La Casa giapponese ha scelto un modo molto singolare per presentare l’ultima versione del suo pick-up: una Vineyard Experience in Valpolicella!
ISUZU ha presentato il nuovo D-MAX 2.2 MY26, aggiornamento di un modello che da oltre tre generazioni rappresenta un riferimento nel segmento dei pick-up, sia per l’utilizzo professionale sia per le esigenze quotidiane. Il rinnovamento introduce un nuovo motore 2.2, una trasmissione riprogettata e miglioramenti mirati in termini di guidabilità, sicurezza e comfort, confermando i valori di robustezza e affidabilità che caratterizzano il marchio giapponese.
Una prova sul campo tra vigneti e off-road
Per il lancio italiano, ISUZU ITALIA ha scelto un contesto reale e coerente con la natura del veicolo: non una semplice scenografia, ma un ambiente di lavoro autentico. La stampa specializzata ha potuto guidare il nuovo D-MAX 2.2 MY26 tra i filari di un vigneto, su un terreno aspro e impegnativo, pensato per valorizzare le capacità operative del pick-up.
Accanto al percorso tra i vigneti, l’organizzazione ha allestito un tracciato off-road con ostacoli, passaggi tecnici e guadi, mettendo alla prova il veicolo anche in condizioni difficili. Il D-MAX ha superato brillantemente la prova, offrendo sicurezza e controllo anche a conducenti meno esperti nella marcia in fuoristrada, supportati dagli specialisti presenti a bordo.
La Vineyard Experience in Valpolicella
La Cantina Montezovo, a Caprino Veronese, ha ospitato il 5 giugno 2026 la driving experience riservata alla stampa. Il percorso, articolato tra strada e off-road, è stato progettato per mostrare in modo diretto le qualità del D-MAX 2.2: trazione, robustezza, comfort di guida e capacità di affrontare scenari operativi reali.
Una lunga storia
Fondata nel 1916, ISUZU è oggi tra i principali costruttori mondiali di veicoli commerciali leggeri e medi. La sua tradizione si basa sul Monozukuri, filosofia giapponese che indica il progettare e costruire con cura. Applicata al settore automotive, significa realizzare veicoli funzionali, durevoli e pensati per il loro scopo: niente di superfluo, solo ciò che serve davvero.
Il nuovo D-MAX 2.2 interpreta questa filosofia con un aggiornamento profondo ma coerente con l’identità del modello, elevandone guidabilità, sicurezza, affidabilità e comfort.
Il nuovo motore 2.2
Il rinnovamento ruota attorno al nuovo motore 2.2 RZ4F, evoluzione del precedente 1.9 e sviluppato con particolare attenzione al mercato europeo. Più che aumentare la potenza massima, ISUZU ha puntato a migliorare la risposta nell’uso reale, soprattutto tra 1.500 e 2.500 giri/min, l’intervallo in cui un pick-up da lavoro opera più spesso. La coppia massima raggiunge così 400 Nm, con 255 Nm disponibili già a 1.000 giri/min e un incremento fino al +56% nelle ripartenze. Un vantaggio concreto nelle situazioni più frequenti: carico, traino, fuoristrada e guida urbana.
Le innovazioni principali:
Nuovo blocco motore più rigido
Testata completamente riprogettata
Nuovi pistoni a basso attrito con rivestimento in grafite
Nuovo albero motore e bielle
Turbo a geometria variabile aggiornato
Layout del sistema di scarico ottimizzato
Distribuzione a catena senza manutenzione
Recupero automatico del gioco valvole
Tendicinghia servizi automatico
Iniettori con rivestimento DLC (Diamond Like Carbon)
Lunga durata anche in condizioni di utilizzo intensivo
Il cambio automatico AISIN a 8 rapporti sostituisce il precedente 6 marce, migliorando lo sfruttamento della coppia a bassi regimi, la fluidità nelle partenze e l’efficienza nei percorsi a velocità costante. Per chi cerca il massimo controllo, torna disponibile anche il cambio manuale a 6 rapporti, aggiornato nei rapporti e nella manovrabilità.
DNA da veicolo industriale
Il D-MAX mantiene la struttura progettata secondo il know-how derivato dal mondo truck ISUZU:
Telaio robusto e orientato all’uso gravoso
Blocco differenziale posteriore di serie su tutta la gamma
Elevate capacità di carico (fino a circa 1.000 kg) e traino (fino a 3.500 kg)
Un’impostazione pensata per affrontare contesti reali: cantieri, agricoltura, edilizia, fuoristrada impegnativo e tanto altro.
Design: identità più marcata
Il D-MAX 2.2 introduce un aggiornamento estetico coerente con il linguaggio stilistico ISUZU. Il nuovo frontale si distingue per le tre feritoie frontali, che migliorano il raffreddamento del nuovo motore e richiamano simbolicamente le tre generazioni del D-MAX, evolvendo il concetto del Miura Origami Design.
Sicurezza
Tra i sistemi disponibili sul nuovo D-MAX 2.2 ci sono:
Frenata automatica di emergenza anteriore e posteriore
Mantenimento attivo della corsia (ELK)
Monitoraggio angolo cieco
Nuovo sistema Camera 360° (esclusiva su Nitro Sport)
Soluzioni tecnologiche pensate per supportare il conducente nelle situazioni di utilizzo quotidiano.
Una gamma completa per tutte le esigenze di lavoro
Con il nuovo D-MAX torna in gamma la versione Single Cab, che si affianca alle versioni Space e Crew. Una scelta che conferma l’attenzione di ISUZU verso chi usa il pick-up come strumento operativo.
D-MAX EV MY26 l’elettrico al 100%
Accanto alla gamma tradizionale, ISUZU introduce anche il D-MAX EV, pensato per aziende che operano in contesti a mobilità controllata o a emissioni ridotte.
Le caratteristiche:
2 motori elettrici (uno per asse) con 4×4 permanente
Potenza: 190 CV
Autonomia: fino a 361 km WLTP
Traino: 3.500 kg
Portata: circa 1.000 kg
Guado: 600 mm
Un veicolo che mantiene le capacità operative tipiche del D-MAX, con un approccio orientato alla sostenibilità.
