Il Big dei commerciali della losanga offre nuove proposte agli operatori professionali nell’heavy-duty con una serie di nuovi equipaggiamenti
Progettato per le esigenze heavy-duty dei professionisti, Renault Master amplia la gamma con nuovi equipaggiamenti pensati per migliorare comfort di guida, ergonomia e versatilità nell’uso quotidiano.
Le motorizzazioni E-Tech Electric e le versioni termiche con cambio automatico dispongono ora di una nuova consolle centrale. Il design rivisto libera più spazio a bordo (+90 mm) e facilita il passaggio tra abitacolo e vano di carico. La nuova configurazione aumenta anche il comfort del passeggero centrale, offrendo più spazio per gambe e ginocchia.
L’ergonomia quotidiana migliora anche grazie al badge Keyless Entry, che consente di accedere al veicolo e avviarlo più facilmente.
Sul fronte sicurezza, Renault Master integra una telecamera per il controllo dell’attenzione del conducente e, su tutte le versioni a trazione anteriore, il freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold. Le versioni E-Tech Electric e con cambio automatico includono inoltre Adaptive Cruise Control con comandi dedicati al volante e un quadro strumenti digitale potenziato.
Renault potenzia l’offerta elettrica con una nuova batteria prodotta in Europa e assemblata in Francia nello stabilimento Renault di Batilly. La capacità resta di 87 kWh, ma la chimica Mid-Nickel migliora la gestione termica e ottimizza le prestazioni di ricarica.
La nuova batteria si ricarica con un caricabatterie bidirezionale da 11 kW; in opzione è disponibile anche un caricabatterie da 22 kW, ora anch’esso bidirezionale. A seconda dei Paesi, Renault Master sarà inoltre compatibile con la funzione V2G (Vehicle-to-Grid) da settembre 2026.
Per rispondere alle nuove esigenze dei professionisti, Renault Master offre prese da 220 V nell’abitacolo e nel vano di carico, con potenza fino a 3.500 W. Questa dotazione consente di ricaricare gli attrezzi direttamente a bordo, facendo risparmiare tempo nelle attività quotidiane.
Nei prossimi mesi, la gamma Renault Master E-Tech Electric includerà anche una versione telaio cabinato con batteria da 40 kWh, che affiancherà l’offerta da 87 kWh. Questa variante proporrà una soluzione più accessibile, pensata per enti locali e contesti urbani.
Renault supporta inoltre gli allestitori di camper con sviluppi tecnici dedicati, tra cui l’ampliamento della carreggiata posteriore (+120 mm) per semplificare l’integrazione delle cellule abitative.
Con Master, Renault prosegue l’integrazione di materiali riciclati nei veicoli commerciali. La parte superiore visibile della plancia contiene il 20% di plastiche provenienti da veicoli fuori uso. Sviluppata nell’ambito dell’ecosistema “The Future Is Neutral”, questa innovazione consente di impiegare materiali ricavati dal riciclo automobilistico negli elementi visibili dell’abitacolo, senza compromessi su qualità, sostenibilità e sicurezza. Renault dimostra così come i veicoli a fine vita possano contribuire alla progettazione e produzione dei modelli futuri, attraverso il riutilizzo diretto dei materiali.
Con il label “Converted by Renault”, Renault Master amplia l’offerta di allestimenti assemblati direttamente in stabilimento. La gamma introduce nuove versioni con pianale a sponde e cassoni ribaltabili in alluminio o acciaio, sviluppate rispettivamente dagli allestitori JPM e Gruau. Completano l’offerta i veicoli per grandi volumi, da 20 a 23 m3, cui si aggiungerà in seguito una versione autobus.
“Da circa 50 anni, Renault Master affianca i clienti professionali nella vita quotidiana – afferma Frédéric Clermont, Direttore Prodotto LCV – Eletto “Van of the Year” nel 2025, Renault Master di quarta generazione si arricchisce di nuove versioni, nuovi equipaggiamenti ed una plancia rivisitata per una maggiore praticità. La plancia è composta per il 20% da materie plastiche riciclate provenienti da veicoli fuori uso grazie alla filiale “The Future is NEUTRAL”. Offrendo una ricchissima varietà di prodotti ed una gamma completa di veicoli “Converted by Renault” allestiti direttamente in fabbrica, Renault Master è leader del mercato dei furgoni di grandi dimensioni in Europa da inizio 2026.”
