Il Costruttore olandese ha presentato al Bauma i veicoli Construction di nuova generazione
I DAF XDC e XFC Construction presenti alla Fiera di Monaco dedicata al comparto edilizia condividono lo stesso pedigree dei pluripremiati XD, XF, XG e XG⁺ di nuova generazione, che si sono aggiudicati l'”International Truck of the Year” per due anni consecutivi. I truck XDC e XFC a 2, 3 e 4 assali sono disponibili con trazione singola o doppia. Progettati appositamente per i lavori più gravosi e in condizioni difficili in off-road questi truck XDC e XFC offrono un ampio angolo di attacco di 25 gradi e un’elevata altezza da terra da 33 a 39 cm, a seconda delle specifiche. Caratterizzati da un design robusto, con un solido paraurti in acciaio a 3 pezzi, una calandra con strisce nere, montano di serie, una piastra di protezione in acciaio per il radiatore. Entrambi i veicoli allestibili con cassoni ribaltabili, betoniere, sollevatori a gancio o altre applicazioni specifiche.
Motori e trasmissioni
Gli XDC e XFC di nuova generazione, come i fratelli stradali, sono equipaggiati con i nuovi motori PACCAR MX-11 e MX-13 con potenza fino a 390 kW/530 CV abbinati a cambi automatizzati TraXon, con una speciale modalità off-road per prestazioni di cambio marcia ottimali su terreni difficili. Il TraXon garantisce cambi marcia estremamente rapidi anche a regimi motore elevati per mantenere la velocità su terreni pesanti o collinari. Inoltre, è possibile selezionare in automatico la marcia di partenza. Le novità introdotte in queste serie sono le funzioni “ASR Off” e “Rock-Free” per le partenze su superfici scivolose e per consentire di liberare il veicolo in condizioni estremamente difficili.
Sicurezza in prima linea
I veicoli DAF XDC e XFC di nuova generazione sono dotati di parabrezza e finestrini laterali di grandi dimensioni con linee inferiori ultra-basse. Come opzione, è disponibile un finestrino lato marciapiede che, in combinazione con il sedile del secondo conducente pieghevole, offre una chiara visuale di pedoni e ciclisti sul lato del secondo conducente. Inoltre, il nuovo “DAF Vision Dashboard”, sagomato verso il parabrezza sul lato del secondo conducente e di serie sui modelli XDC e XFC, assicura un’eccezionale visuale diretta.
I DAF XD di nuova generazione possono essere dotati del sistema di visione digitale, che sostituisce gli specchi retrovisori principali e grandangolari. Il sistema DAF Corner View offre una visuale massima di non meno di 285 gradi sull’area intorno al montante A della cabina sul lato del secondo conducente.
Le luci esterne interamente a LED, di serie su tutte le versioni XD e XDC, contribuiscono ulteriormente a garantire una maggiore sicurezza.
Comfort di guida anche in offroad
Le agevolazioni per il conducente iniziano da un’eccellente accessibilità alla cabina, grazie ai gradini ben posizionati. Il volante, che può essere spostato in posizione verticale durante le soste, agevola l’uscita e l’ingresso in cabina.
Praticamente infinita gamma di regolazione dei sedili e del volante. Grande lo spazio in cabina con un eccellente capacità di carico. La Day Cab viene fornita di serie con un ampio spazio interno, mentre sono disponibili un comodo terzo sedile o un grande frigorifero come opzione di fabbrica. I nuovi XDC e XFC mantengono lo stesso cruscotto digitale della gamma stradale.
Molto confortevole anche la nuova sospensione della cabina. Il design del telaio anteriore, completamente rinnovato, dona una maggiore manovrabilità.
Vita facile per gli allestitori
La facilità di allestimento è supportata dalla disposizione estremamente flessibile dei componenti del telaio, come l’EAS (sistema di post-trattamento dei gas di scarico), la scatola della batteria e i serbatoi dell’aria, nonché dalla disponibilità di una gamma completa di prese di forza, moduli di fissaggio del cassone e connettori. DAF collabora con i principali allestitori per garantire la massima qualità, efficienza e disponibilità dei veicoli. Le combinazioni dell’allestimento con specifiche predefinite ottimali, accelerano anche il processo di ordinazione, consentendo ai primi veicoli di essere pronti per la consegna nel primo trimestre del 2023.
