L’Azienda piemontese rinnova il proprio parco veicolare con i truck del Grifone destinati a missioni di trasporto anche intermodale tra il Nord Italia e la Francia
Il rapporto tra Gruppo Marenzana e Scania ha radici profonde, basti pensare che il primo truck del Grifone, un 140 Super, equipaggiato col mitico V8 Serie 1 da 14 litri e 350 CV, entrò in azienda nel lontano 1977 (appena quattro anni dopo la nascita di Italscandia Autocarri fondata dalla Famiglia Rangoni). Per l’epoca quel camion rappresentava una vera e propria rivoluzione a cominciare dalla potenza. Inoltre, la grande cabina ribaltabile dava la possibilità di accedere agevolmente agli organi meccanici. La nomenclatura “Super” all’epoca indicava la configurazione più accessoriata mentre oggi, dopo il lancio a novembre 2021 della nuova gamma di autocarri 13 litri, “Super” racchiude valori di sostenibilità, efficienza e servizi.
Oggi, la flotta di Marenzana conta 20 Scania Super da 420 CV, già operativi, più altri 15, presto in arrivo. L’acquisto dei 35 Super è parte integrante di un piano strategico mirato allo sviluppo dei servizi all’industria chimica e petrolchimica.
Alla cerimonia di consegna hanno partecipato Enrique Enrich, Presidente e AD di Scania Italia, Matteo Boieri AD della Concessionaria Autoveicoli Erzelli, Daniel Dusatti, direttore Vendite Veicoli, Scania Italia e Gianluca Borgioli area manager Scania Italia.
“La strategia del Gruppo Marenzana si basa su specifici obiettivi di sostenibilità e di decarbonizzazione, ne consegue che per noi è fondamentale l’utilizzo di veicoli performanti e compatibili con carburanti da fonti rinnovabili, come l’HVO – ha dichiarato Alberto Marenzana, titolare di MRZ Group – Questo investimento rappresenta sia una concreta risposta per una maggiore sostenibilità data dal risparmio di carburante, sia la volontà del Gruppo di puntare sulle persone, dotandole di strumenti di lavoro all’avanguardia che possano gratificare e attrarre.”
“Dopo quasi 50 anni dal primo Scania 140, siamo entusiasti che l’ultima generazione Super abbia conquistato la fiducia di Marenzana – ha dichiarato Enrique Enrich – Un prodotto così efficiente è in grado di soddisfare nell’immediato una committenza più esigente, sensibile a tematiche quali la riduzione delle emissioni di CO2 e l’innovazione.”
Gruppo Marenzana
L’attività nel settore del trasporto della famiglia Marenzana inizia nel 1959 con il capostipite Armando F. Marenzana, proveniente da un’esperienza di 11 anni in Venezuela nel settore delle opere infrastrutturali. Dopo aver costruito per conto del governo venezuelano un tronco della strada transamazzonica, Armando, tornato in Italia, fonda l’omonima azienda specializzata nel trasporto petrolifero. Oggi, il Gruppo Marenzana opera in ambito petrolchimico e nella chimica di base, e conta su una flotta di 130 veicoli in Italia e 100 in Francia, 260 cisterne stradali e 700 tank container.
