Potremo definire l’evento come il festival dell’AI Fisica, quello che di recente si è svolto a Guangzhou (o Canton) in Cina. Un vero e proprio salto nel futuro!
XPENG (Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd.) è un’azienda specializzata nello sviluppo di veicoli elettrici intelligenti, che punta su tecnologie avanzate per la guida autonoma e l’integrazione dell’intelligenza artificiale. Fondata il 15 agosto 2014 a Guangzhou, in Cina, da He Xiaopeng e Xia Heng, entrambi ex dirigenti del gruppo GAC, la XPENG in breve ha ampliato la sua presenza internazionale negli Stati Uniti e in Europa, e ha stretto partnership strategiche con aziende come Alibaba, Xiaomi e Volkswagen
Di recente, in occasione dell’evento XPENG AI Day 2025, tenutosi a Guangzhou, l’azienda ha annunciato un riposizionamento strategico come leader globale nell’AI Fisica (1) e nell’Embodied intelligence (2).
Durante l’evento l’azienda cinese ha presentato una visione concreta e integrata dell’intelligenza artificiale applicata al mondo reale. Al centro della nuova strategia si trova il modello VLA 2.0, definito come il “sistema operativo del mondo fisico”, capace di trasformare segnali visivi direttamente in azioni, senza passaggi linguistici intermedi. Questo modello, già installato su veicoli di produzione grazie al chip AI Turing da 2250 TOPS, abilita funzioni avanzate di guida autonoma e sarà completamente distribuito entro il primo trimestre del 2026, anche grazie alla collaborazione con Volkswagen.
XPENG ha inoltre mostrato tre applicazioni tangibili dell’AI Fisica: il Robotaxi full-stack basato su pura visione, pronto per la produzione nel 2026; IRON Next-Gen, un robot umanoide ultra-realistico con 82 gradi di libertà e intelligenze integrate per camminare, parlare e interagire; e l’espansione aerea con ARIDGE, che include l’auto volante A868 e il Land Aircraft Carrier, quest’ultimo già in produzione di prova con oltre 7.000 ordini globali.
Con roadmap chiare verso la produzione di massa e partnership strategiche, XPENG ha dimostrato che l’AI Fisica non è più un concetto futuristico, ma una realtà industriale in rapido sviluppo.
XPENG Robotaxi – Il taxi autonomo full-stack
Caratteristiche principali:
– Architettura basata sulla pura visione: XPENG ha eliminato l’uso di lidar e mappe HD, affidandosi esclusivamente a telecamere e intelligenza artificiale per la percezione ambientale. Questo approccio riduce i costi e semplifica l’implementazione globale.
– Potenza computazionale: 3000 TOPS (trillion operations per second), grazie a quattro chip Turing, garantendo prestazioni elevate per la guida autonoma in tempo reale.
– Sicurezza: doppia ridondanza hardware per garantire affidabilità anche in caso di guasti.
– Interazione con l’ambiente: un display sull’aletta parasole consente al veicolo di comunicare con i pedoni, ad esempio mostrando segnali visivi per attraversamenti sicuri.
Obiettivi:
– Avvio della produzione e dei test pilota nel 2026.
– Integrazione con Amap (Gaode), il primo partner globale per l’ecosistema Robotaxi.
IRON Next-Gen – Il robot umanoide ultra-realistico
Design e struttura:
– Antropomorfismo estremo: IRON è progettato per imitare fedelmente il corpo umano, con una spina dorsale meccanica, muscoli bionici e pelle flessibile.
– Movimenti naturali: 82 gradi di libertà articolare, che permettono una gamma di movimenti complessi e fluidi.
Intelligenza integrata:
– Triade cognitiva: combina tre modelli AI proprietari:
– VLT (Vision-Language Transformer) per la comprensione visiva e linguistica
– VLA (Vision-Language-Action) per la generazione di azioni da input visivi
– VLM (Vision-Language-Motion) per la coordinazione motoria
– Potenza AI: 3 chip Turing, 3000 TOPS di capacità computazionale.
Obiettivi:
– Produzione di massa entro la fine del 2026.
– Prime applicazioni in scenari industriali complessi, in collaborazione con Baosteel Stock.
ARIDGE – Mobilità aerea personale e commerciale
Due piattaforme distinte:
- A868 – Auto volante ibrida
– Tipo: velivolo a rotore inclinabile con capacità di decollo e atterraggio verticale (VTOL).
– Capacità: 6 passeggeri.
– Autonomia: circa 500 km, pensata per viaggi d’affari a medio raggio.
– Stato: in fase di verifica in volo.
2. Land Aircraft Carrier
– Tipo: velivolo personale per mobilità urbana e suburbana.
– Controllo: sistema a singolo joystick, con ridondanza di sicurezza su tutti i sistemi critici.
– Produzione: già avviata la produzione di prova, con oltre 7.000 ordini globali.
– Obiettivo: produzione di massa entro il 2026.
– Applicazione concreta: in collaborazione con il governo di Dunhuang, XPENG lancerà la prima rotta turistica autonoma a bassa quota in Cina nel 2026.



















