I due brand per l’annuale appuntamento bolognese dedicato al post vendita ricambi, allestimenti e service, presentano due importanti novità
Alla IX edizione di One Day Truck & Logistics (Bologna – 19 e 20 settembre 2023), l’evento organizzato da Db Information e FIAP-Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali, HidroSystem e Onnicar hanno partecipano come sponsor, nel contempo, hanno presentano due veicoli: un Peugeot Boxer Van e un Opel Movano allestiti con sponda idraulica. Entrambi i mezzi godono di assistenza full service a 360° garantita da Hidrosystem.
Peugeot Boxer Van (L2H2)
Questo veicolo, allestito con sponda caricatrice a chiusura del portellone posteriore, è stato appositamente trasformato da Onnicar in Officina Mobile per Hidrosystem. Originariamente provvisto di due porte a chiusura del vano di carico, il furgone prevede ora una sponda caricatrice idraulica da 500 kg di portata utile appositamente adattata così da garantire i medesimi vantaggi del furgone originale, con in più la sicurezza di una movimentazione manuale del carico senza rischi.
L’allestimento si caratterizza per una grande versatilità ed è ideale non solo per le Officine Mobili, come nel caso di Hidrosystem che deve intervenire al bisogno con ogni possibile pezzo di ricambio prestando assistenza e manutenzione ai vari allestimenti (sponde, gru, montacarichi, gruppi frigo e altro…), ma è utile anche per i trasporti misti in diversi settori: dalle aziende vitivinicole a quelle del food delivery e dei mercati rionali, dai corrieri espressi ai servizi postali, dai florovivaisti alle lavanderie con il trasporto dei carrelli, dalle società di noleggio a quelle che trasportano rifiuti speciali.
Punto di forza del nuovo van da lavoro è la sua economicità ed efficienza: i costi di gestione sono infatti contenuti, il ripristino in caso di sinistro è veloce, le dimensioni contenute lo rendono il mezzo ideale per attraversare anche i centri storici e in caso di richiesta di personalizzazione del furgone con colori aziendali, i costi di realizzazione sono inferiori rispetto ad altri modelli.
OPEL Movano cabinato L4H1
Il mezzo è stato allestito da Onnicar con furgonatura squadrata e sponda caricatrice posteriore da 750 kg, azionamento con comandi a piede, fermaroll e piedini stabilizzatori idraulici.
La trasformazione firmata “iTuttoinLega” è caratterizzata da pannelli lisci in alluminio, verniciati di colore bianco. Portale, profili perimetrali e montanti in alluminio anodizzato, controtelaio strutturale in alluminio saldato, porte posteriori a due battenti apribili e bloccabili a 270° con chiusura incassata in acciaio Inox e tamponi posteriori paracolpi.
Questo allestimento è particolarmente adatto agli allestimenti fieristici, alla consegna merci pesanti e ingombranti, ai corrieri, alle lavanderie industriali, ai mercati, ai servizi per ospedali, ai servizi postali, ai negozi mobili per la tentata vendita, al trasporto a collettame e ai trasporti specializzati di abiti, fiori, mobili e opere d’arte.
“In media, una nostra furgonatura iTuttoinLega pesa tra 450 e 550 kg a seconda della lunghezza, vale a dire 200-250 kg in meno rispetto ai prodotti in acciaio della concorrenza, come dire che una furgonatura Onnicar con sponda pesa quanto una furgonatura senza sponda delle aziende competitor – spiega Dario Bianchi, direttore generale di Onnicar – Tutto questo grazie al ricorso all’alluminio per la realizzazione dell’intera furgonatura. Il contenimento del peso dei nostri allestimenti in alluminio si traduce in vantaggi economici ed ecologici misurabili per chi acquista, per chi noleggia e per l’ambiente. Per la logistica, ad esempio, un carico utile superiore permette di ridurre il numero dei viaggi per trasportare la stessa quantità di merce e di portare fino a 7 persone sugli autotelai a doppia cabina mantenendo portata utile per le merci. La leggerezza di questi allestimenti permette inoltre un risparmio di carburante, una minore usura di pneumatici e freni e una buona riduzione della manutenzione derivante dalla minor tara. Per i veicoli elettrici si traduce invece in una ottimizzazione dell’autonomia delle batterie.”
Hidrosystem, con una rete capillare di officine partner (85 ad oggi quelle presenti in Italia) e di furgoni attrezzati per l’esterno, è in grado di intervenire direttamente dove il veicolo ha avuto il guasto H24, 7 giorni su 7.
“Se tutti fanno l’assistenza in officina, noi di Hidrosystem la facciamo a casa del cliente – afferma Andrea Tinti amministratore unico di Hidrosystem – ma l’assistenza deve essere qualificata, per prima cosa nel comprendere tecnicamente il problema del cliente, poi deve essere in grado di risolverlo velocemente presso la sua sede. Da un lato i tecnici Hidrosystem intervengono per la manutenzione ordinaria e, in caso di malfunzionamento, per l’assistenza straordinaria ai gruppi frigo dei veicoli isotermici. Dall’altra provvedono periodicamente ai collaudi e alle prove di rinnovo dei certificati ATP di ogni singolo mezzo frigorifero.”
Un call-center di proprietà nella sede Hidrosystem di San Marino risponde con tecnici preparati, dipendenti dell’azienda e un back-office, mentre il cliente, viene preso in carico dal tecnico del territorio, che arriva alla sua sede con un furgone officina come quello esposto al “One Day Truck & Logistics 2023”.
Assistenza 360° di Hidrosystem
