Il Costruttore francese dopo 4 anni di assenza, alla Fiera di Hannover ha schierato la propria gamma di veicoli commerciali elettrici più diverse novità
Renault, tra le prime case costruttrici a credere ed a proporre sul mercato veicoli commerciali elettrici quest’anno ha voluto sottolineare la sua lunga esperienza nel settore (iniziata più di 10 anni fa*) presentando all’IAA 2022, oltre ai modelli già in commercio anche il Nuovo Trafic Van E-Tech Electric ed un concept vehicle tuttofare, l’Hippie Caviar Motel, derivato dal Kangoo E-Tech Electric.
(*) Ricordiamo il primo Renault Kangoo Electric che, alla presentazione, nel 2011, si aggiudicò l’International Van Of The Year.
La prima prova su strada a Roma nel 2012 del Renault Kangoo Elettrico
Renault Trafic Van E-Tech Electric
Il veicolo è equipaggiato con un motore da 90 kW (120 cv) con una capacità di traino di 750 kg e una capacità di carico di 1,1 tonnellate.
L’alimentazione di energie è assicurata da una batteria da 52 kW che promette un’autonomia di 240 km su ciclo WLTP. Per ricaricare la batteria, il Nuovo Kangoo Van E-Tech Electric propone 3 tipi di caricabatterie a scelta:
- AC 7 kW monofase, adatto a tutti i tipi di prese domestiche;
- AC 22 kW per la ricarica rapida sulle colonnine pubbliche;
- DC 50kW (in opzione) per la ricarica rapida in autostrada, che consente di passare dal 15 all’80% di ricarica in 50 minuti.
Il veicolo è disponibile in due lunghezze (5,08 m e 5,48 m) e due altezze (1,967 m et 2,498 m) ed anche in versione pianale-cabina. Il volume di carico va da 5,8 m3 a 8,9 m3. Il piano di carico arriva fino a 4,15 m di lunghezza (nella versione L2 più lunga, con lo sportello “carico lungo” che si apre nella paratia).
Il Trafic Van E-Tech Electric presenta nuovi dispositivi di sicurezza e un sistema multimediale moderno.
Hppie Caviar Motel
L’anno scorso, Renault ha presentato, sulla base del modello Trafic, il concept vehicle Hippie Caviar Hotel, per rispondere alla crescente voglia di evadere e godersi la natura in un ambiente idilliaco, con tutto il comfort e i servizi di un albergo 5 stelle. Quest’anno il Costruttore ha presentato l’Hippie Caviar Motel allestito sula bas del Nuovo Kangoo L2 E-Tech Electric. Il Concept rappresenta vero e proprio rifugio itinerante, flessibile e dinamico per gli amanti dell’avventura e gli sportivi in cerca di grandi spazi.
L’Hippie Caviar Motel è dotato di un motore elettrico da 90 kW (120 cv), alimentato da una batteria da 45 kWh, capace di ricaricare 80 kW in corrente continua, che promette un’autonomia di 285 km. Bastano soli 30 minuti di ricarica rapida per riacquisire 170 km di autonomia.
Questo Concept rientra perfettamente nella strategia di Renault tesa a ridurre le emissioni di carbonio per tutto il ciclo di vita del veicolo, grazie ai suoi materiali riciclati e riciclabili, come i ripiani in sughero e il pianale in pneumatici riciclati.
HYVIA
Gruppo Renault e Plug Power (società americana, leader mondiale delle soluzioni a idrogeno che vanta oltre 20 anni di esperienza negli elettrolizzatori, con una rete di oltre 100 stazioni in grado di distribuire più di 40 tonnellate di idrogeno al giorno) nel mese di luglio 2021 hanno dato vita a HYVIA (dove HY sta per idrogeno e VIA come strada), joint venture con quattro siti di produzione in Francia, che impegna i due gruppi sullo sviluppo e la produzione di celle a combustibile e relative stazioni di ricarica a idrogeno.
All’IAA Transportation il nuovo brand ha presentato il Master Van H2-TECH, Master City Bus H2-TECH e il Master Telaio Cabinato H2-TECH, nonché i prototipi delle celle a combustibile e della stazione di ricarica a idrogeno.
In Francia i primi test del Master Van H2-TECH verranno avviati con partner innovativi come: CHRONOPOST, leader francese delle consegne express, ENGIE, gruppo mondiale di riferimento nei servizi e nell’energia a basse emissioni di carbonio, ORANGE, tra i leader dei servizi di telecomunicazione in Francia e nel mondo ed EQUANS, leader mondiale dei servizi multitecnici.
In Germania: HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG, protagonista europeo della logistica, PACKETA, piattaforma digitale dedicata all’e-commerce e alle soluzioni di consegna di pacchi nel mondo, e MAXIMATOR HYDROGEN GmbH, fornitore e sviluppatore di stazioni di ricarica e tecnologie a idrogeno.
Per quanto riguarda Master City Bus H2-TECH: la rete di distribuzione sta prendendo forma in tutta Europa con partner come PVI (Francia), MELLOR (Svezia, Norvegia e Finlandia), TRIBUS (Germania, Paesi Bassi, Danimarca, Belgio e Lussemburgo) e QIBUS (Italia).
Con i primi clienti pilota come: RATP Dev, protagonista del trasporto delle persone in Europa, B.E. GREEN, pioniere del noleggio di autobus a zero emissioni in Francia, MILLA, pioniere degli autobus autonomi in Francia, e STROOMLIJN, azienda specializzata nei trasporti pubblici nei Paesi Bassi.
HYVIA sta portando avanti altri progetti di allestimento del Master Telaio Cabinato H2-TECH, soprattutto con le versioni refrigerata, cassone ribaltabile, piattaforma aerea e gran volume.
Contemporaneamente il Gruppo sta sviluppando un servizio post-vendita con formazione e preparazione di personale specializzato in tutta Europa.
