La via per raggiungere la sostenibilità ambientale passa per un mix di soluzioni che richiede un ricambio graduale del parco circolante
Secondo un recente sondaggio effettuato da UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri), che ad oggi rappresenta la principale fonte di informazioni ed analisi del mercato per tutti gli operatori del settore: “in Italia circolano 725.000 veicoli industriali con massa superiore alle 3,5 t, il 50,4% dei quali è dotato di motori ante Euro 4. L’età media dei mezzi in circolazione è di 14,3 anni e di 12,1 anni per il solo comparto pesante superiore a 16 tonnellate, che conta 445.000 unità. Numeri allarmanti per il settore della logistica e per l’intera economia italiana se rapportati ai 979 milioni di tonnellate di merci trasportate ogni anno sul territorio nazionale, pari a circa il 62% del totale.”
I numeri non sono allarmanti solo dal punto di vista dell’impatto ambientale, ma anche da quello della sicurezza.
“I Costruttori di veicoli industriali da tempo hanno abbracciato la transizione ecologica, contribuendo nei fatti all’abbattimento delle emissioni con veicoli sempre più efficienti e rispettosi non solo dell’ambiente, ma anche della sicurezza stradale – commenta Paolo Starace, Presidente della Sezione Veicoli Industriali UNRAE – Destano, tuttavia, grande preoccupazione i dati mostrati dall’Osservatorio UNRAE, che evidenziano un parco circolante con un’età media di oltre 14 anni. In questo senso, è opportuno quanto urgente che il Governo predisponga un piano pluriennale a sostegno del rinnovo del parco circolante e un necessario piano infrastrutturale. Senza un deciso intervento, infatti, il nostro Paese sarà condannato a un progressivo isolamento causato dall’impossibilità di adozione delle nuove tecnologie da parte delle aziende di autotrasporto alla luce dei vincoli di circolazione già oggi in vigore. Siamo comunque convinti – prosegue Starace – che l’accelerazione della transizione potrà avvenire sostenendo l’adozione di un mix di tecnologie, tra cui l’utilizzo di biocarburanti compatibili con i motori endotermici attualmente in circolazione, l’elettrico e l’idrogeno, per il quale dovremo però attendere ancora qualche anno.”
In occasione di LetExpo, la fiera dedicata ai trasporti e alla logistica sostenibile, svoltasi a Verona dall’8 all’11 marzo 2023, ci siamo soffermati con il collega Fabio Basilico, direttore editoriale della rivista “La Rotta dei Trasporti”, per commentare l’attuale situazione in merito alla transizione ecologica.
