per le prossime volte.
In zona paddock a Misano non poteva mancare la coppia “nonno e nipote” che avevamo già avuto modo di ammirare al Transpotec, costituita dall’iconico TurboStar 190-48 T/P e la rielaborazione dell’S-Way da 570 CV (“nipote”) in livrea vintage (doppia colorazione rosso TurboStar e grigio tecnico metallizzato sulle carenature) che richiama, esternamente, lo stile del “nonno”.
Inoltre, per rendere omaggio alla creatività dei propri clienti, lo stand IVECO ospitava sei S-WAY decorati: quattro del Gruppo Cannella nell’esclusiva colorazione blu boreale metallizzato, arricchita con fari da tetto, griglie e inserti cromati e barra porta-targa luminosa; un truck della Stegagno Autotrasporti, di colore nero con finiture rosse, full optional, cerchi neri e fari da tetto; e infine i due S-Way dell’Autotrasporti Perrotti The Queen & The Princess, personalizzati con il verde camaleonte per The Queen e con il color arancio Antheus per The Princess.
Ma tanti ne abbiamo incontrati, schierati sul piazzale del circuito Marco Simoncelli, dai truck d’epoca ai più recenti, abbigliati in coloratissime livree.
