Il percorso della Casa bavarese per giungere al più presto verso una mobilità a zero emissioni passa per l’elettricità e l’idrogeno
Per un trasporto pubblico e una distribuzione del futuro senza emissioni ormai si è orientati verso l’utilizzo di veicoli elettrici a batteria. MAN Truck & Bus è pronta ed i suoi veicoli a zero emissioni sono già per strada come il bus urbano elettrico Lion’s City E, il furgone eTGE ed il camion per la distribuzione eTGM. Per il 2023, arriverà inoltre un truck elettrico della New Generation.
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- MAN eTGE
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- MAN eTGM_Distribuzione Urbana
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- MAN Lion’s City E_trasporto pubblico locale
Ma la Roadmap MAN per garantire un futuro privo di emissioni nocive, oltre al rapido sviluppo della tecnologia delle batterie, passa per la via dell’idrogeno (H2). La Casa bavarese prevede infatti, per il prossimo anno, di realizzare dei prototipi di veicoli alimentati a idrogeno dedicati al trasporto di linea, quindi per le lunghe distanze, quindi con livelli di autonomia molto vicini al diesel. Per questa tipologia di veicoli MAN sta già testando sia l’uso di una cella a combustibile sia di un motore a combustione H2.
Due soluzioni a zero emissioni
I veicoli elettrici alimentati da celle a idrogeno non provocano emissioni dannose per il clima, poiché emettono solo vapore acqueo. Inoltre, l’energia elettrica generata viene utilizzata dal motore e consente una autonomia di circa 800 km, sufficiente per gestire l’attività di un veicolo industriale che percorre le lunghe distanze trasportando un peso elevato.
Il motore a combustione H2, soluzione disponibile a breve, si basa su tecnologia e meccanica esistenti, potrà essere quindi impiegato come soluzione tecnologica di passaggio.
Test drive in condizioni di utilizzo reale
In collaborazione con clienti selezionati MAN prevede a partire dal 2023/24 una serie di “prove sul campo” con l’obiettivo di testare l’intero ecosistema dell’idrogeno nella logistica dei trasporti. Come parte di una cosiddetta flotta bavarese, MAN vorrebbe effettuare i test nel trasporto merci su strada su lunga distanza nell’ambito di un progetto consorziale insieme agli operatori delle infrastrutture bavaresi e ai partner del trasporto merci. I primi contatti sono già in corso con il governo statale bavarese. È prevista anche la collaborazione con le università.
“La responsabilità verso l’ambiente e la società è un argomento che affrontiamo con molta serietà, per questo MAN Truck & Bus sta impiegando molte risorse per lo sviluppo di sistemi di trasmissione alternativi – sottolinea il Dr. Frederik Zohm, Executive Board Member for Research & Development at MAN Truck & Bus – L’idrogeno può diventare una soluzione interessante per i trasporti ma anche l’infrastruttura deve essere notevolmente ampliata. Siamo felici e orgogliosi di fornire il nostro importante contributo sviluppando i veicoli giusti come dimostra la nostra roadmap.”
