A poco più di un mese dall’avvio come distributore nazionale, FUSO Italia si presenta a Rimini: servizi ambientali, ultimo miglio ed edilizia al centro del piano, con vendita e post-vendita dedicati
FUSO Italia S.p.A., distributore ufficiale del marchio operativo dal 1° ottobre 2026, ha scelto Ecomondo per la sua prima conferenza stampa. Al centro della presentazione, un piano per consolidare la presenza del Canter nell’igiene urbana e sviluppare la gamma Canter ed eCanter nella distribuzione urbana, nelle consegne dell’ultimo miglio e nell’edilizia. A illustrarlo, insieme alla direzione europea del marchio, sono stati Edoardo Gorlero, Presidente del Consiglio di Amministrazione, Erico Fernandes, Direttore Regionale FUSO Europa, ed Eduardo Maurelli, Amministratore Delegato di FUSO Italia.
Una struttura autonoma, dedicata al marchio
Nata nell’ambito della riorganizzazione della distribuzione europea del costruttore, FUSO Italia è una società autonoma, con una propria governance. Vendita dei veicoli, distribuzione dei ricambi, assistenza, garanzie, formazione tecnica e rapporti con rete e allestitori fanno capo a un’unica organizzazione. L’obiettivo è consolidare i settori in cui il marchio è già radicato e raggiungere quelli in cui è meno presente, con una struttura costruita sulle esigenze di chi utilizza i veicoli.
“FUSO ha scelto il nostro progetto tra oltre 40 candidati alla distribuzione nazionale: è un riconoscimento importante, che vogliamo ripagare con il lavoro e con i risultati – ha dichiarato Edoardo Gorlero, Presidente del Consiglio di Amministrazione di FUSO Italia S.p.A – Partiamo da Ecomondo perché i servizi ambientali sono il settore in cui il Canter è più radicato e in cui vogliamo crescere ancora. Ma il nostro obiettivo è più ampio: portare Canter ed eCanter con decisione nell’ultimo miglio e nell’edilizia, dove dimensioni compatte, manovrabilità e versatilità degli allestimenti fanno la differenza ogni giorno.”
Il nuovo assetto italiano si inserisce nella riorganizzazione del marchio in Europa, dove FUSO è presente dal 1980. Dal 1° aprile 2026, Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation fa parte di ARCHION, il gruppo che riunisce FUSO e Hino mantenendone distinte le identità commerciali. I nuovi distributori europei possono contare sulla sede regionale FUSO di Lisbona per prodotto, ricambi, assistenza tecnica e formazione. Lo stabilimento di Tramagal, in Portogallo, resta il polo produttivo dei Canter e degli eCanter destinati al mercato europeo.
“L’Italia è un mercato importante per FUSO e ha tutte le caratteristiche per crescere anche oltre i settori in cui il marchio è già conosciuto – ha sottolineato Erico Fernandes, Direttore Regionale FUSO Europa – Con FUSO Italia abbiamo un distributore interamente dedicato al nostro marchio, che può contare sul supporto della struttura europea di Lisbona per il prodotto, i ricambi, l’assistenza tecnica e la formazione.”
Servizi ambientali: consolidare la presenza
L’igiene urbana resta il punto di partenza. Dalla raccolta porta a porta allo spazzamento stradale, il Canter ha una presenza consolidata in Italia, grazie a dimensioni compatte e manovrabilità adatte al lavoro in città. FUSO Italia intende estendere questa presenza alla manutenzione urbana e ai servizi tecnici, lavorando con gli allestitori specializzati e con le aziende che gestiscono e mantengono le flotte, molte delle quali presenti a Rimini. La trazione elettrica è una delle leve del piano. A Ecomondo, nel Padiglione A7 – Stand 303-C, FUSO Italia espone un eCanter da 7,49 tonnellate con compattatore: un’applicazione per i servizi ambientali che consente di operare a zero emissioni locali.
Ultimo miglio ed edilizia: i nuovi fronti
Accanto ai servizi ambientali, FUSO Italia individua nella distribuzione urbana, nelle consegne dell’ultimo miglio e nell’edilizia le principali opportunità di sviluppo. In città, compattezza e facilità di manovra del Canter agevolano gli spostamenti nei centri urbani e nelle aree a traffico intenso. L’eCanter aggiunge la trazione elettrica ed è l’unico modello della gamma disponibile anche nella classe da 4,25 tonnellate.
