Alla fine del 2020 il Concept Fire Truck (CFT) prodotto dalla Rosenbauer International AG circolerà fra le strade della capitale olandese
Rosenbauer International AG, società del gruppo austriaco Rosenbauer specializzato nella produzione di veicoli antincendio, e Brandweer Amsterdam Amstelland, il corpo dei Vigili del Fuoco della Capitale olandese, lavoreranno insieme per lo sviluppo del nuovo camion dei pompieri elettrico a portata estesa nei prossimi due anni. Lo scopo della partnership è quello di sottoporre il Concept Fire Truck (CFT) a test pratici completi e di analizzare le sue prestazioni nelle operazioni quotidiane sulle strette strade di Amsterdam. Un esemplare di pre-serie verrà quindi consegnato ai vigili del fuoco di Amsterdam alla fine del 2020. Un elsemplare di CTF è già operativo a Berlino dal mese di novembre 2018.
Secondo il suo piano d’azione “Aria pulita”, la municipalità di Amsterdam ha introdotto una legge che vieterà a camion, autobus e taxi con motori a combustione di entrare nell’area municipale dal 2025. Il divieto, dal 2030, entrerà in vigore anche per le auto private con motori a combustione.
“Questo nuovo camion dei pompieri potrebbe rendere i vigili del fuoco di Amsterdam-Amstelland adatti al futuro. Le nuove possibilità di questo veicolo elettrico ampliato sono interessanti. Non solo avremo a disposizione tecnologie all’avanguardia e informazioni in tempo reale. Contribuiremo anche a un ambiente migliore, poiché un camion dei pompieri elettrico è un primo passo verso un corpo dei vigili del fuoco a emissioni zero, il nostro obiettivo collettivo per il 2030 – ha affermato Tijs van Lieshout, comandante dei vigili del fuoco di Amsterdam-Amstelland – Confido in questa partnership. Solo testando le attrezzature in circostanze difficili, impareremo come migliorare il nostro progetto. I nostri professionisti meritano le migliori attrezzature per svolgere i loro compiti importanti nel modo più sicuro possibile.”
“Sono lieto della partnership di innovazione con i vigili del fuoco di Amsterdam. È l’ennesima gratificante conferma del nostro intenso lavoro di sviluppo fino ad oggi – ha dichiarato Dieter Siegel, CEO di Rosenbauer International – Lavorando insieme, stiamo creando un veicolo di pre-serie ottimale che verrà accuratamente messo alla prova, acquisendo allo stesso tempo le conoscenze pratiche su come integrarlo idealmente nelle operazioni di utilizzo reale. La città di Amsterdam, con le sue stradine e i suoi canali, è l’ambiente di prova ideale per questo veicolo.”
Concept Fire Truck (CFT)
Il progetto, nato dalla partenership con Volvo Penta, prevede una struttura monoscocca in alluminio prodotta da Rosenbauer, montata su un telaio 4×4 che ospita due motori elettrici sviluppati appositamente da Volvo Penta (uno sull’asse anteriore e l’altro sull’asse posteriore) in grado di erogare una potenza totale di 350 kW. L’alimentazione di energia è assicurata da una batteria in grado di fornire un’autonomia di 30 km, sostanzialmente sufficiente per una vasta gamma di operazioni tipiche dei vigili del fuoco. Inoltre, il CFT ha anche un cosiddetto range extender a bordo, costituito da un motore diesel che funge da generatore e fornisce energia sufficiente quando necessario, se il viaggio o l’uso impiegano più tempo o se il livello della batteria raggiunge un livello critico.
Rosenbauer E-Technology Development, il dipartimento della società austriaca che si occupa dello sviluppo delle tecnologie elettriche, ha curato l’intero allestimento che controlla elettricamente, a zero emissioni, tutte le attrezzatture di bordo come la pompa ed i sitemi ausiliari.
Le misure del veicolo sono estremamente compatte: lunghezza, 7.600 mm; larghezza: 2.350 mm; altezza, 3.065 mm; passo, 3.800 mm. La struttura in alluminio inoltre gode di un peso contenuto: a vuoto: 10.500 kg; totale: 17.600 kg. Il raggio di sterzata è estramente ridotto: 12 m.
