Presentato a Milano nello stesso spazio che lo ha visto entrare nel Paese nel 2019, l’F-MAX torna più potente, sicuro e confortevole
Il nuovo Ford Trucks F-MAX ha fatto il suo atteso debutto in Italia, portando con sé una ventata di innovazione nel settore della logistica nazionale. Grazie a una combinazione di maggiore potenza, tecnologie avanzate, sistemi di sicurezza all’avanguardia e livelli di comfort superiori, questo veicolo si propone come alleato strategico per sostenere l’efficienza del trasporto su gomma, che rappresenta oltre l’85% della movimentazione delle merci nel Paese, dal comparto agroalimentare all’industria fino alla consegna dell’e-commerce.
Il Ford Trucks F-MAX si presenta come l’evoluzione naturale di un mezzo che ha già lasciato il segno nel cuore pulsante della logistica italiana. L’ultima versione introduce il nuovo motore Ecotorq Gen 2 che consente una riduzione dei consumi fino all’11% rispetto al modello precedente, senza rinunciare a prestazioni elevate anche nelle condizioni di carico più impegnative ed estese percorrenze.
L’Ecotorq GEN2 offre 510 CV e 2600 Nm di coppia, con modalità Eco e Power per adattare i consumi e le prestazioni. La combustione ottimizzata, l’iniezione aggiornata, il turbocompressore più efficiente e la gestione avanzata dei gas di scarico migliorano rendimento ed emissioni. Componenti come la pompa dell’olio variabile e la valvola termostatica garantiscono la gestione termica, mentre la compatibilità con biocarburanti HVO permette una significativa riduzione della CO₂. La modalità Eco+ consente di limitare la potenza a 450 CV e attiva funzioni di risparmio carburante fino al 5%.
Progettati e realizzati direttamente da Ford Trucks, il motore Ecotorq, la trasmissione e il sistema dell’assale posteriore sono sviluppati in maniera integrata per garantire la massima efficienza. Il rapporto di trasmissione più elevato e la struttura compatibile del retarder assicurano una guida confortevole e sicura anche su lunghe pendenze. La trasmissione offre una velocità massima di input di 2.500 giri/min, con rapporti marcia avanti che variano da 14,107 a 0,823 e una nuova capacità olio di 13 litri. Sono disponibili 16 marce avanti e 4 retromarce, mentre il retarder raggiunge prestazioni di 450 kW/3800 Nm e la coppia massima di input della trasmissione è pari a 2600 Nm.
L’esperienza di guida si arricchisce di tecnologie moderne: gli specchietti tradizionali lasciano spazio alle Mirror Cam, telecamere laterali posizionate per offrire una visibilità superiore e supportate da display interni dedicati, mentre la sicurezza è potenziata dalla presenza di sistemi ADAS di ultima generazione, frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni, assistenza al mantenimento di corsia e cruise control adattivo con funzione Stop&Go. A bordo, due display digitali – uno da 12 pollici al centro del cockpit per le informazioni di guida e uno touchscreen da 12,4 pollici per la gestione delle funzioni del veicolo – rendono l’interazione intuitiva e immediata.
Il comfort è un punto di forza imprescindibile per chi affronta quotidianamente le lunghe percorrenze. La cabina, mai così ampia e raffinata, è stata progettata da Ford Trucks per offrire spazi ottimizzati, praticità e benessere a bordo. Materiali di qualità superiore, finiture curate e soluzioni ergonomiche – come le sospensioni della cabina pensate per ridurre rollio e asperità – garantiscono un ambiente rilassante sia durante la guida che nelle soste.
Lo spazio interno è valorizzato da numerosi vani portaoggetti per un volume di stoccaggio fino a 780 litri, luci ambiente modulabili in vari colori e un pannello di controllo touchscreen da 7 pollici in zona letto, per accedere comodamente alle principali funzioni della cabina. Il sistema Max Lock aumenta ulteriormente la sicurezza.
Pensato per rispondere alle esigenze delle lunghe distanze che attraversano l’Italia e progettato per ridurre lo stress operativo degli autisti, il nuovo F-MAX integra anche un sistema di gestione flotta ConnectTrucks che permette diagnosi remota e analisi dei principali parametri di guida e operativi, con l’obiettivo di massimizzare l’efficienza e la redditività.
Il debutto del veicolo si inserisce inoltre in una fase di rafforzamento della rete Ford Trucks sul territorio nazionale, finalizzata a garantire una copertura sempre più capillare e un’assistenza rapida agli operatori del settore.
Nicola Russo, Amministratore Delegato di Ford Trucks Italia ha dichiarato: “Il nuovo F-MAX nasce dall’ascolto del settore e degli autisti. Abbiamo lavorato sui principali elementi che incidono realmente sulle lunghe percorrenze: più potenza, più tecnologia e sicurezza, e più comfort. È un’evoluzione concreta, pensata per chi vive la strada ogni giorno.”
