Le società di autotrasporto appartenenti alla famiglia Barbetti di Gubbio abbattono le emissioni di CO2 grazie ai veicoli del Grifone alimentati a HVO
Gli Scania Super da 500 CV, alimentati esclusivamente ad HVO, sono in grado di abbattere le emissioni di CO2 fino al 90%. La famiglia Barbetti, titolare delle società di autotrasporto AT DUE ed STB, da sempre attenta alla riduzione dell’impatto ambientale nelle proprie attività, possiede un parco circolante di 130 veicoli di cui il 30% alimentati a metano (LNG/BioLNG), e la restante parte, di categoria minima Euro VI a salire, alimentati a Diesel ed HVO.
I nuovi Super consentono, inoltre, riduzioni significative dei consumi di carburante, in virtù di un’efficienza termica del 50%, e un uptime ottimizzato grazie al servizio di manutenzione flessibile e alla connessione da remoto dei veicoli con la rete Scania che garantisce l’efficienza dei componenti della catena cinematica e dei principali organi connessi.
Il focus aziendale di AT DUE ed STB si concentra su molteplici missioni di trasporto: dall’alimentare all’industriale, dalla raccolta rifiuti al pallettizzato e alle più svariate merci sfuse, in vasche o silos.
“Questi mezzi sono accompagnati da un servizio di consulenza della nostra Business Unit interna Tempo Zero (1) – afferma Giuseppe Barelli, AD della storica concessionaria SCANIA, Toscandia – Il progetto, della durata di circa un anno, prevederà quattro step principali: l’analisi dei sistemi di gestione; il controllo del trasporto; l’utilizzo dei veicoli e dei vettori energetici; infine, l’analisi delle tratte. Lo scopo di AT DUE e STB è quello di raggiungere determinati obiettivi interni relativi alla compliance e di risultare in linea con gli obiettivi di sviluppo sostenibile definiti dagli accordi di Parigi, attraverso un piano di decarbonizzazione. Queste sono le partnership vincenti, sono i modelli di business virtuosi che cerchiamo.”
“Scania ha accompagnato la nascita delle due aziende, infatti la nostra collaborazione è nata già 30 anni fa – sottolinea Stefano Agostinelli, Purchasing & ESG Specialist di AT DUE e STB – Oggi, per noi la stretta collaborazione è fondamentale da un lato perché ci aiuta a garantire un’elevata qualità del servizio di trasporto che offriamo, dall’altro perché una tematica come l’ESG rappresenta un fattore strategico per la nostra organizzazione. Abbiamo progetti ambiziosi per l’evoluzione del parco: incrementare la percentuale di flotta alimentata a metano e, nel brevissimo termine, portare ad oltre il 50% i veicoli diesel di proprietà alimentati ad HVO.”
