La combinazione, rivista da ZF, diventa intelligente e stabilisce nuovi standard di sicurezza ed efficienza grazie a tecnologie innovative
La divisione Commercial Vehicle Solutions (CVS) di ZF presenta due veicoli innovativi che fanno della combinazione camion-rimorchio un’unica soluzione che integra tecnologie avanzate a tutto vantaggio di sicurezza ed efficienza.
I prototipi dimostrano anche l’accelerazione di ZF nelle tecnologie autonome, elettriche e digitali, mettendo così in risalto le proprie strategia sulla ‘Next generation Mobility’.
“Intelligenti per l’ambiente e progettati per assicurare un basso TCO, i recenti veicoli innovativi di ZF definiscono nuovi standard in termini di prestazioni, efficienza e sicurezza, possibili solo sfruttando le capacità offerte da combinazioni complete di camion-rimorchio – ha dichiarato Christian Brenneke, Senior Vice President of Product Engineering with ZF’s Commercial Vehicle Solutions division – Ogni prototipo combina potentemente l’expertise avanzata di ZF nei camion e nei rimorchi con le nostre impareggiabili capacità nei sistemi. Questo ci ha consentito di raggiungere ulteriori livelli di sicurezza ed efficienza che non sarebbero semplicemente possibili senza un approccio integrato al veicolo completo. La facilità d’uso di queste tecnologie supporta anche gli autisti meno esperti in un momento nel quale il settore sta affrontando carenze gravi. Ciò che rende i veicoli innovativi di ZF particolarmente entusiasmanti è che, lungi dall’essere una lontana chimera, le loro tecnologie funzionano già e saranno presto disponibili sulle nostre strade,” conclude Brenneke.
Obiettivo: zero incidenti
La speciale combinazione camion e semirimorchio di ZF è dotata di una suite di tecnologie che derivano dalle sue vaste competenze nel mondo auto. La suite include la soluzione completa Highway Assist, resa possibile da OnGuardMAX, il sistema autonomo più avanzato del Costruttore per la frenata d’emergenza di veicoli industriali. L’Highway Assist combina l’Adaptive Cruise Control (ACC) con la funzionalità Continuous Lane Keeping Assist (CLKA) per offrire un controllo longitudinale e laterale, come applicazione della guida automatizzata di Livello 2. Inoltre, si distingue per la presenza della piattaforma frenante mBSP XBS di nuova generazione, modulare e scalabile, di ZF. Tale piattaforma si integra perfettamente con l’OnHand Electro-Pneumatic Handbrake (EPH) di ZF, consentendo così il controllo automatico del freno di stazionamento e contribuendo a migliorare la sicurezza e il comfort di guida. Anche l’Hands-on-Detection Steering Wheel di ZF è stato integrato, assicurando una precisione eccezionale nel rilevamento.
L’innovativo sistema progettato per la sicurezza può iniziare in autonomia una frenata d’emergenza per evitare una collisione sia con oggetti in movimento che stazionari, da una velocità massima di 80 km/h fino al fermo totale del veicolo. Lavorando congiuntamente con il sistema frenante, l’esclusivo Active Seatbelt di ZF contribuisce alla salvaguardia dei conducenti assicurando che le cinture non siano attorcigliate e siano tensionate correttamente, soprattutto durante le manovre d’emergenza.
Il sistema attivo Moving Off Assistant contribuisce a evitare le collisioni con pedoni o ciclisti vicini alla parte frontale del veicolo nelle partenze improvvise ed è integrato da due versioni dell’Advanced Reversing Assist (ARA) di ZF per contribuire alla riduzione degli incidenti durante le retromarce. Uno degli ARA è montato su una motrice e un altro sul rimorchio dotato di tecnologia TT- link che consente per la prima volta al rimorchio di essere parte deputata al rilevamento/monitoraggio dell’ambiente circostante il veicolo. La telecamera di retromarcia del rimorchio è destinata a divenire parte essenziale dei futuri requisiti della GSR (PoC-status). Presente anche il sistema Blind Spot Information System (BSIS) di ZF, che contribuisce a evitare le collisioni con ciclisti che pedalano vicino al lato passeggero del veicolo.
È presente anche l’innovativa soluzione dimostrativa di ZF CargoCam, un sensore che rileva movimenti indesiderati del carico e li segnala a un sistema di gestione della flotta attraverso l’unità telematica di bordo per un’azione correttiva volta a proteggere il carico. Il sensore CargoCam, inoltre, assicura un’informazione costante sullo spazio di carico occupato e su quello a disposizione, sulle sue condizioni, se si è mosso, sullo stato del portellone e sull’accesso di persone. CargoCam rappresenta un elemento portante per il Trailer Management e per le Intelligent Cargo Solutions, consentendo ottimizzazioni del carico e una maggiore efficienza logistica. L’unità telematica può essere anche collegata al sistema ADAS del veicolo. Ciò consente che i dati registrati in occasione di una frenata di emergenza siano acquisiti, inclusi immagini e video, e comunicati per l’analisi ai sistemi gestione della flotta, quali la nuova piattaforma SCALAR di ZF.
Maggiore Efficienza: Minore TCO ed Emissioni
Il secondo veicolo innovativo di ZF combina un camion con il rimorchio eTrailer e una suite delle tecnologie più recenti, intelligenti, elettrificate ed efficienti, incluse quelle legate all’aerodinamica del trailer, quali OptiFlow TrailerSkirt e OptiFlow Tail. In base alla capacità di recupero e di trazione dell’eTrailer, sono possibili importanti risparmi nei consumi fino al 18% (nel ciclo previsto dallo strumento di calcolo VECTO) e una riduzione annuale delle emissioni di CO2 fino a 15 ton per veicolo, contribuendo così al raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità del settore.
OptiRide Electronically Controlled Air Suspension (ECAS)
L’ECAS à un sistema che assiste i conducenti nell’agganciare in modo più semplice un semirimorchio. Le funzionalità avanzate per la trazione dell’eTrailer, quali Drive-Off Help e Highway Acceleration Support, contribuiscono a dare impulso a sicurezza, comfort. A dimostrazione del supporto della trazione di eTrailer per l’avvicinamento alle rampe e l’attracco, viene evidenziata la retromarcia sicura, silenziosa e precisa della combinazione autocarro-rimorchio in abbinamento alla telecamera di retromarcia del rimorchio.
