I nuovi veicoli elettrici a lunga percorrenza di Mercedes-Benz Trucks Italia andranno a implementare la flotta dell’azienda umbra
Presentato per la prima volta all’IAA Transportation 2022 di Hannover l’eActros LongHaul, vincitore del “Truck Innovation Award 2023”, sarà prodotto in serie entro il 2024. La LC3 Trasporti, da sempre molto attenta al tema dell’ambiente e dell’innovazione, si è interessata subito a questo tipo di tecnologia per contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2. Già partner commerciale di Mercedes-Benz Trucks Italia da lunga data, l’azienda umbra ha ordinato 30 eActros LongHaul capaci di autonomie fino a 500 km con una sola ricarica.
“Fin dalla sua fondazione, la nostra azienda ha assunto un impegno importante per garantire un trasporto merci sempre più sostenibile – ha dichiarato Michele Ambrogi, Presidente di LC3 Trasporti – I mezzi LC3 hanno percorso milioni di chilometri sfruttando ogni soluzione tecnologica disponibile per ridurre al minimo l’impatto sull’ambiente. Oggi, grazie anche a Mercedes-Benz Trucks Italia, il nostro percorso virtuoso verso un trasporto a emissioni zero accelera a bordo degli eActros LongHaul. Siamo fieri di poter potenziare la nostra flotta con dei mezzi full electric di ultima generazione in grado di percorrere fino a 500 chilometri senza soste.”
Maurizio Pompei, CEO di Mercedes-Benz Trucks Italia ha sottolineato: “Il fulcro della filosofia Mercedes-Benz Trucks per il trasporto a batteria sulle lunghe percorrenze consiste nell’offerta ai Clienti di una soluzione di trasporto globale, che comprende la tecnologia dei veicoli, la consulenza, l’infrastruttura di ricarica e l’assistenza. Siamo orgogliosi di avere partner come LC3 che credono nelle evoluzioni del nostro settore avendo confermato la loro preferenza ancora una volta per i nostri Truck all’avanguardia dell’innovazione, della tecnologia e della sostenibilità come l’eActros LongHaul.”
Mercedes-Benz eActros LongHaul
L’eActros LongHaul è dotato di tre pacchetti batteria, con tecnologia al litio ferro fosfato (LFP), caratterizzate da una lunga durata e da una maggiore energia, da oltre 600 kWh, ricaricabili presso una colonnina da un megawatt dal 20 all’80% in meno di 30 minuti. Due motori elettrici inglobati nel nuovo assale elettrico generano una potenza continua di 400 kW ed una potenza di picco di oltre 600 kW. I primi prototipi del truck elettrico stellato stanno affrontando attualmente una fase di test intensivi.
