Speciale DAKAR 2022 – Tappa 5

Quinto appuntamento con la Dakar: la terza tappa ad anello dalla gara. 560 km corsi da Riyadh a Riyadh con una speciale in mezzo di 421 km

Per la prima volta alla Dakar moto e mezzi a quattro ruote hanno percorso strade diverse. Oggi, auto, SSV, quad e camion hanno corso su un percorso attorno a Riyadh di 560 km con una speciale piuttosto lunga: 421 km su fondi composti da pietrisco tagliente, erba di cammello* (cibo preferito da questi ultimi, costituito da arbusti duri, bassi e spinosi che crescono sulla sabbia), le inevitabili dune e tanto fango. Domani le moto affronteranno il percorso riservato oggi ai mezzi a 4 ruote. Questi ultimi percorreranno lo stesso tracciato riservato oggi alle moto. Si è trattato di una tappa piuttosto complessa che ha messo a dura prova i navigatori in quanto il roadbook è stato ritirato loro 5 minuti prima della gara per evitare che uno scambio di informazione con i motociclisti.

Il pilota olandese del team Petronas De Rooy IVECO, Janus van Kasteren, oggi era molto soddisfatto dopo aver ricevuto la notizia che il quarto posto di ieri in classifica generale è stato convertito in terzo, avendo i giudici di gara retrocesso Dmitry Sotnikov del team Kamaz – Master a causa di una penalità. In compenso la notizia ha alimentato la competitività del russo che oggi ha riguadagnato terreno con un secondo posto di tappa. Quindi il quartetto bianco e blu si è presentato al traguardo in quest’ordine Karginov, Sotnikov, Shibalov e Nikolaev. Sarà molto dura batterli anche quest’anno!

Classifica primi 5 Tappa 5

JANUS VAN KASTEREN #504

1 509 (RAF) ANDREY KARGINOV  KAMAZ – MASTER         04H 03′ 02”

2 500 (RAF) DMITRY SOTNIKOV  KAMAZ – MASTER         04H 05′ 27”

3 505 (RAF) EDUARD NIKOLAEV  KAMAZ – MASTER         04H 08′ 10”

4 501 (RAF) ANTON SHIBALOV  KAMAZ – MASTER  04H 08′ 49”

5 504 (NLD) JANUS VAN KASTEREN  PETRONAS DE ROOY IVECO 04H 09′ 49”

(*) L’erba del cammello è molto insidiosa e può causare dei veri e propri danni ai veicoli in gara. Quando gli pneumatici di auto, camion o motociclette, entrano in contatto con questo tipo particolare di erba, il veicolo viene frenato bruscamente. Dove si trova l’erba di cammello, il percorso diventa accidentato. I piloti devono regolare drasticamente la loro velocità. Le vie in erba di cammello sono difficili, generalmente sono state annoverate tra le tappe più dure della Dakar.