La Casa bavarese lancia sul mercato un nuovo trattore TGX 41.640 8×4/4, omologato per un PTT di 250 ton: il veicolo a quattro assi da 640 CV
MAN Truck & Bus introduce la propria soluzione nella classe superiore del trasporto pesante attraverso il nuovo trattore. Questo veicolo a quattro assi, con una potenza di 640 CV, è progettato per movimentare carichi eccezionali come turbine eoliche di grandi dimensioni, trasformatori ad alta tensione e persino sottomarini. Tra le dotazioni principali, il MAN TGX dispone di una frizione con convertitore di coppia, una trasmissione concepita appositamente per gestire carichi estremi e avanzati sistemi idraulici e pneumatici che permettono la sterzata e il livellamento preciso dei rimorchi con oltre trenta assi, garantendo operatività efficiente in qualsiasi condizione di guida.
La nuova gamma heavy-duty costituisce una proposta completa realizzata direttamente in fabbrica da MAN Individual: il telaio base a quattro assi viene assemblato nello stabilimento di Monaco e successivamente equipaggiato con ralle e attacchi rinforzati, un sistema di raffreddamento maggiorato e serbatoi supplementari per gasolio e olio idraulico presso il centro di modifica MAN Truck Modification Center di Wittlich.
Friedrich Baumann, Membro del Consiglio di Amministrazione per Vendite & Customer Solutions di MAN Truck & Bus, ha svelato il nuovo trattore pesante davanti a circa 80 operatori internazionali del trasporto eccezionale: “Con il nuovo trattore da 250 tonnellate siamo nuovamente presenti nella fascia più alta del trasporto pesante. Grazie alle competenze di MAN Individual, offriamo ai clienti un veicolo altamente specializzato che unisce massime prestazioni, affidabilità ed efficienza in un unico pacchetto. Con questa novità, ribadiamo ancora una volta il nostro impegno: rendere più semplice il business dei nostri clienti.”
MAN ha consegnato il primo nuovo TGX da 250 tonnellate allo specialista tedesco del noleggio BFS. Il trattore, in livrea blu scuro, è ora disponibile per le aziende di trasporto eccezionale che necessitano di un veicolo in tempi brevi per operazioni particolarmente gravose.
“Siamo molto orgogliosi di ricevere il primissimo esemplare di questi speciali veicoli ad elevate prestazioni nella nostra flotta! Si tratta del fiore all’occhiello della nostra gamma di veicoli speciali a noleggio e un ulteriore punto di forza nella nostra partnership lunga 60 anni con MAN,” ha dichiarato Jan Plieninger, Managing Director di BFS.
Plieninger e il suo team sono partner di MAN per il noleggio di veicoli commerciali: dai modelli standard ai veicoli speciali, fino ai truck da 250 tonnellate, con formule di noleggio flessibili, dal breve al lungo termine, supportate da una rete di oltre 90 officine MAN sul territorio: in Germania, Svizzera, Croazia e Paesi Bassi.
Il nuovo truck viene fornito con gli stessi servizi completi di assistenza post- vendita, garanzia e finanziamento previsti per tutti i veicoli di serie. In questo modo, MAN si conferma uno dei pochi costruttori in grado di offrire soluzioni complete basate su veicoli di serie da 3,5 a 250 tonnellate, coprendo ogni esigenza di trasporto, dal leggero al pesante, con i modelli TGE, TGL, TGM, TGS e TGX, disponibili su richiesta anche in versione completamente elettrica da 12 a 42 tonnellate.
Nuovo TGX da 250 tonnellate
Il cuore pulsante del TGX da 250 tonnellate è il motore MAN D3876, un sei cilindri in linea da 640 CV e 3.000 Nm di coppia, ideale per affrontare carichi pesanti anche a bassi regimi. Il cambio automatizzato MAN TipMatic 12.30 OD, integrato con la frizione a convertitore di coppia (WSK), permette partenze vigorose e manovre precise, mentre il Retarder 40 assicura una frenata potente e una stabilità termica elevata. Il veicolo offre programmi di guida specifici: uno dedicato ai trasporti eccezionali fino a 250 tonnellate e uno pensato per l’efficienza con carichi fino a 70 tonnellate, ottimizzando i consumi.
L’equipaggiamento heavy-duty, installato direttamente in fabbrica, si concentra in una torre posizionata dietro la cabina che ospita serbatoi dell’aria, diesel e olio idraulico, oltre a un radiatore maggiorato per mantenere la temperatura del motore costante anche nelle condizioni più estreme. Il sistema idraulico a due stadi, con pressione fino a 300 bar, garantisce la potenza necessaria ai sistemi di sterzatura degli assi, mentre la ralla JOST JSK 38 C e il sistema di accoppiamento frontale a tre altezze assicurano la massima versatilità nelle operazioni di spinta e traino. Sul retro, come optional, è disponibile la ROCKINGER 56 EA per un accoppiamento rapido e sicuro anche su terreni difficili.
Personalizzazione MAN Individual
Il veicolo può essere equipaggiato con il pacchetto MAN Individual Lion S, che offre inserti in carbonio, elementi aerodinamici neri, dettagli rossi e finiture interne premium come sedili in Alcantara, cuciture decorative e cinture rosse. Tra gli optional: TV da 24 pollici, poltrona regolabile elettricamente e illuminazione ambientale, ideali per i lunghi viaggi.
Servizi e soluzioni finanziarie fino a 250 tonnellate
Il nuovo modello heavy-duty è accompagnato da vari servizi e soluzioni finanziarie: MAN Service Contracts, Estensione di Garanzia, Uptime Guarantee e servizi digitali come Perform, Compliant M, Timed e ServiceCare.
La rete globale, con circa 1.670 sedi in oltre 140 paesi, assicura interventi rapidi. MAN Financial Services propone soluzioni flessibili di finanziamento e assicurazione, inclusi Hire Purchase e PremiumCover, per una pianificazione sicura, soprattutto nel trasporto eccezionale.
