Le tecnologie di sicurezza OnGuardMAX e OnSideALERT verranno utilizzate sul truck elettrico di Nikola a celle a combustibile a idrogeno
Nikola Corporation installerà sui propri truck elettrici alimentati a celle combustibile idrogeno destinati al mercato USA due tecnologie ZF: OnGuardMAX e OnSideALERT. Per la prima volta questo tipo di tecnologie di assistenza al conducente, viene applicato su un veicolo industriale prodotto per il mercato nordamericano.
OnGuardMAX è un avanzato sistema di frenata automatica d’emergenza (AEB) con funzionalità autonome per veicoli industriali, progettato per assistere i conducenti a riconoscere e rispondere a potenziali situazioni pericolose nel traffico. La sofisticata integrazione di dati, combinata con una telecamera high-tech e una suite di radar, aiuta il sistema a rilevare, classificare e reagire, in autonomia, a oggetti o persone statici o in movimento come: pedoni, veicoli, motocicli e biciclette.
OnGuardMAX avvisa della presenza di ostacoli vicini al veicolo e, se necessario, può automaticamente rallentarlo o fermarlo. Questo avanzato rilevamento di oggetti e persone, e la capacità di frenare in autonomia, consente al nuovo sistema di ZF di contribuire ad evitare o a mitigare incidenti che coinvolgono i pedoni.
OnSideALERT è un sistema di rilevamento degli angoli ciechi (BSD) basato su radar; il dispositivo identifica in continuo un’ampia varietà di oggetti o persone statici e in movimento nell’angolo cieco del veicolo. Questa tecnologia contribuisce a prevenire o a mitigare le collisioni laterali.
“Siamo felici della partnership con Nikola relativa all’integrazione di queste tecnologie importanti per la sicurezza destinate al nuovo truck a zero emissioni e di introdurre una tecnologia di sicurezza innovativa nel mercato nordamericano – spiega Dirk Wohltmann, director of engineering, Americas, commercial vehicle solutions, ZF Group – Le tecnologie di ZF beneficiano di decenni di continui miglioramenti e apprendimenti, da cui traggono vantaggio non solo i clienti, ma anche i conducenti e gli utenti della strada. Siamo entusiasti di vedere la nostra tecnologia su strada sul truck di Nikola, così come su futuri veicoli.”
“La sicurezza è prioritaria per Nikola e i nostri clienti e i prodotti ZF, incluse le tecnologie di assistenza al conducente, si integrano perfettamente nella nostra piattaforma di Classe 8 del truck elettrico a celle combustibili a idrogeno – sottolinea Pedro Garcia, Global Head of Product Development di Nikola – Nikola e ZF sono pionieri riconosciuti nelle rispettive sfere, e ha senso unirsi per fornire il miglior truck a zero emissioni sul mercato.”
Il truck elettrico di Nikola dispone di un’autonomia fino a 500 miglia, tra le più lunghe di tutti gli autocarri di Classe 8 a zero emissioni, in USA. La versatilità di applicazioni spazia dalla distribuzione all’intermodale al trasporto merci a livello regionale, dal trasporto stradale a carico parziale ai dumper specializzati.
Il truck elettrico Nikola a celle a combustibile a idrogeno è attualmente in produzione nello stabilimento all’avanguardia di Coolidge, Arizona, ed è disponibile presso i dealer autorizzati.
