La produzione di batterie per veicoli elettrici su larga scala inizierà nel 2025 presso la sede del Leone rampante a Norimberga
Le batterie saranno destinate all’intera produzione di MAN Truck & Bus di camion ed autobus elettrici. Il nuovo impianto produttivo richiede un investimento di circa 100 milioni di euro, spalmato nei prossimi tre anni. Il sito produttivo di Norimberga vanta già una lunga tradizione nella fabbricazione di motori endotermici. Per la produzione di batterie si prevede un ritmo di 100 mila batterie l’anno. Le nuove produzioni assicureranno 350 posti di lavoro con una chiara prospettiva per il futuro, sia per l’occupazione sia per la sede di Norimberga. L’importante investimento è stato deciso in stretta collaborazione tra MAN Truck & Bus e rappresentanti sindacali, con il supporto attivo dei politici bavaresi.
Le batterie inizialmente saranno prodotte manualmente in piccola serie per circa due anni e mezzo. L’avvio della produzione su larga scala è previsto per la metà del 2023 e il completamento entro la fine del 2024. MAN pone così le basi per l’industrializzazione dei sistemi di azionamento elettrici per autocarri e autobus. Il governo bavarese per agevolare lo sviluppo della mobilità elettrica ha promesso un contributo di circa 30 milioni di euro alla ricerca energetica e al finanziamento della tecnologia per il periodo dal 2023 al 2027, a condizione che i requisiti di bilancio siano soddisfatti. Questi fondi saranno utilizzati per condurre ricerche su assemblaggio, chimica delle celle e loro sviluppo, sicurezza e riciclaggio delle batterie per garantire la sostenibilità circolare dell’e-mobility.
“Stiamo iniziando a industrializzare l’elettromobilità continuando il nostro percorso verso una mobilità a impatto climatico zero per i veicoli commerciali – ha dichiarato Alexander Vlaskamp, Chairman of the Executive Board di MAN Truck & Bus SE – Si tratta di una scelta rivoluzionaria e di una decisione di investimento per il futuro, al tempo stesso è parte della trasformazione di MAN in fornitore di soluzioni di trasporto sostenibili, aprendo così la strada a un cluster elettrico per veicoli commerciali ‘made in Bavaria’, con produzione di e-truck presso MAN in Monaco di Baviera, produzione di batterie a Norimberga, ricerca e sviluppo in entrambe le sedi e un’eccellente collaborazione con università e istituti di ricerca. Con questo investimento, assicuriamo circa 350 posti di lavoro nella sede di Norimberga e centinaia, se non migliaia, posti di lavoro in Germania. Decisioni così importanti possono essere prese solo in stretta collaborazione con tutte le parti coinvolte: dal datore di lavoro ai dipendenti, nonché alla politica.”
Markus Wansch, Chairman of the Nuremberg Works Council and Vice Chairman of the General and Group Works Council, ha sottolineato: “Il nostro settore sta attraversando una profonda trasformazione e giustamente la gente si chiede: quali sono le prospettive? Ecco perché è una buona notizia che insieme siamo riusciti a pianificare la produzione in serie di batterie a Norimberga. Ciò conferma che il futuro della città e dell’azienda si baserà anche sul pilastro dell’elettromobilità.”
Le batterie sono il risultato di un complesso assemblaggio e di vere e proprie ‘powerhouse’ costituite da celle che, a loro volta, sono raggruppate in moduli e combinate in singoli strati per formare l’alloggiamento (pack) della batteria. Ciò richiede un elevato livello di know-how e severi standard di sicurezza.
A seconda dell’autonomia, un camion elettrico pesante necessita fino a sei di queste batterie che inizialmente daranno agli e-truck MAN un’autonomia da 600 a 800 chilometri. Con la prossima generazione di batterie, intorno al 2026, sono previste autonomie fino a 1.000 chilometri e questo renderà finalmente l’e-truck adatto al trasporto su lunghe distanze. Verso la metà del decennio, il TCO (total cost of ownership) di un camion elettrico e di uno diesel sarà allo stesso livello. MAN prevede che la domanda di veicoli elettrici aumenterà in modo significativo entro tale data, a condizione che sia disponibile l’infrastruttura di ricarica appropriata.
La produzione di e-truck pesanti inizierà presso lo stabilimento MAN a Monaco di Baviera all’inizio del 2024, ma una piccola serie è già su strada dal 2019 e MAN ha da tempo lanciato sul mercato autobus urbani e furgoni completamente elettrici.
Lo stabilimento di Norimberga vanta una lunga tradizione che risale a circa 180 anni fa, alle origini di MAN. Camion e componenti vengono prodotti a Norimberga da oltre cento anni e oggi la sede, con i suoi circa 3.600 dipendenti, è responsabile dello sviluppo, produzione e vendita di tutti i motori diesel e a gas MAN.
Con la sua “elettrificazione” inizia un nuovo capitolo per il sito produttivo di Norimberga, che assumerà sempre più ruoli anche all’interno del GRUPPO TRATON: infatti, con l’inizio della produzione di batterie, MAN Truck & Bus rafforza la sua posizione di partner di competenza per l’e-mobility di TRATON GROUP.