Nei cantieri, nella manutenzione urbana e nei servizi tecnici, il Canter punta sulla versatilità degli allestimenti e sulla possibilità di raggiungere aree di lavoro con spazi ridotti e accessi complessi.
A sostenere la crescita saranno due canali complementari: gli allestitori, per configurare i veicoli sulle esigenze delle applicazioni specialistiche, e i concessionari, per raggiungere sul territorio flotte di consegna, artigiani e imprese edili.
“Il nostro primo pensiero è stato rivolto a chi un FUSO lo utilizza già: aziende che lavorano tutti i giorni e devono poter contare su ricambi, assistenza e garanzie – ha evidenziato Eduardo Maurelli, Amministratore Delegato di FUSO Italia S.p.A. – È da qui che costruiamo la nostra organizzazione. Allo stesso tempo vogliamo portare il Canter dove oggi è meno presente: chi consegna in città o lavora nei cantieri ha bisogno di un mezzo compatto, ben allestito e di un’assistenza vicina. È su questi clienti che concentreremo una parte importante del nostro sviluppo.”
Post-vendita: continuità per i clienti
Il passaggio al nuovo distributore punta a garantire continuità su assistenza, ricambi e garanzie. FUSO Italia ha confermato il mantenimento delle garanzie sui veicoli già circolanti, la gestione dei contratti di assistenza in essere e la fornitura dei ricambi per tutto il parco italiano. Per il supporto sono già attivi il Numero Verde 800 093280 e il Portale della Rete, accessibile all’indirizzo portale.fusoitalia.it. L’organizzazione del service comprende assistenza tecnica, gestione delle garanzie, ispezione tecnica e formazione. L’hub ricambi di Pastorano, in provincia di Caserta, gestisce la distribuzione dei componenti verso gli oltre 45 magazzini in Italia. La formazione della rete è affidata a Formau, società specializzata nella formazione tecnica e nei servizi per le officine. Per le aziende di raccolta rifiuti, i corrieri e le imprese edili, la disponibilità dei ricambi e un’assistenza competente sono essenziali per programmare il lavoro e contenere i tempi di fermo.
La rete: copertura e competenze
Lo sviluppo della rete commerciale e assistenziale partirà dalla distribuzione del parco circolante, per individuare i territori prioritari. La copertura sarà poi estesa alle aree con maggiore intensità di logistica urbana e attività edilizia, accompagnando l’ingresso nei nuovi settori. L’obiettivo è ridurre la distanza tra cliente e officina FUSO.
I criteri di selezione variano secondo il ruolo dei partner. Ai concessionari sono richiesti solidità aziendale, esperienza nei veicoli industriali, un’assistenza strutturata e capacità di collaborare con gli allestitori. Per le officine contano rapidità d’intervento, competenza tecnica, gestione delle garanzie, specializzazione nei servizi ambientali e competenze sui veicoli elettrici. FUSO Italia offre ai partner ricambi disponibili, formazione tecnica e personale specializzato.
La gamma italiana comprende versioni diesel ed elettriche, con masse complessive da 4,25 a 8,55 tonnellate. La classe da 4,25 tonnellate è esclusivamente elettrica, con l’eCanter; quelle da 6,0, 7,49 e 8,55 tonnellate includono sia il Canter diesel sia l’eCanter. L’offerta si presta ad applicazioni che vanno dal compattatore per la raccolta rifiuti al furgone per le consegne urbane, fino al mezzo da cantiere.
Tra le novità del Model Year 2026 figurano il monitoraggio dell’attenzione del conducente su Canter ed eCanter, il freno di stazionamento elettronico sull’eCanter e la sospensione pneumatica a controllo elettronico sul Canter. Le motorizzazioni diesel compatibili possono inoltre utilizzare HVO, olio vegetale idrotrattato, senza modifiche al veicolo: un’ulteriore possibilità per ridurre l’impatto ambientale.
Gamma e organizzazione nazionale sono i due pilastri del piano: rafforzare il radicamento nei servizi ambientali e aprire nuovi spazi nell’ultimo miglio e nell’edilizia, affiancando alla vendita una rete dedicata di assistenza e ricambi.
