Il Costruttore svedese ha sviluppato due concept elettrici dedicati alla cantieristica ed alla distribuzione regionale
Per ridurre l’impatto del trasporto pesante sull’ambiente e sul clima Volvo Trucks ritiene che il passaggio all’elettrico sia una valida alternativa.
“Vediamo un grande potenziale a lungo termine per i veicoli pesanti elettrici nei trasporti regionali e per la cantieristica – dichiara Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks – Con i nostri Concept Trucks puntiamo a esplorare e dimostrare diverse soluzioni per il futuro, valutando al contempo il livello di interesse del mercato e della società. Per aumentare la domanda di camion elettrici, oltre a dover ampliare rapidamente l’infrastruttura di ricarica, è necessario creare incentivi finanziari più validi a vantaggio di quei trasportatori all’avanguardia che scelgono nuovi veicoli con un minore impatto sull’ambiente e sul clima.”
I veicoli elettrici pesanti possono contribuire a migliorare l’ambiente di lavoro per conducenti e operai nel settore della cantieristica, grazie alla ridotta rumorosità e all’assenza di emissioni allo scarico durante il funzionamento, senza contare il significativo miglioramento della qualità dell’aria nelle città con molti progetti di costruzione in corso. Inoltre grazie alla loro silenziosità, questi veicoli consentono anche di eseguire operazioni di trasporto per un numero maggiore di ore al giorno, agevolando in tal modo attività di costruzione o di trasporto in ambito urbano.
Altresì l’uso di veicoli elettrici pesanti nella distribuzione regionale può ridurre l’impatto climatico complessivo del settore trasporti, in quanto gran parte della distribuzione merci all’interno dell’UE è di carattere regionale.
“In Europa, un numero enorme di camion utilizzati per il trasporto regionale di merci ha un chilometraggio medio annuo di 80.000 km – afferma Lars Mårtensson, Direttore Environment and Innovation, Volvo Trucks – Ciò significa che un maggiore utilizzo di veicoli elettrici per la distribuzione regionale comporterebbe significativi miglioramenti negli aspetti legati al clima, a condizione che l’elettricità sia ottenuta da fonti non fossili.”
Volvo Trucks intende iniziare proponendo ad alcuni clienti selezionati in Europa di portare avanti un progetto pilota con un piccolo numero di futuri veicoli elettrici per la cantieristica e la distribuzione regionale. Una commercializzazione più ampia seguirà in un secondo momento.
“La velocità con cui verranno adottati i veicoli elettrici dipenderà da una serie di fattori – spiega Mårtensson – Da un lato, si rende indispensabile una vasta espansione dell’infrastruttura di ricarica, mentre dall’altro è necessario garantire che le reti elettriche regionali possano fornire una capacità di trasmissione sufficiente a lungo termine. Sono essenziali incentivi finanziari per convincere più trasportatori a investire in veicoli elettrici, ma anche gli acquirenti dei servizi di trasporto possono dare il proprio contributo offrendo contratti più lunghi e una maggiore disponibilità a pagare per trasporti sostenibili. Per molti operatori di trasporto i margini sono davvero esigui, quindi ogni nuovo investimento deve essere redditizio.”
In parallelo ad una maggiore presenza di veicoli elettrici nel settore trasporti, il costante miglioramento dell’efficienza dei motori a combustione, per molti anni a venire, continuerà a svolgere un ruolo chiave per il trasporto a lungo raggio.
“I camion – sottolinea Mårtensson – oggi hanno motori che convertono energia in modo efficiente utilizzando il diesel o vari carburanti rinnovabili come biogas liquefatto o HVO, e la tecnologia offre ancora margini per un ulteriore sviluppo.”
Veicoli Volvo con carburanti/trasmissioni alternative
- Volvo FL Electric e Volvo FE Electric. Entrambi questi camion sono completamente elettrici e destinati, ad esempio, alla distribuzione locale e alla raccolta dei rifiuti in ambienti urbani.
- Volvo FH LNG e Volvo FM LNG. Il Volvo FH per trasporti pesanti a lungo raggio e il Volvo FM per il trasporto regionale pesante funzionano con LNG o biogas.
- Volvo FE CNG. Il Volvo FE Volvo a gas naturale compresso o biogas è destinato alla distribuzione locale e alla raccolta dei rifiuti.
